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公开(公告)号：CN110542901B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910338811.5
申请日：2019-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S13/931 , G01S7/02 , B60R19/48
Abstract: 本发明提供一种传感器用防护器，构成为包括：安装部，其向用于将设置于保险杠罩的车辆内侧的传感器固定于车辆的车身的托架安装；板状的覆盖部，其从上述安装部的下部朝向上述保险杠罩延伸，并且其车辆前后方向外侧端部配置为与上述保险杠罩分离，而且从车辆下方侧观察时，覆盖上述传感器的下部；电波屏蔽部，其设置于上述覆盖部的至少局部。
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公开(公告)号：CN111169377A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911093610.X
申请日：2019-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能够减少不必要的电力消耗，又能够更加可靠地提高乘员的下车时的安全性的下车辅助装置。在检测到乘员的下车动作且通过障碍物检测部在本车辆周边检测到障碍物的情况下使下车限制部执行包含警报以及/或者开门限制在内的下车限制动作的下车辅助装置中，在障碍物检测部以及/或者下车限制部未运行的状况下检测到下车动作的情况下使障碍物检测部以及下车限制部启动。也可以以发送与启动后的工作状态对应的信号的方式构成障碍物检测部且在基于该信号而判定为障碍物检测部未正常地工作的情况下使下车限制部强制地执行下车限制动作。也可以在比规定的期间长地持续执行这样的强制性的下车限制动作的情况下解除下车限制动作。
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公开(公告)号：CN110949298A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910905059.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R19/48
Abstract: 本发明的实施方式所涉及的传感器用保护装置(10)具备：支柱(30、40)、和与所述支柱分体且被所述支柱所保持的薄板状的薄片(50)。支柱被设置于托架(20)上。托架对传感器(60)进行保持，并且被固定在通过车辆的保险杠罩而被覆盖的车身的外板(101)的预定部位上。薄片(50)在传感器安装状态下，以将在车身的外板与保险杠罩之间所形成的传感器的周围的空间分隔为“包括传感器的检测面(61)的整体的上方空间”和“不包括传感器的检测面的下方空间”的方式而延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110542901A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910338811.5
申请日：2019-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种传感器用防护器，构成为包括：安装部，其向用于将设置于保险杠罩的车辆内侧的传感器固定于车辆的车身的托架安装；板状的覆盖部，其从上述安装部的下部朝向上述保险杠罩延伸，并且其车辆前后方向外侧端部配置为与上述保险杠罩分离，而且从车辆下方侧观察时，覆盖上述传感器的下部；电波屏蔽部，其设置于上述覆盖部的至少局部。
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公开(公告)号：CN114174142B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080055391.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 大陆汽车有限责任公司
Abstract: 一种车辆注意唤起装置(10)，在检测到自身车辆(C1)的周边的物标时在设定运算时间内判定物标是否是不包括静止物的注意唤起对象物，在物标是注意唤起对象物时判定注意唤起对象物是否存在于驾驶员的死角区域(RL、RR)，在注意唤起对象物存在于死角区域时执行对驾驶员进行注意唤起的注意唤起控制。车辆注意唤起装置在自身车辆赶超注意唤起对象物时的自身车辆相对于注意唤起对象物的相对速度为预定阈值以上的情况下不执行注意唤起控制。车辆注意唤起装置在自身车辆赶超注意唤起对象物时的自身车辆的行驶速度为预定速度以上的情况下，与自身车辆的行驶速度比预定速度小的情况相比将预定阈值设定为大的值且将设定运算时间设定为小的值。
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公开(公告)号：CN111169377B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201911093610.X
申请日：2019-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能够减少不必要的电力消耗，又能够更加可靠地提高乘员的下车时的安全性的下车辅助装置。在检测到乘员的下车动作且通过障碍物检测部在本车辆周边检测到障碍物的情况下使下车限制部执行包含警报以及/或者开门限制在内的下车限制动作的下车辅助装置中，在障碍物检测部以及/或者下车限制部未运行的状况下检测到下车动作的情况下使障碍物检测部以及下车限制部启动。也可以以发送与启动后的工作状态对应的信号的方式构成障碍物检测部且在基于该信号而判定为障碍物检测部未正常地工作的情况下使下车限制部强制地执行下车限制动作。也可以在比规定的期间长地持续执行这样的强制性的下车限制动作的情况下解除下车限制动作。
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公开(公告)号：CN110949298B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201910905059.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R19/48
Abstract: 本发明的实施方式所涉及的传感器用保护装置(10)具备：支柱(30、40)、和与所述支柱分体且被所述支柱所保持的薄板状的薄片(50)。支柱被设置于托架(20)上。托架对传感器(60)进行保持，并且被固定在通过车辆的保险杠罩而被覆盖的车身的外板(101)的预定部位上。薄片(50)在传感器安装状态下，以将在车身的外板与保险杠罩之间所形成的传感器的周围的空间分隔为“包括传感器的检测面(61)的整体的上方空间”和“不包括传感器的检测面的下方空间”的方式而延伸。
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公开(公告)号：CN114174142A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080055391.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 大陆汽车有限责任公司
Abstract: 一种车辆注意唤起装置(10)，在检测到自身车辆(C1)的周边的物标时在设定运算时间内判定物标是否是不包括静止物的注意唤起对象物，在物标是注意唤起对象物时判定注意唤起对象物是否存在于驾驶员的死角区域(RL、RR)，在注意唤起对象物存在于死角区域时执行对驾驶员进行注意唤起的注意唤起控制。车辆注意唤起装置在自身车辆赶超注意唤起对象物时的自身车辆相对于注意唤起对象物的相对速度为预定阈值以上的情况下不执行注意唤起控制。车辆注意唤起装置在自身车辆赶超注意唤起对象物时的自身车辆的行驶速度为预定速度以上的情况下，与自身车辆的行驶速度比预定速度小的情况相比将预定阈值设定为大的值且将设定运算时间设定为小的值。
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