-
公开(公告)号：CN102933809A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180024515.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2853 , F01N3/2066 , F01N3/2867 , F01N3/2892 , F01N2240/20 , F01N2570/18 , F01N2610/02
Abstract: 一种排气管，能够通过简单的构成，来防止还原剂浸透到排气净化催化剂的支承部件中，并且能够有效地抑制由于支承部件的膨胀而排气净化催化剂破损。在该排气管(10)中，经由支承部件(20)而内设有排气净化催化剂(30)，该排气净化催化剂(30)通过供给的还原剂将从内燃机排出的排气中的氮化物还原净化，在该排气管(10)中，在比排气净化催化剂(30)更靠上游侧的内周面上设置有阻挡部(15)，该阻挡部(15)防止还原剂向排气净化催化剂(30)浸透。
-
公开(公告)号：CN102892988A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180024523.4
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日野自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/92 , B01F5/0065 , B01F5/0451 , B01F2005/0091 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
Abstract: 一种废气净化装置，能够通过简单的构成，来抑制从还原剂喷射阀喷射的还原剂附着而滞留在排气管内，能够防止排气管内被滞留的还原剂腐蚀。其具备：第一排气管部(13)，从内燃机(10)导出废气；第二排气管部(14)，在上游侧的侧部具有从第一排气管部(13)导入废气的开口部(40)，并且以在筒内使废气产生回旋流的方式将侧部与第一排气管部(13)连接，在下游侧设置有后处理装置(15)；以及还原剂供给装置(16)，设置在第二排气管部(14)的上游端；开口部(40)形成为，包括在相对于第二排气管部(14)的轴倾斜的方向上延伸的至少一边的第一倾斜边(43)。
-
公开(公告)号：CN102933809B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180024515.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2853 , F01N3/2066 , F01N3/2867 , F01N3/2892 , F01N2240/20 , F01N2570/18 , F01N2610/02
Abstract: 一种排气管，能够通过简单的构成，来防止还原剂浸透到排气净化催化剂的支承部件中，并且能够有效地抑制由于支承部件的膨胀而排气净化催化剂破损。在该排气管(10)中，经由支承部件(20)而内设有排气净化催化剂(30)，该排气净化催化剂(30)通过供给的还原剂将从内燃机排出的排气中的氮化物还原净化，在该排气管(10)中，在比排气净化催化剂(30)更靠上游侧的内周面上设置有阻挡部(15)，该阻挡部(15)防止还原剂向排气净化催化剂(30)浸透。
-
公开(公告)号：CN102892988B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180024523.4
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日野自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/92 , B01F5/0065 , B01F5/0451 , B01F2005/0091 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
Abstract: 一种废气净化装置，能够通过简单的构成，来抑制从还原剂喷射阀喷射的还原剂附着而滞留在排气管内，能够防止排气管内被滞留的还原剂腐蚀。其具备：第一排气管部(13)，从内燃机(10)导出废气；第二排气管部(14)，在上游侧的侧部具有从第一排气管部(13)导入废气的开口部(40)，并且以在筒内使废气产生回旋流的方式将侧部与第一排气管部(13)连接，在下游侧设置有后处理装置(15)；以及还原剂供给装置(16)，设置在第二排气管部(14)的上游端；开口部(40)形成为，包括在相对于第二排气管部(14)的轴倾斜的方向上延伸的至少一边的第一倾斜边(43)。
-
公开(公告)号：CN103827456A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280046802.5
申请日：2012-08-23
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/2093 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1473 , F01N2610/148 , F01N2610/1493 , F01N2900/1808 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , F01N2900/1818 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 提供了一种异物除去方法和选择还原催化系统，除去作为堵塞供应模块或其周边的尿素水路径的原因的异物，从而消除尿素水路径的堵塞或者防患于未然，同时减轻驾驶者的负担。该异物除去方法：为了消除选择还原催化系统（100）中的尿素水路径的堵塞或者防患于未然，使尿素水路径中的尿素水压力变动，除去作为堵塞原因的异物，该选择还原催化系统（100）将尿素水供给至选择还原催化剂（103）而将排出气体中的NOx净化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113226517A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980086791.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种检测装置，其检测被设置在内燃机(10)的排气系统流路内的过滤器(32)所捕集的PM的崩落，该检测装置包括：压差传感器(91)，获取过滤器(32)的排气入口侧与排气出口侧的压差(ΔP)；水产生判定部(120)，判定在排气系统流路内是否产生了水；PM崩落判定部(130)，在根据所取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)为预定的第一阈值以上，且由水产生判定部(120)判定为产生了水的状态下，若根据在预定期间内取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)增加预定量以上，则判定为过滤器(32)所捕集的PM的至少一部分发生了崩落。
-
公开(公告)号：CN107407176B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201680013593.2
申请日：2016-02-29
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 在排气净化装置的维护时被使用的维护管(30)，该排气净化装置包括：氧化催化剂(22)及过滤器(23)的组，其对来自引擎(10)的排气进行净化，上游侧连接管(16A)及下游侧连接管(16B)，其将排气从引擎(10向氧化催化剂(22)引导并且可拆装地被安装，以及排气管喷射装置(24)及喷射器(12)，其使排气中含有的未燃燃料的浓度增加；维护管(30)包括：带凸缘钢管(31)，其以能与下游侧连接管(16B)更换的方式被安装，以及维护催化剂(32)，其被容纳在带凸缘钢管(31)中，通过来自引擎(10)的排气中含有的未燃燃料的氧化而发热，并将排气加热后放出到排气下游侧。
-
公开(公告)号：CN113164868B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201980078108.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 排气净化装置具备：排气管，在内燃机产生的废气流过该排气管内；选择还原型催化剂，设置于排气管内，促进废气中的氮氧化物的还原；还原剂供给部，设置于排气管中的选择还原型催化剂的前面，供给将废气中的氮氧化物进行还原的还原剂；以及阻断部，设置于排气管中的还原剂供给部与选择还原型催化剂之间，在还原剂固体物质与废气一起流过排气管内的情况下阻断还原剂固体物质向所述选择还原型催化剂的移动。
-
公开(公告)号：CN113226517B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201980086791.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种检测装置，其检测被设置在内燃机(10)的排气系统流路内的过滤器(32)所捕集的PM的崩落，该检测装置包括：压差传感器(91)，获取过滤器(32)的排气入口侧与排气出口侧的压差(ΔP)；水产生判定部(120)，判定在排气系统流路内是否产生了水；PM崩落判定部(130)，在根据所取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)为预定的第一阈值以上，且由水产生判定部(120)判定为产生了水的状态下，若根据在预定期间内取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)增加预定量以上，则判定为过滤器(32)所捕集的PM的至少一部分发生了崩落。
-
公开(公告)号：CN113164868A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078108.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 排气净化装置具备：排气管，在内燃机产生的废气流过该排气管内；选择还原型催化剂，设置于排气管内，促进废气中的氮氧化物的还原；还原剂供给部，设置于排气管中的选择还原型催化剂的前面，供给将废气中的氮氧化物进行还原的还原剂；以及阻断部，设置于排气管中的还原剂供给部与选择还原型催化剂之间，在还原剂固体物质与废气一起流过排气管内的情况下阻断还原剂固体物质向所述选择还原型催化剂的移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.029 seconds)
