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公开(公告)号：CN109386395A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810891339.3
申请日：2018-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种控制装置，具备空燃比控制部，该空燃比控制部算出空燃比F/B修正值和空燃比学习值，并基于空燃比F/B修正值(FAF)和空燃比学习值(KG)来修正向各汽缸内供给的燃料供给量。另外，控制装置具备抖动控制部。抖动控制部通过实施抖动控制来调整由空燃比控制部修正了的向各汽缸内供给的燃料供给量，以使汽缸中的一部分的汽缸成为浓燃烧汽缸，各汽缸中的不同于浓燃烧汽缸的汽缸成为烯燃烧汽缸。空燃比控制部在实施抖动控制时禁止空燃比学习控制的实施，而实施空燃比反馈控制。
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公开(公告)号：CN108457758B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810059710.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 铃木建光
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制装置。用于内燃机的控制装置包括电子控制单元。电子控制单元被构造成：通过如下方式来执行使催化剂的温度升高的升温处理，即：将多个气缸中的至少一个气缸的空燃比控制为浓空燃比，将其它气缸中的每个气缸的空燃比控制为稀空燃比，并且点燃燃料；以及在升温处理的执行期间存在燃料切断要求并且催化剂的温度等于或高于阈值的情形中，通过在禁止燃料的点燃的同时允许燃料喷射继续，来允许升温处理继续。
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公开(公告)号：CN110821700A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711757.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制装置及控制方法。混合动力车辆的控制装置具备构成为执行将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制的催化剂升温控制部。催化剂升温控制部构成为，在停止了内燃机的燃烧的状态下执行利用马达的动力来使该内燃机的曲轴旋转的拖动控制，并且构成为，在该拖动控制的执行中实施通过在内燃机中实施燃料喷射来向排气通路导入未燃的混合气的燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821606A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910710904.6
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置及方法。控制装置在具备点火装置的内燃机的曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，执行从燃料喷射阀喷射燃料并将该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路导入的燃料导入处理。另外，控制装置在开始燃料导入处理之前，执行通过实施在曲轴正在旋转的状况下使燃料喷射阀的燃料喷射停止的燃料切断处理来使三元催化剂吸藏氧的吸藏处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108457758A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810059710.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 铃木建光
CPC classification number: F02D41/025 , F01N3/101 , F01N9/00 , F01N2430/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F02D41/008 , F02D41/123 , F02D41/1454 , F02D41/26 , F02D2200/0802 , F02P9/002
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制装置。用于内燃机的控制装置包括电子控制单元。电子控制单元被构造成：通过如下方式来执行使催化剂的温度升高的升温处理，即：将多个气缸中的至少一个气缸的空燃比控制为浓空燃比，将其它气缸中的每个气缸的空燃比控制为稀空燃比，并且点燃燃料；以及在升温处理的执行期间存在燃料切断要求并且催化剂的温度等于或高于阈值的情形中，通过在禁止燃料的点燃的同时允许燃料喷射继续，来允许升温处理继续。
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公开(公告)号：CN110821701B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910712363.0
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。内燃机的控制装置具备燃料导入处理部，所述燃料导入处理部构成为，实施使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在燃料导入处理的实施中进行如下处理：判定处理，判定有无排气通路中的比三元催化剂装置靠上游处的混合气的燃烧即后着火的发生；和停止处理，在该判定处理中判定为发生了后着火时停止燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821700B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910711757.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制装置及控制方法。混合动力车辆的控制装置具备构成为执行将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制的催化剂升温控制部。催化剂升温控制部构成为，在停止了内燃机的燃烧的状态下执行利用马达的动力来使该内燃机的曲轴旋转的拖动控制，并且构成为，在该拖动控制的执行中实施通过在内燃机中实施燃料喷射来向排气通路导入未燃的混合气的燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN109386395B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201810891339.3
申请日：2018-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种控制装置，具备空燃比控制部，该空燃比控制部算出空燃比F/B修正值和空燃比学习值，并基于空燃比F/B修正值(FAF)和空燃比学习值(KG)来修正向各汽缸内供给的燃料供给量。另外，控制装置具备抖动控制部。抖动控制部通过实施抖动控制来调整由空燃比控制部修正了的向各汽缸内供给的燃料供给量，以使汽缸中的一部分的汽缸成为浓燃烧汽缸，各汽缸中的不同于浓燃烧汽缸的汽缸成为烯燃烧汽缸。空燃比控制部在实施抖动控制时禁止空燃比学习控制的实施，而实施空燃比反馈控制。
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公开(公告)号：CN110821701A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910712363.0
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。内燃机的控制装置具备燃料导入处理部，所述燃料导入处理部构成为，实施使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在燃料导入处理的实施中进行如下处理：判定处理，判定有无排气通路中的比三元催化剂装置靠上游处的混合气的燃烧即后着火的发生；和停止处理，在该判定处理中判定为发生了后着火时停止燃料导入处理。
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