公开(公告)号：CN103502591A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201180070484.1

申请日：2011-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野隆德 ,  片山晴之 ,  古久保辰巳

IPC: F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0256 ,  F01N3/2033 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N3/36 ,  F01N3/38 ,  F01N2240/14 ,  F01N2240/20 ,  F01N2250/02 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明要解决的问题在于，在下述的内燃机的排气净化装置中适当地去除附着或堆积在混合器上的源自还原剂的固形物，其中所述内燃机的排气净化装置包括：选择还原型催化剂，所述选择还原型催化剂被配置在内燃机的排气通路中；还原剂提供装置，所述还原剂提供装置向比选择还原型催化剂靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂；以及混合器，所述混合器配置在比选择还原型催化剂靠上游且比还原剂提供装置靠下游的排气通路中。为了解决该问题，本发明在比所述混合器靠上游的排气通路中设置向所述混合器喷射火焰的升温装置。

公开(公告)号：CN103502591B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180070484.1

申请日：2011-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野隆德 ,  片山晴之 ,  古久保辰巳

IPC: F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0256 ,  F01N3/2033 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N3/36 ,  F01N3/38 ,  F01N2240/14 ,  F01N2240/20 ,  F01N2250/02 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明要解决的问题在于，在下述的内燃机的排气净化装置中适当地去除附着或堆积在混合器上的源自还原剂的固形物，其中所述内燃机的排气净化装置包括：选择还原型催化剂，所述选择还原型催化剂被配置在内燃机的排气通路中；还原剂提供装置，所述还原剂提供装置向比选择还原型催化剂靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂；以及混合器，所述混合器配置在比选择还原型催化剂靠上游且比还原剂提供装置靠下游的排气通路中。为了解决该问题，本发明在比所述混合器靠上游的排气通路中设置向所述混合器喷射火焰的升温装置。

公开(公告)号：CN1590751A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410064458.X

申请日：2004-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 古久保辰巳 ,  渡边义正

IPC: F02M55/00 ,  F02M47/00

CPC classification number: F02M63/0031 ,  F02M47/027 ,  F02M55/04 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/04 ,  F02M2200/31 ,  F02M2200/315

Abstract: 本发明提供一种降低从喷射器过来的燃料排出通道中的压力波动的内燃机的燃料喷射装置(10)。从多个喷射器喷射在共用通道内蓄压后的高压燃料，各喷射器包括对燃料进行蓄压的高压室、高压室内的高压燃料被导入的控制室和配置在控制室内的阀体，喷射器由导入控制室内的高压燃料的压力推升阀体来关闭燃料喷射口，并通过喷射器的燃料排出通道，排出控制室内的高压燃料来打开燃料喷射口，具有配置在从各喷射器过来的所有燃料排出通道汇合的汇合处的下游的排出通道(55)上的面积可变节流孔(6)，排出通道(55)内的燃料压力越大，面积可变节流孔(6)的开口面积就增加得越大。