公开(公告)号：CN102823116B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201080066094.2

申请日：2010-05-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冢岛浩幸 ,  上条弘贵 ,  岛名智子 ,  海口大辅

IPC: H02K5/10 ,  B60L3/00 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60W10/196 ,  H02K5/10 ,  H02K9/19 ,  H02K9/24 ,  H02K2205/09 ,  H02K2213/09 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T74/19163

Abstract: 车辆控制系统（100）包含旋转电机单元（40）、包含变换器电路的PCU（14）、和控制装置（18）。旋转电机单元（40）包含：区隔出室内空间并在其内部配置旋转电机和润滑冷却用流体的框体以及盖部；和经由开闭阀（58）和室内空间连接的通气装置（70）。开闭阀（58）通常是开状态。控制装置（18），在驱动旋转电机的变换器电路的一相短路故障时，向开闭阀（58）输出闭阀信号。也能够通过机械式机构使开闭阀（58）为闭状态。

公开(公告)号：CN102823116A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201080066094.2

申请日：2010-05-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冢岛浩幸 ,  上条弘贵 ,  岛名智子 ,  海口大辅

IPC: H02K5/10 ,  B60L3/00 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60W10/196 ,  H02K5/10 ,  H02K9/19 ,  H02K9/24 ,  H02K2205/09 ,  H02K2213/09 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T74/19163

Abstract: 车辆控制系统（100）包含旋转电机单元（40）、包含变换器电路的PCU（14）、和控制装置（18）。旋转电机单元（40）包含：区隔出室内空间并在其内部配置旋转电机和润滑冷却用流体的框体以及盖部；和经由开闭阀（58）和室内空间连接的通气装置（70）。开闭阀（58）通常是开状态。控制装置（18），在驱动旋转电机的变换器电路的一相短路故障时，向开闭阀（58）输出闭阀信号。也能够通过机械式机构使开闭阀（58）为闭状态。