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公开(公告)号：CN111176341B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010075248.X
申请日：2020-01-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了护滩冲刷稳定性模型试验上游流量平稳自动调节装置，属于生态整治修复工程领域，包括沿水流方向依次设置的供水组件、消能平稳组件和分流快速平稳组件；供水组件实现水的持续供应和泵送；消能平稳组件实现水平影响后的收集和平稳，分流快速平稳组件包括溢流池，溢流池的前端设有溢流坝，溢流池的后端设有分流墙，控制中心，控制电器元件的开闭，并接受电器元件反馈的信号。本发明构思巧妙，结构简单，装拆灵活，满足试验过程中不同大小流量的范围调节，达到在整个试验过程中流量快速平稳目的，提高试验精度和缩短试验周期，节约试验成本，提高了测量和控制精度，整个装置可靠性高，稳定性好，且提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116644293A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310669531.9
申请日：2023-06-07
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及一种基于遥感技术的海浪预报系统，包括：海洋数据获取模块，用于获取多参海洋数据，发送至海洋数据处理模块；海洋数据处理模块，用于对多参海洋数据进行处理，并将处理后的多参海洋数据发送至海洋数据分析模块；海洋数据分析模块，用于对处理后的多参海洋数据进行分析，获取海浪情况和不同浮体受影响的海洋数据系数，发送至海浪预报预警模块；海浪预报预警模块，用于根据海浪情况进行海浪预报，以及根据海浪情况和不同浮体受影响的海洋数据系数对不同浮体的损害风险进行预警。本发明能够为海上作业安全决策提供服务，保障风浪中海上作业的安全。
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公开(公告)号：CN115775442A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310106898.X
申请日：2023-02-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G08B21/18 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/06
摘要： 本申请公开一种基于神经网络的台风浪对防波堤破坏预警方法及系统，包括以下步骤：获取防波堤位置波浪要素、水位组合条件和防波堤横断面参数；基于防波堤位置波浪要素、水位组合条件和防波堤横断面参数，开展水动力环境‑防波堤散粒体受力分析，获得散粒体稳定性影响的关键因素；基于散粒体稳定性影响的关键因素，建立水动力环境—散粒体失稳重量数据库；构建并训练改进后的BP神经学习网络，得到台风浪极端海况对防波堤破坏预警模型，在台风浪极端海况时对防波堤破坏做出预警。本申请开展系列组合模型试验，获得水动力环境—散粒体失稳破坏重量数据库，运用改进后的BP网络模型，经网络训练和检验，可对台风浪极端海况的防波堤破坏进行预警。
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公开(公告)号：CN115329606B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211250378.8
申请日：2022-10-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及一种强非线性波浪作用下护底块石稳定重量计算方法，包括：统计若干斜坡堤护底块石稳定性试验结果，并对试验结果进行分类，获得分类结果；汇总所统计的试验中模型试验条件，基于试验条件与计算标准，计算斜坡堤前最大波浪底流速、护底块石稳定重量，得到计算结果；结合计算结果、分类结果与试验结果进行分析，得到考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速，基于考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速公式，确定护底块石稳定重量。本发明提出了考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速计算公式，根据考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速确定合理的护底块石重量，最终满足护底块石重量稳定要求。
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公开(公告)号：CN114162266B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111495175.0
申请日：2021-12-08
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及船舶停靠技术领域，尤其涉及了一种基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，包括液压控制系统、拉力传感器、伸缩臂阈值设计模块、高强度缆绳选取模块和拉力阈值设计模块，液压控制系统与外界主控制器信号连接，拉力传感器的输出端与液压控制系统的输入端信号连接，伸缩臂阈值设计模块与外界主控制器信号连接。该基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，通过设置拉力传感器，可以清楚的了解到缆绳所承受的拉力，因此可以通过液压控制系统控制缆绳进行放线或收线操作，使缆绳一直处于设定的安全拉力范围内，既避免缆绳松弛情况的出现，也避免了缆绳拉力过大情况的出现，保证了缆绳的安全使用。
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公开(公告)号：CN115329606A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211250378.8
申请日：2022-10-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及一种强非线性波浪作用下护底块石稳定重量计算方法，包括：统计若干斜坡堤护底块石稳定性试验结果，并对试验结果进行分类，获得分类结果；汇总所统计的试验中模型试验条件，基于试验条件与计算标准，计算斜坡堤前最大波浪底流速、护底块石稳定重量，得到计算结果；结合计算结果、分类结果与试验结果进行分析，得到考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速，基于考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速公式，确定护底块石稳定重量。本发明提出了考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速计算公式，根据考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速确定合理的护底块石重量，最终满足护底块石重量稳定要求。
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公开(公告)号：CN114386340A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210035227.4
申请日：2022-01-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法，解决目前船行波与系泊船舶相互作用模拟的不足，提出了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法。此方法无需经验公式估算船行波，也无其他限制条件，可评估一艘船及多艘船产生的船行波；同时也可以考虑码头、系泊船舶、非线性缆绳、非线性护舷等影响；并可选择在船舶长度范围内考虑船行波的不均匀性，在系泊船舶数值模拟中，考虑船行波的波浪场分布；较为精细地评估船行波对系泊船舶的影响，并为系泊船舶的安全作业提供完善的方案和建议。
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公开(公告)号：CN110136486A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910535568.6
申请日：2019-06-20
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G08G3/00
摘要： 本发明公开一种港区通航能力判断方法及系统，包括:获取当前船舶对应的船舶参数和环境参数；根据所述当前船舶的船舶参数和环境参数及船舶的操纵模型确定当前船舶的运行状态；所述运行状态包括当前船舶的轨迹和龙骨下富余水深；根据当前船舶的运行状态判断当前船舶是否能安全通过港区。本发明提供的一种港区通航能力判断方法及系统能够快速、准确的判断港区布局是否满足船舶的通航。
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公开(公告)号：CN109778822A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910188860.5
申请日：2019-03-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种自升式平台一次性桩靴扩大装置及使用方法，包括装置本体，装置本体的上表面向内开设有凹槽，凹槽的大小、形状与桩靴相匹配，装置本体上且位于凹槽的四周的部分设置有若干空腔，空腔通过透水透气孔与装置本体的上表面连通，装置本体的下表面设置有预制沟槽。本发明所述的自升式平台一次性桩靴扩大装置及使用方法，通过将桩靴扩大装置的使用，可有效的提高平台对海底基础的适应性，平台离位即将扩大装置留置在海床中，解决了大桩靴平台拔桩离位困难的问题，该装置使用方法简便。
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公开(公告)号：CN108332941A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810339721.3
申请日：2018-04-16
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种适用于模拟多个自由度运动的试验装置，包括由上到下顺序叠放的工作平台、运动机构和底座；工作平台、运动机构和底座在竖直方向呈同中心设置；所述运动机构包括若干个不同向的单自由度运动模块，竖直方向组装1-6任意多个自由度运动模块实现1-6任意多个自由度运动，多个单自由度模块之间分别连接搭接板。本发明所述的一种适用于模拟多个自由度运动的试验装置，以适合在船舶液舱晃荡以及结构振动试验中六自由度运动的模拟，且满足结构形式简单、操作简单、生产效率高的要求。
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