内燃机燃料供给装置和方法

    公开(公告)号:CN1288103A

    公开(公告)日:2001-03-21

    申请号:CN00126354.4

    申请日:2000-09-08

    Abstract: 在燃料供给装置的高压燃料泵(47)中,在凸轮(22a)的每单位转角内出现的柱塞(48b)的移动量(凸轮速度)随凸轮相位变化。自高压燃料泵(47)输送的燃料量受电磁溢流阀(54)关闭开始定时变化控制。然而,所输送的燃料量受溢流阀(54)关闭开始时的凸轮速度的极大影响。因此,凸轮廓线这样选定,使提供为燃料喷射所需的最大燃料输送量处在预定的凸轮角范围内,在该范围内,凸轮速度相对于凸轮相位变化的变化是恒定的。因此,用以调节燃料输送量目的的电磁溢流阀(54)的关闭开始定时的变化在预定的凸轮角范围内进行。

    内燃机燃料供给装置和方法

    公开(公告)号:CN1138056C

    公开(公告)日:2004-02-11

    申请号:CN00126354.4

    申请日:2000-09-08

    Abstract: 在燃料供给装置的高压燃料泵(47)中,在凸轮(22a)的每单位转角内出现的柱塞(48b)的移动量(凸轮速度)随凸轮相位变化。自高压燃料泵(47)输送的燃料量受电磁溢流阀(54)关闭开始定时变化控制。然而,所输送的燃料量受溢流阀(54)关闭开始时的凸轮速度的极大影响。因此,凸轮廓线这样选定,使提供为燃料喷射所需的最大燃料输送量处在预定的凸轮角范围内,在该范围内,凸轮速度相对于凸轮相位变化的变化是恒定的。因此,用以调节燃料输送量目的的电磁溢流阀(54)的关闭开始定时的变化在预定的凸轮角范围内进行。

    高压燃油泵及其凸轮
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1127616C

    公开(公告)日:2003-11-12

    申请号:CN00122249.X

    申请日:2000-07-28

    CPC classification number: F04B9/042 F02M59/102 F02M63/0225

    Abstract: 一种用来驱动高压燃油泵的凸轮(25),其凸轮廓线对吸油行程和输油行程是不对称的。凸轮廓线被这样设定,使输油行程的凸轮角(θ1)大于吸油行程的凸轮角(θ2)。因此,即使凸轮轴以等速转动,输油行程的持续时间将长于吸油行程的持续时间。即增压室容积在输油行程中的改变速率小于增压室容积在吸油行程中的改变速率。

    燃油泵控制设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1282838A

    公开(公告)日:2001-02-07

    申请号:CN00122248.1

    申请日:2000-07-28

    Abstract: 在空运转状态下,每一次从高压燃油泵(47)完成燃油输出时,燃油的喷射次数被减少或增加。如果每当完成一次燃油输出时,燃油的喷射次数减少,那一次完成燃油输出所需输出的燃油量便能减少,因此开始关闭电磁溢流阀(54)的定时能推迟。因此在电磁溢流阀(54)关闭时的凸轮每转动1°的柱塞(48b)的升程减少,从而从燃油沿着阀门关闭方向施加在电磁溢流阀(54)上的力减少。如果每当完成一次燃油输出时,燃油的喷射次数增加,那么在关闭电磁溢流阀(54)时产生的噪声就会增大,这是因为开始关闭电磁阀(54)的定时提前,致使一次完成燃油输出时输出的燃油量增加。但由于在一个预定的周期内关闭电磁溢流阀(54)的次数减少,因此发生阀门关闭噪声的次数减少。

    燃油泵控制设备
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1138057C

    公开(公告)日:2004-02-11

    申请号:CN00122248.1

    申请日:2000-07-28

    Abstract: 在空运转状态下,每一次从高压燃油泵(47)完成燃油输出时,燃油的喷射次数被减少或增加。如果每当完成一次燃油输出时,燃油的喷射次数减少,那一次完成燃油输出所需输出的燃油量便能减少,因此开始关闭电磁溢流阀(54)的定时能推迟。因此在电磁溢流阀(54)关闭时的凸轮每转动1°的柱塞(48b)的升程减少,从而从燃油沿着阀门关闭方向施加在电磁溢流阀(54)上的力减少。如果每当完成一次燃油输出时,燃油的喷射次数增加,那么在关闭电磁溢流阀(54)时产生的噪声就会增大,这是因为开始关闭电磁阀(54)的定时提前,致使一次完成燃油输出时输出的燃油量增加。但由于在一个预定的周期内关闭电磁溢流阀(54)的次数减少,因此发生阀门关闭噪声的次数减少。

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