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公开(公告)号：CN110525586B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910967479.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，包括控制机构、一个或多个保护装置及多套港口靠泊装置；保护装置轴向与液压伸缩结构轴向平行，当保护装置为多个时，多个保护装置及多套的港口靠泊装置交错设置；每一电磁铁均与控制机构连接，第一压力检测装置及第二压力检测装置均与控制机构连接，每一液压伸缩结构均与控制机构连接。本发明所述的一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，解决了现有技术中的船舶靠泊快速脱离装置，在船舶停靠码头时在吃水变化时连接板会一直吸附在船体表面，不能够依据船舶吃水变化来调整船舶的吸附位置的技术问题。
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公开(公告)号：CN106931871B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710319901.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 天津理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种大量程电阻型波高传感器，包括上张紧架和下张紧架，在所述上张紧架和下张紧架之间固定连接有两个相互平行的电阻电极，两个相互平行的电阻电极与检测电路相连接；其技术特点在于：所述两个相互平行的电阻电极由一条整体钢丝绳制成，该整体钢丝绳的中部铰装在下张紧架上，该整体钢丝绳的两端铰装在上张紧架上。本发明能够保证波高传感器的两个电阻电极的直线度和平行度，测量量程可达8‑10m。
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公开(公告)号：CN114386340B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210035227.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法，解决目前船行波与系泊船舶相互作用模拟的不足，提出了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法。此方法无需经验公式估算船行波，也无其他限制条件，可评估一艘船及多艘船产生的船行波；同时也可以考虑码头、系泊船舶、非线性缆绳、非线性护舷等影响；并可选择在船舶长度范围内考虑船行波的不均匀性，在系泊船舶数值模拟中，考虑船行波的波浪场分布；较为精细地评估船行波对系泊船舶的影响，并为系泊船舶的安全作业提供完善的方案和建议。
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公开(公告)号：CN114166499B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111586764.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 沈文君 , 陈汉宝 , 张华庆 , 陈松贵 , 褚逸云 , 耿宝磊 , 胡杰龙 , 刘鸣洋 , 亢戈霖 , 栾英妮 , 高峰 , 金瑞佳 , 谭忠华 , 张亚敬 , 杨会利 , 齐作达
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种可伸缩的安全系泊系统模型试验装置，用于船舶，包括供能组件；供能组件顶部设置有若干个供能连接口；调节组件设置有若干个；调节组件通过供能连接口与供能组件通过输送件连接；输送件上还设置有单向封闭件；调节组件一端与缆绳固定连接；缆绳与船舶固定连接。本试验装置可以有效地避免断缆现象的发生，并可以简化试验过程中预张力的调节过程，同时制作相对投入小，安装调试方便，且后期维护成本低。
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公开(公告)号：CN114166499A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111586764.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 沈文君 , 陈汉宝 , 张华庆 , 陈松贵 , 褚逸云 , 耿宝磊 , 胡杰龙 , 刘鸣洋 , 亢戈霖 , 栾英妮 , 高峰 , 金瑞佳 , 谭忠华 , 张亚敬 , 杨会利 , 齐作达
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种可伸缩的安全系泊系统模型试验装置，用于船舶，包括供能组件；供能组件顶部设置有若干个供能连接口；调节组件设置有若干个；调节组件通过供能连接口与供能组件通过输送件连接；输送件上还设置有单向封闭件；调节组件一端与缆绳固定连接；缆绳与船舶固定连接。本试验装置可以有效地避免断缆现象的发生，并可以简化试验过程中预张力的调节过程，同时制作相对投入小，安装调试方便，且后期维护成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113553775A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111021470.2
申请日：2021-09-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中睿智航(浙江)工程技术有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/16 , G06Q10/04 , G06Q10/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于机器学习的港内码头系泊船舶运动量预报方法，包括以下步骤：S1、确定码头前沿的风浪流工况组合：分析泊位处的水文条件，根据工程自身的水文参数，确定风、浪、流模拟的范围，其中包括风速、风向、流速、流向、浪高、周期和浪向。本发明有益效果：应用本发明一种基于机器学习的港内码头系泊船舶运动量预报方法，通过建立船水协同的运动量数据库，运用机器学习算法可快速为给定风浪流条件下的船舶运动量进行预报，为码头运营人员提供可靠的数据支撑，提前对码头作业进行合理安排，对实际操作具有指导意义。
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公开(公告)号：CN110136486B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910535568.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明公开一种港区通航能力判断方法及系统，包括:获取当前船舶对应的船舶参数和环境参数；根据所述当前船舶的船舶参数和环境参数及船舶的操纵模型确定当前船舶的运行状态；所述运行状态包括当前船舶的轨迹和龙骨下富余水深；根据当前船舶的运行状态判断当前船舶是否能安全通过港区。本发明提供的一种港区通航能力判断方法及系统能够快速、准确的判断港区布局是否满足船舶的通航。
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公开(公告)号：CN110525586A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910967479.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，包括控制机构、一个或多个保护装置及多套港口靠泊装置；保护装置轴向与液压伸缩结构轴向平行，当保护装置为多个时，多个保护装置及多套的港口靠泊装置交错设置；每一电磁铁均与控制机构连接，第一压力检测装置及第二压力检测装置均与控制机构连接，每一液压伸缩结构均与控制机构连接。本发明所述的一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，解决了现有技术中的船舶靠泊快速脱离装置，在船舶停靠码头时在吃水变化时连接板会一直吸附在船体表面，不能够依据船舶吃水变化来调整船舶的吸附位置的技术问题。
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公开(公告)号：CN106989899A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710302605.X
申请日：2017-05-03
Applicant: 天津理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种移动式港池造波机，包括机架、机体、推波板、推波板驱动机构以及移动装置，机架为一矩形立方体框架结构，在机架上端中部固装有机体，机体横向一侧的机架内驱动安装有推波板，机体内安装有用于驱动推波板移动的推波板驱动机构；在机体两侧的机架上对称安装有移动装置。本发明设置有非固定式的机架和移动装置，因此可以灵活的改变造波机的造波位置和方向，满足在不改变物理模型的情况下对物理模型多侧进行波浪试验的要求。
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公开(公告)号：CN106143799A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610607948.2
申请日：2016-07-25
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
CPC classification number: Y02A30/36 , B63B21/00 , B63B2021/006 , E02B3/20 , E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种可代替缆绳兼具护舷功能的智能化轻型系靠泊系统，包括检测系统、真空吸附盘、码头安装固定底座以及均布在真空吸附盘和码头安装固定底座之间的至少三组电动缸和至少三个承载弹簧，电动缸成组沿周向均布在所有承载弹簧的周围；电动缸与真空吸附盘和码头安装固定底座分别连接；所有承载弹簧的上端分开均布在真空吸附盘的下表面上，所有承载弹簧的下端集中均布在码头安装固定底座的上表面上；检测系统根据系泊船舶的六维姿态对真空吸附盘和电动缸进行控制，以实现稳定系泊。本发明能够实时根据风浪流环境变化调整系泊状态，并实现了无缆绳化系泊作业，在提升码头作业效率的同时，可减少事故的发生，提升港口安全。
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