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公开(公告)号：CN105591146B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510765196.8
申请日：2015-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/249 , H01M8/248 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供一种燃料电池及燃料电池系统，在呈层叠多个单位电池而成的层叠结构的燃料电池中，抑制向层叠体施加的压缩载荷的降低。燃料电池具备：层叠体，将多个单位电池层叠而成；端板，配置在层叠体的层叠方向的至少一端；燃料电池壳体，具备开口部并将层叠体收容于内部，所述开口部具有具备多个角部的大致多边形形状的外周形状；及多个种类的连结件，将端板在堵塞燃料电池壳体的开口部的状态下固定于燃料电池壳体，并且所述多个种类的连结件的耐载荷各不相同，多个种类的连结件中的耐载荷最高的种类的连结件配置在开口部的多个角部中的至少一个角部。
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公开(公告)号：CN105609857B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510764850.3
申请日：2015-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/247 , H01M8/2475 , H01M8/249
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 本发明涉及燃料电池装置，不使螺钉向壳体的外侧突出，抑制壳体与螺钉之间的密封性的下降，抑制壳体的防水性的下降。燃料电池装置具备：燃料电池主体，具有层叠的多个单电池；壳体，收容燃料电池主体；及销，一端与燃料电池主体的一部分接触而将燃料电池主体固定，在壳体设有将壳体的外侧与壳体的内侧之间贯通的贯通孔，销插入贯通孔，在自身的外周表面的至少一部分具有密封构件，在贯通孔中，在从壳体的内侧到壳体的外侧之间的规定的距离内内径恒定，从内径恒定的部分到壳体的外侧之间的内径比内径恒定的部分的内径大，销的另一端位于从内径恒定的部分的壳体的外侧方向的端部到壳体的外侧之间的贯通孔内。
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公开(公告)号：CN105609826B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510770290.2
申请日：2015-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/2465 , B01D45/08
CPC classification number: H01M8/04156 , B01D19/0042 , H01M8/04164 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及气液分离器和燃料电池系统。气液分离器包括：气液分离器形成部分，该气液分离器形成部分被设置在端板中；和盖部件。气液分离器形成部分包括第一内壁部分，该第一内壁部分用作废气的流路，并且形成积聚部分的一部分，第一内壁部分具有在端板的厚度方向上凹进的形状。盖部件包括第二内壁部分，该第二内壁部分具有在盖部件的厚度方向上凹进的形状，第二内壁部分被布置成在堆叠方向上面对第一内壁部分，并且与第一内壁部分一起形成积聚部分。
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公开(公告)号：CN105609674B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510776984.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，抑制燃料电池壳体受到侵入到车辆内的水的压力的影响。燃料电池系统搭载于车辆，具备：燃料电池，使阳极气体与阴极气体发生电化学反应；及燃料电池壳体，收容上述燃料电池，上述燃料电池壳体的底面的形状为大致长方形，上述燃料电池壳体配置成上述大致长方形的长边成为上述车辆的左右方向，在上述底面设有仅沿着上述车辆的前后方向延伸的肋。
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公开(公告)号：CN105609801B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510763298.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/0258
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0256 , H01M8/0276 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及燃料电池用的端板及其制造方法、以及燃料电池。在燃料电池的端部配置的燃料电池用的端板具备：贯通孔，贯通该端板，供燃料气体、含氧气体及冷却水中的至少一个向所述燃料电池单电池流通；及密封件，覆盖所述贯通孔的内周面和贯通孔周围的周缘面。从贯通孔的内周面起与周缘面相连的角部的切削加工痕形成为曲面加工痕与直线加工痕连续的加工痕，该曲面加工痕是从所述内周面或周缘面中的任一方的面起朝向另一方的面侧以曲面形成的加工痕，该直线加工痕是从所述曲面加工痕起到另一方的面形成的在所述贯通孔的轴向截面中为直线的加工痕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105591119A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510740820.9
申请日：2015-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/04007
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/04067 , H01M8/04104 , H01M8/24 , H01M8/0202 , H01M8/04074
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的端板、燃料电池和燃料电池系统。端板包括：第一表面，该第一表面包括发热器接触区域，该发热器接触区域被设定成使得发热器接触该发热器接触区域，该发热器被包括在燃料电池系统中，该燃料电池系统包括燃料电池；以及与第一表面相反的第二表面，第二表面包括冷却介质流路和至少一个流路肋部，冷却介质流过该冷却介质流路，并且该至少一个流路肋部被设置在冷却介质流路的内部。
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公开(公告)号：CN112054229B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010488202.0
申请日：2020-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0662
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统包括气液分离器和燃料气体泵，该燃料气体泵被构造成将气液分离器中的燃料废气返回到燃料电池组。气液分离器具有向上延伸的第一连接部。燃料气体泵具有构成泵室的内壁面，并且该内壁面的下部设置有开口，第一连接部插入到该开口中。内壁面的下部朝向开口向下倾斜。该第一连接部的顶端被布置在如下的高度处，该高度等于或低于沿着该内壁面的下部延伸的延伸平面的高度。第一连接部的顶端设置有倾斜面，该倾斜面朝向内周面向下倾斜。
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公开(公告)号：CN105591120B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201510766107.1
申请日：2015-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0221 , H01M8/0247
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种绝缘体及燃料电池，该绝缘体能够提高燃料电池的输出密度并抑制绝缘不良的产生。绝缘体配置在集电板与端部构件之间，所述集电板与具有层叠的多个单电池的层叠体的层叠方向的一端接触地配置，所述端部构件相对于集电板配置在层叠方向的外侧，绝缘体具备多个绝缘体构件，绝缘体构件具有片状的平面部，多个绝缘体构件以平面部相互重叠的方式与集电板相对地配置。
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公开(公告)号：CN105609857A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510764850.3
申请日：2015-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/247 , H01M8/2475 , H01M8/249
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/247 , H01M8/2475 , H01M8/249 , H01M2250/20
Abstract: 本发明涉及燃料电池装置，不使螺钉向壳体的外侧突出，抑制壳体与螺钉之间的密封性的下降，抑制壳体的防水性的下降。燃料电池装置具备：燃料电池主体，具有层叠的多个单电池；壳体，收容燃料电池主体；及销，一端与燃料电池主体的一部分接触而将燃料电池主体固定，在壳体设有将壳体的外侧与壳体的内侧之间贯通的贯通孔，销插入贯通孔，在自身的外周表面的至少一部分具有密封构件，在贯通孔中，在从壳体的内侧到壳体的外侧之间的规定的距离内内径恒定，从内径恒定的部分到壳体的外侧之间的内径比内径恒定的部分的内径大，销的另一端位于从内径恒定的部分的壳体的外侧方向的端部到壳体的外侧之间的贯通孔内。
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公开(公告)号：CN105609825A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510770103.0
申请日：2015-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/04164 , B01D45/08 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供一种气液分离器及燃料电池系统，抑制分离的水向气液分离器的废气的排出口的浸入。气液分离器具备：气液分离器形成部，形成于燃料电池的端板，在端面上开口，构成气液分离器的一部分；及罩构件，覆盖气液分离器形成部的开口，与气液分离器形成部一起构成气液分离器，气液分离器形成部具有：第一内壁部，作为废气的流路发挥功能并形成积存水的积存部的一部分，形成有废气的排出口，与开口连接而沿端板的厚度方向呈凹状地形成；及包围部，沿着从气液分离器形成部朝向罩构件的第一方向从第一内壁部突出而包围排出口。
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