公开(公告)号：CN105073476B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201480020534.9

申请日：2014-03-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J-L.帕加-卡开罗 ,  V.舒尔特-科尔内

IPC: B60L3/00 ,  B60L50/60 ,  B60L1/00 ,  B60R25/10 ,  G06F1/32

CPC classification number: B60L11/1851 ,  B60L3/0038 ,  B60L53/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/14 ,  B60L2240/28 ,  B60L2240/46 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/60 ,  B60L2270/30 ,  B60R25/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/161

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的监控装置。在机动车停止状态下，机动车的控制装置在此被去激活并且机动车的一些传感器的信号通过单独的探测装置探测和评价。如果基于如此评价的传感器信号探测一个预先确定的事件，那么可以激活先前被去激活的控制装置。因此控制装置的运行时间在机动车的整个寿命上被最小化。

公开(公告)号：CN107437846A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710384939.6

申请日：2017-05-26

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 马可·马利亚 ,  马可·巴尔塔卢奇 ,  克劳迪奥·坎比尼

IPC: H02J9/06

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L1/00 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0084 ,  B60L11/005 ,  B60L2210/14 ,  E05B81/86 ,  H02J7/345 ,  H02J9/002 ,  H02J9/061 ,  H02J9/062 ,  H02J2009/068

Abstract: 公开了一种用于e-闩锁组件的具有备用能源子组件的电子控制电路以及用于操作该备用能源子组件的方法。该电子控制电路包括控制单元，该控制单元包括计算模块和存储器以用于电耦接至多个传感器和主电源。备用能源子组件电耦接至控制单元以用于响应于主电源的故障和中断中的一个向电子控制电路供给电能。输出模块电连接至备用能源子组件和主电源以用于驱动致动组。备用能源子组件包括备用低电压源和升压-降压转换器，该升压-降压转换器被配置成向备用低电压源选择性地供给电压以及选择性地放大来自备用低电压源的电压。

公开(公告)号：CN107351688A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710588520.2

申请日：2017-07-19

Applicant: 福州大学

Inventor： 彭育辉 ,  李海鹏 ,  钟志标

IPC: B60L3/00 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7258 ,  B60L3/0038 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/423

Abstract: 本发明涉及一种大学生电动方程式赛车的行车策略及其电控系统。该行车策略在满足传统电动方程式赛车功能上，自主创新开发“上电传感器自检环节”、“下电传感器自检故障存储环节”以及“行车切换模式”。本发明行车策略及其电控系统使得整车电控系统更加安全可靠本发明在符合规则要求的基础上，并能够记录整车电控系统存在的隐患，另外增加的“行车切换模式”在尽量不干涉驾驶员意图的情况下，更加合理的消耗电能。

公开(公告)号：CN107161008A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710130539.2

申请日：2017-03-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 石川修 ,  小川泰文

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/02 ,  B60L15/20

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L11/08 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/40 ,  B60W10/30 ,  B60W50/02 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/0225 ,  B60W50/029 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2050/0297 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/903 ,  B60L3/0038 ,  B60L11/02 ,  B60L2240/423

Abstract: 本发明的电动车辆的控制装置包括电动机用逆变器和发电机用逆变器，转换来自蓄电池的功率来驱动电动机，并转换来自发电机的功率且存储于蓄电池，用冷却水冷却动力驱动单元的各逆变器，并且根据来自安装于电动车辆的传感器组的检测值来切换EV行驶模式和发电行驶模式来控制电动车辆，该传感器组包括检测出各逆变器的开关元件的温度的开关元件温度传感器和用于冷却水的冷却水温度传感器，根据来自冷却水温度传感器的检测值来检测冷却水温度传感器的故障，在EV行驶模式时，在检测出冷却水温度传感器的故障时，将由发电机用逆变器的开关元件的开关元件温度传感器所检测出的检测值设为冷却水的温度的检测值。

公开(公告)号：CN104521151B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201380036625.7

申请日：2013-07-10

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： 汉斯彼得·威德默 ,  马库斯·比特纳 ,  卢卡斯·西贝尔 ,  马塞尔·菲舍尔

IPC: H04B5/00

CPC classification number: G01D5/2006 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/22 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  B60L2250/16 ,  B60L2270/147 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  G01N27/725 ,  G01V3/10 ,  H01F38/14 ,  H02J50/12 ,  H02J50/60 ,  H04B5/0037 ,  H04B5/0043 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供用于检测外来物件的系统、方法和设备。在一方面中，提供一种用于检测物件的存在的设备。所述设备包括谐振电路，所述谐振电路具有谐振频率。所述谐振电路包括感测电路，所述感测电路包括导电结构。所述设备进一步包括耦合电路，所述耦合电路耦合到所述感测电路。所述设备进一步包括检测电路，所述检测电路经由所述耦合电路而耦合到所述感测电路。所述检测电路经配置以响应于检测取决于所述谐振电路正在谐振的频率的测定特性与取决于所述谐振电路的所述谐振频率的对应特性之间的差而检测所述物件的所述存在。所述耦合电路经配置以缩减在不存在所述物件的情况下由所述检测电路进行的所述谐振频率的变化。

公开(公告)号：CN106184066A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610358173.X

申请日：2016-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村公人

IPC: B60R16/023 ,  G01R35/00

CPC classification number: B60L11/1851 ,  B60K6/22 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/12 ,  B60L11/08 ,  B60L11/126 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2306/15 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/903 ,  B60R16/0232 ,  G01R35/00

Abstract: 车辆包括电子控制单元。该电子控制单元配置为在通过熄火操作将电流路径切换为非导电状态的期间内检测第一电流值。该电子控制单元配置为在第一电流值落在指定的参考范围以外的情况下，在执行点火操作之后、且在电流路径从非导电状态切换到导电状态之前的期间内，检测第二电流值。电子控制单元配置为当第二电流值落在参考范围以外时诊断电流传感器存在异常，并且当第二电流值落在参考范围以内时，诊断电流传感器没有异常。

公开(公告)号：CN102963257B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201210319173.0

申请日：2012-08-31

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： L·钱

IPC: B60L3/00

CPC classification number: H02H7/222 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L2200/36 ,  H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: 用于电驱动的移动机器（10）的电子系统14），包括散发热量的至少一个晶体管（16）、生成压力信号的压力检测器（26）、提供指示所检测到的第一温度和晶体管（16）的或大致邻近晶体管（16）处的第二温度的第一温度信号的温度检测器（24）、以及控制器（22），该控制器（22）构造成基于第一温度信号和压力信号来确定温度保护设定点，并且当第一温度信号指示第一温度达到温度保护设定点时执行用于热保护晶体管16）的控制策略。

公开(公告)号：CN102324823B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201110096341.X

申请日：2007-07-13

Applicant: 普罗蒂恩电气有限公司

Inventor： 马丁·鲍特伍德

IPC: H02K21/22 ,  H02K1/14 ,  H02K1/27 ,  H02K7/14 ,  H02K3/28 ,  B60L7/16 ,  B60L7/22

CPC classification number: H02K7/006 ,  B60G2204/30 ,  B60G2300/50 ,  B60K7/0007 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L3/102 ,  B60L7/006 ,  B60L7/12 ,  B60L7/16 ,  B60L7/22 ,  B60L11/1805 ,  B60L15/2009 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/18 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/465 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/28 ,  H02K5/20 ,  H02K7/106 ,  H02K7/14 ,  H02K11/0094 ,  H02P3/18 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49462

Abstract: 本公开提供一种用于安装于公路车辆的车轮中的电动机，包括：一个定子，其具有多个线圈；一个转子，其具有多个环绕在所述定子的线圈周围的磁体；一个所述定子的放射状的壁体，其具有一个中央区域用于安装到车辆的一侧并连接到一个轴承座；一个所述转子的放射状的壁体，其具有一个中央区域用于在外部安装于一个车轮而内部安装于轴承座；以及其中一个车轮可以通过所述轴承座在所述转子的壁体的中央部分安装到所述发动机以连接到车辆。

公开(公告)号：CN102823116B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201080066094.2

申请日：2010-05-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冢岛浩幸 ,  上条弘贵 ,  岛名智子 ,  海口大辅

IPC: H02K5/10 ,  B60L3/00 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60W10/196 ,  H02K5/10 ,  H02K9/19 ,  H02K9/24 ,  H02K2205/09 ,  H02K2213/09 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10T74/19163

Abstract: 车辆控制系统（100）包含旋转电机单元（40）、包含变换器电路的PCU（14）、和控制装置（18）。旋转电机单元（40）包含：区隔出室内空间并在其内部配置旋转电机和润滑冷却用流体的框体以及盖部；和经由开闭阀（58）和室内空间连接的通气装置（70）。开闭阀（58）通常是开状态。控制装置（18），在驱动旋转电机的变换器电路的一相短路故障时，向开闭阀（58）输出闭阀信号。也能够通过机械式机构使开闭阀（58）为闭状态。

公开(公告)号：CN104521151A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201380036625.7

申请日：2013-07-10

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： 汉斯彼得·威德默 ,  马库斯·比特纳 ,  卢卡斯·西贝尔 ,  马塞尔·菲舍尔

IPC: H04B5/00

CPC classification number: G01D5/2006 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/22 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  B60L2250/16 ,  B60L2270/147 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  G01N27/725 ,  G01V3/10 ,  H01F38/14 ,  H02J50/12 ,  H02J50/60 ,  H04B5/0037 ,  H04B5/0043 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供用于检测外来物件的系统、方法和设备。在一方面中，提供一种用于检测物件的存在的设备。所述设备包括谐振电路，所述谐振电路具有谐振频率。所述谐振电路包括感测电路，所述感测电路包括导电结构。所述设备进一步包括耦合电路，所述耦合电路耦合到所述感测电路。所述设备进一步包括检测电路，所述检测电路经由所述耦合电路而耦合到所述感测电路。所述检测电路经配置以响应于检测取决于所述谐振电路正在谐振的频率的测定特性与取决于所述谐振电路的所述谐振频率的对应特性之间的差而检测所述物件的所述存在。所述耦合电路经配置以缩减在不存在所述物件的情况下由所述检测电路进行的所述谐振频率的变化。