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公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN117970285A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN221862921U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420211481.X
申请日：2024-01-29
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N23/50 , H04N23/51 , H04N23/695
Abstract: 本实用新型属于监测设备技术领域，本实用新型公开了具有报警功能的野外北斗监测设备；包括底板，所述底板的底部固接有上夹爪，所述上夹爪的底部通过转轴转动连接有下夹爪，所述底板的顶端固接有立杆，所述立杆的顶端设置有摄像头，本装置通过转动转把可带动齿轮转动，而齿轮转动时会带动齿条和闭合板向上移动，可使闭合板向上推动下夹爪移动，使下夹爪向上方转动，直至使上夹爪和下夹爪夹紧在树枝上，在转把转动时，同时会带动棘轮转动，而棘轮在向一侧转动时，会越过棘齿，从而不受到棘齿的限制，而棘齿会限制棘轮，使棘轮无法向反方向转动，从而可使上夹爪和下夹爪之间的夹持更加稳固，解决了监测设备不便于安装在高处树枝上的问题。
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公开(公告)号：CN112695814A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011553935.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种微型钢管桩受力野外快速监测方法，属于边坡、滑坡处治抗滑结构受力快速监测技术领域，其通过设置一种带有钢弦应变计的钢管接头，并引出信号电缆，达到微型钢管桩受力快速监测的目的。该监测方法具有如下优点：1)设置标准管节及接头，可有效安装至滑面位置。2)标准接头连接技术可实现传感器快速安装。3)钢弦传感器安装于接头内壁上，不易遭受施工破坏。4)监测方法简单、快速、高效、造价低廉。
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公开(公告)号：CN118052340A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410151985.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06T17/00 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及强夯数据处理技术领域，尤其涉及一种路堤的强夯压实方法。该方法包括以下步骤：在路堤夯实的过程中，采集路堤基础数据以及路堤位置数据，其中所述路堤基础数据包括路堤地形数据以及夯锤位置数据；获取路堤压实路径数据，并根据所述路堤压实路径数据、所述路堤基础数据以及所述路堤位置数据进行路堤强夯位置确定作业，从而得到路堤强夯位置就位数据；根据所述路堤强夯位置就位数据进行强夯位置警告作业；获取路堤强夯目标数据，并根据所述路堤强夯目标数据以及所述路堤基础数据得到夯锤控制参数数据，以进行夯锤夯实作业；获取路堤压力数据以及夯实振动数据，以得到夯实作业评估数据。本发明提高了夯实作业的精确性、效率和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116876452A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311094068.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化的路基水准测点装置，该自动化的路基水准测点装置包括测点预埋盒和翻转机构；测点预埋盒包括盒体和翻盖；翻转机构包括连接的驱动组件、第一转动杆、传动组件、翻盖组件和带标尺的翻转组件；驱动组件与第一转动杆和传动组件连接并带动第一转动杆和传动组件运动，第一转动杆转动进而带动翻盖组件沿着第一转动杆移动以将翻盖打开或关闭，第一转动杆转动进而带动翻转组件转动以使标尺沿着预设轨迹移动来变换姿态进而实现标尺的竖直或者倒放。本发明公开的自动化的路基水准测点装置通过控制驱动组件即可实现翻盖开合，同时实现标尺的自动竖直、倒放，翻盖打开的同时标尺竖直，翻盖关闭的同时标尺收纳在盒体内，结构灵活。
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公开(公告)号：CN118762302B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411253268.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06V20/17 , G06T17/00 , G06T7/55 , G06V10/34 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/75 , E02D1/08 , E01C3/00
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，尤其涉及一种路基变形监测方法及系统。该方法包括以下步骤：利用无人机对公路路基进行多视角影像数据采集，得到多视角影像数据；根据多视角影像数据进行特征点提取，得到多视角影像特征点数据；根据多视角影像特征点数据进行特征点匹配，得到特征点匹配数据；根据特征点匹配数据进行运动恢复结构处理，得到稀疏点云数据和相机位姿数据；根据稀疏点云数据和相机位姿数据进行多视图立体匹配，得到路基稠密点云数据；根据路基稠密点云数据进行多尺度点云比较，得到路基变形数据，以进行路基变形监测变形作业。本发明实现对路基变形的实时监测和精确分析，为公路的维护和管理提供有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN118442952A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410839084.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省白南高速公路建设开发有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本申请涉及一种预制桩表面粗糙度的测量设备及方法，该测量设备包括测量装置，测量装置包括激光器和相机；激光器的发射光路与相机的采集光路呈夹角设置；控制装置，与测量装置中的激光器，以及相机电连接，用于控制激光器向待测的预制桩表面直射激光光束，控制相机采集直射至预制桩表面的激光的图像，并根据三角测量法解析激光的图像，获得预制桩表面的粗糙度。该测量设备利用三角测量法，可以实现无接触测量。而非接触测量预制桩表面粗糙度的仪器，能够避免人力测量的误差，并极大地提高了现场预制桩表面粗糙度检测的效率。
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公开(公告)号：CN114580797B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210496113.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，包括：S10，建立基于BIM的全桥三维模型、外部环境三维模型、架桥机三维模型、运梁车三维模型以及梁体三维模型；S20，获取目标模拟施工节段的运梁车三维模型在运梁过程中的安全运梁区间；S31，获取梁体三维模型的模拟梁体行驶区间；S40，获取与模拟梁体行驶区间对应的模拟运梁行驶区间：S51，获取模拟运梁放样区间；S61，根据模拟运梁放样区间获取运梁放样路线。本发明的基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，解决了现有的并未根据现场实际情况预先规划预制梁桥和运梁车的工作路径，导致架桥施工风险大、施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112695814B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011553935.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种微型钢管桩受力野外快速监测方法，属于边坡、滑坡处治抗滑结构受力快速监测技术领域，其通过设置一种带有钢弦应变计的钢管接头，并引出信号电缆，达到微型钢管桩受力快速监测的目的。该监测方法具有如下优点：1)设置标准管节及接头，可有效安装至滑面位置。2)标准接头连接技术可实现传感器快速安装。3)钢弦传感器安装于接头内壁上，不易遭受施工破坏。4)监测方法简单、快速、高效、造价低廉。
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