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公开(公告)号：CN1802766A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480013120.X
申请日：2004-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/0662 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明的目的在于降低因提供的氢的压力随大气压的变动而变动所造成的对燃料电池系统的影响，其中，燃料电池系统(100)的控制单元(60)具有氢泵控制部(61)、异常诊断部(62)以及大气压校正部(63)；氢泵控制部(61)根据所要求的输出来设定氢泵(45)的转速；异常诊断部(62)根据由压力传感器(12)检测出的压力是否收敛于规定的阈值内来进行异常诊断；大气压校正部(63)根据由大气压传感器(13)检测出的大气压来校正氢泵(45)的转速和异常诊断中所使用的阈值。这样一来，即使调节器(23)的输出因大气压的变动而变得不稳定时，也可补偿提供给燃料电池堆(10)的氢流量，并抑制异常诊断中的错误判断。
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公开(公告)号：CN100459258C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200380103764.3
申请日：2003-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04388 , B60L2250/26 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/04402 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 一种燃料电池系统FC即使在间歇操作模式期间，通过暂时地驱动压缩机41或低压阀24，向燃料电池叠层补充空气或氢。如果供应空气作为补充，则残留在空气供应系统中的空气量保持基本上恒定，因而可以抑制在燃料电池系统停止期间的电压下降。如果供应氢作为补充，则补偿了迁移到空气供应系统中的氢量，因而可以抑制供应氢的延迟。此外，燃料电池系统FC从制动传感器102、变速选择器104等输入信号，并预期到装备了该系统FC的车辆的加速。在该加速预期的基础上，系统FC提前向燃料电池叠层补充空气或氢。
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公开(公告)号：CN100350662C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200310119679.8
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 一种燃料电池系统，它在启动燃料电池系统操作时，通过评估各种状态来检测燃料电池系统中的特定元件和部分中的冻结。如果通过这些评估检测出冻结，则禁止系统的启动以便防止燃料电池系统中的某些性能变差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101154732B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710153293.7
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池；气体供给-排放部分，用于向燃料电池供给在燃料电池中使用的气体；以及解冻器，当气体供给-排放部分的预定部分被冻结时，该解冻器解冻所述预定部分。
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公开(公告)号：CN1505194A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310119679.8
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 一种燃料电池系统，它在启动燃料电池系统操作时，通过评估各种状态来检测燃料电池系统中的特定元件和部分中的冻结。如果通过这些评估检测出冻结，则禁止系统的启动以便防止燃料电池系统中的某些性能变差。
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公开(公告)号：CN101154732A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710153293.7
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池；气体供给－排放部分，用于向燃料电池供给在燃料电池中使用的气体；以及解冻器，当气体供给－排放部分的预定部分被冻结时，该解冻器解冻所述预定部分。
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公开(公告)号：CN100377407C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200480013120.X
申请日：2004-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/0662 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明的目的在于降低因提供的氢的压力随大气压的变动而变动所造成的对燃料电池系统的影响，其中，燃料电池系统(100)的控制单元(60)具有氢泵控制部(61)、异常诊断部(62)以及大气压校正部(63)；氢泵控制部(61)根据所要求的输出来设定氢泵(45)的转速；异常诊断部(62)根据由压力传感器(12)检测出的压力是否收敛于规定的阈值内来进行异常诊断；大气压校正部(63)根据由大气压传感器(13)检测出的大气压来校正氢泵(45)的转速和异常诊断中所使用的阈值。这样一来，即使调节器(23)的输出因大气压的变动而变得不稳定时，也可补偿提供给燃料电池堆(10)的氢流量，并抑制异常诊断中的错误判断。
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公开(公告)号：CN1795576A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200380103764.3
申请日：2003-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04388 , B60L2250/26 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/04402 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 一种燃料电池系统FC即使在间歇操作模式期间，通过暂时地驱动压缩机41或低压阀24，向燃料电池叠层补充空气或氢。如果供应空气作为补充，则残留在空气供应系统中的空气量保持基本上恒定，因而可以抑制在燃料电池系统停止期间的电压下降。如果供应氢作为补充，则补偿了迁移到空气供应系统中的氢量，因而可以抑制供应氢的延迟。此外，燃料电池系统FC从制动传感器102、变速选择器104等输入信号，并预期到装备了该系统FC的车辆的加速。在该加速预期的基础上，系统FC提前向燃料电池叠层补充空气或氢。
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