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公开(公告)号：CN117904912A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410068402.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/44 , G01N3/08 , G01N13/00 , G01N33/24
Abstract: 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN119352362A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411479992.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种公路路基路面数字化智能压实系统，属于压实度检测技术领域；其包括同步数据采集机构，同步数据采集机构设置在振动压路机的驾驶舱内，并分别与第一压实度检测机构、第二压实度检测机构、平整度检测机构、温度分布检测机构连接，用于采集第一压实度检测机构、第二压实度检测机构、平整度检测机构、温度分布检测机构检测到的数据；碾压施工数据分析与存储机构，碾压施工数据分析与存储机构设置在振动压路机的驾驶舱内，并与同步数据采集机构连接，用于接收并分析同步数据采集机构所采集的数据。本发明改变了传统结果检测方式，实现了压实全过程监测，以最全面、真实的数据为质量控制提供了支撑。
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公开(公告)号：CN117094060A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311145940.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种山区公路陡坡路基沉降控制标准确定方法，应用于道路设计技术领域。包括：确定拟建公路路基路面的设计参数；计算不同位置的沉降量获得不均匀沉降曲线；建立差异沉降拟合公式；计算路基顶面不同差异变形率对应的无机结合料稳定层层底附加弯拉应力最大值；计算行车荷载作用下无机结合料稳定层的层底附加弯拉应力最大值；叠加计算共同作用下的无机结合料稳定层层底附加弯拉应力；建立无机结合料稳定层层底弯拉应力与差异沉降变形率的关系曲线，并获得拟合关系式；计算无机结合料稳定层的容许拉应力；代入拟合关系式，得到陡坡路基差异沉降控制标准。本发明实现了山区公路陡坡路基路面的延寿，显著降低路面维养费用。
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公开(公告)号：CN221721269U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420116415.4
申请日：2024-01-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本实用新型的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117782198A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311639267.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 罗元军 , 傅达 , 汪展翅 , 曹佳宝 , 杨飞 , 赵恺 , 杨国红 , 贺晋 , 徐联祺 , 彭巍 , 罗栋 , 罗密 , 王波 , 安晓丹 , 郭家宝 , 黎恺嘉 , 张栋威 , 王琪轩 , 李媚 , 华实 , 胡果
Abstract: 本发明涉及公路机电设备监测技术领域，尤其涉及一种基于云边端架构的公路机电设备运行监测方法及系统。该方法包括以下步骤：监测并采集被监测设备的温湿度信号、振动幅度信号以及噪声信号，从而得到监测数据，并将监测数据转换为第一无线传输信号并发送至边缘计算单元；控制边缘计算单元接收第一无线传输信号，并对第一无线传输信号进行数模转换，从而得到监测数据，并对监测数据进行特征提取，从而得到监测特征数据；对监测特征数据中的温湿度特征数据以及噪声特征数据进行状态判断处理，从而得到公路机电设备第一运行状态数据。本发明实现了对设备状态的实时监测，从而能够及时发现设备异常或故障情况。
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公开(公告)号：CN117782198B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311639267.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 罗元军 , 傅达 , 汪展翅 , 曹佳宝 , 杨飞 , 赵恺 , 杨国红 , 贺晋 , 徐联祺 , 彭巍 , 罗栋 , 罗密 , 王波 , 安晓丹 , 郭家宝 , 黎恺嘉 , 张栋威 , 王琪轩 , 李媚 , 华实 , 胡果
Abstract: 本发明涉及公路机电设备监测技术领域，尤其涉及一种基于云边端架构的公路机电设备运行监测方法及系统。该方法包括以下步骤：监测并采集被监测设备的温湿度信号、振动幅度信号以及噪声信号，从而得到监测数据，并将监测数据转换为第一无线传输信号并发送至边缘计算单元；控制边缘计算单元接收第一无线传输信号，并对第一无线传输信号进行数模转换，从而得到监测数据，并对监测数据进行特征提取，从而得到监测特征数据；对监测特征数据中的温湿度特征数据以及噪声特征数据进行状态判断处理，从而得到公路机电设备第一运行状态数据。本发明实现了对设备状态的实时监测，从而能够及时发现设备异常或故障情况。
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公开(公告)号：CN119007373A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411009418.9
申请日：2024-07-26
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G08B17/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道火场灾情感知和态势发展预测方法，包括步骤：接收各烟感的初始位置，形成坐标网络；控制烟感在预设路径上往复运动，在运动的过程中对烟雾进行实时感知；当某一烟感报警时，定义该烟感为核心烟感，并使得核心烟感以预设速度沿顺风方向运动，运动至烟雾外，根据核心烟感的运动速度、运动至烟雾外后的运动时间和暂停运动后重新报警的间隔时间计算烟雾的弥散速度和起火的初始位置；控制与核心烟感相邻的烟感向远离核心烟感的方向运动，在到达烟雾边缘后，跟随烟雾边缘运动。本发明还公开了隧道火场灾情感知和态势发展预测系统。与现有技术相比，本发明能实现对隧道内火情的动态、全面和高效的监测与预警。
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公开(公告)号：CN117970285A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN220932415U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322403518.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔取样定位装置，该钻孔取样定位装置包括底板以及设于底板相对两侧的两个移动夹紧机构；各移动夹紧机构包括固定于底板上的横向滑移组件、连接于横向滑移组件且沿第一方向移动的竖向滑移组件、以及连接在竖向滑移组件且可沿第二方向移动的伸缩夹持组件，相对设置的两个伸缩夹持组件相对运动将试件夹紧。本实用新型公开的钻孔取样定位装置通过设置的横向滑移组件带动竖向滑移组件沿第一方向运动，并带动伸缩夹持组件运动，夹持试件移动不同的位置，以在试件不同的位置打孔，实现了钻机多点定位打孔的目的，竖向滑移组件带动伸缩夹持组件沿第二方向运动，可夹持不同高度的试件，以适应对不同尺寸的试件的夹紧。
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