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公开(公告)号：CN119761074B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510253062.1
申请日：2025-03-05
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及水环境管理技术领域，公开了一种湖库水质模型的模拟结果优化方法及系统，构建湖库水质模型；选择需要校准的参数和目标变量；设置每个参数的先验分布，并通过随机采样生成m组参数组合；根据m组参数组合得到m组模拟结果，分别计算每组模拟结果中每个目标变量的RMSE、NSE和MAE；采用灰色关联分析确定每个目标变量的RMSE、NSE和MAE的权重，并计算每个目标变量的综合指标；计算每组模拟结果的综合评分；根据模拟结果的综合评分，通过贝叶斯平均法得到最终的模拟结果。本发明能够减少单一参数组合带来的不确定性，提高模拟结果的准确度，增强模型的鲁棒性和泛化能力，能够提高模型对湖库水质的模拟能力。
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公开(公告)号：CN119514391B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510089421.4
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464
Abstract: 本申请涉及船舶与海洋工程中的碰撞模拟技术领域，公开了一种船舶与固定结构物的碰撞模拟方法和系统。该方法包括如下步骤：获取真实环境下的碰撞影响参数；将所述碰撞影响参数输入缩比尺预测模型，获得碰撞参数比尺，根据所述真实环境下的碰撞影响参数和所述碰撞参数比尺，计算模拟环境下的碰撞影响参数，进行船舶与固定结构物的碰撞模拟，提高了碰撞模拟的准确性。并且以每组碰撞影响参数的一致性指标和完整性指标，获得每组碰撞影响参数的评分，确定所述缩比尺预测模型的训练集，保证模型预测准确度的前提下，提高模型训练效率。
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公开(公告)号：CN119850622A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510329916.X
申请日：2025-03-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及海岸工程与环境监测技术领域，尤其涉及一种基于图像分析的海岸泥沙粒径分布测量方法及系统，包括：在目标区域设置标定物，获取目标区域的地表泥沙图像并进行预处理，得到灰度地表泥沙图像；对灰度地表泥沙图像进行二维小波变换，得到灰度地表泥沙图像中每个像素点的小波系数；根据每个像素点的小波系数计算出目标区域的泥沙的中值粒径；根据标定物和地表泥沙图像，确定地表泥沙图像的像素尺寸与实际尺寸的转化关系，建立图像位置坐标与地理位置坐标的对应关系；基于转化关系以及对应关系，根据泥沙的中值粒径生成泥沙粒径的二维分布图；本发明能够实现对海岸泥沙粒径分布的高效、高精度、自动化测量，能够大范围实时测绘泥沙粒径分布。
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公开(公告)号：CN119377524B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411962071.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明涉及系泊船舶技术领域，尤其涉及一种系泊船舶荷载的计算方法，方法包括：根据风荷载计算公式、水流荷载计算公式和波浪荷载估算公式，计算目标船舶上一时刻受到的风荷载、水流荷载和波浪荷载；测量上一时刻的系缆力；根据上一时刻的风荷载、水流荷载、波浪荷载和系缆力，得到上一时刻的船舶估算受力；计算上一时刻的船舶受力；判断上一时刻的船舶估算受力和上一时刻的船舶受力之差是否小于等于预设误差值；若否，则修正波浪荷载估算公式，并重新估算波浪荷载；若是，则计算当前时刻的船舶估算受力；本发明提出了一种精确的系泊船舶荷载计算方法，有助于建立更加安全有效的船舶系泊系统，提高整体作业的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119514391A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510089421.4
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464
Abstract: 本申请涉及船舶与海洋工程中的碰撞模拟技术领域，公开了一种船舶与固定结构物的碰撞模拟方法和系统。该方法包括如下步骤：获取真实环境下的碰撞影响参数；将所述碰撞影响参数输入缩比尺预测模型，获得碰撞参数比尺，根据所述真实环境下的碰撞影响参数和所述碰撞参数比尺，计算模拟环境下的碰撞影响参数，进行船舶与固定结构物的碰撞模拟，提高了碰撞模拟的准确性。并且以每组碰撞影响参数的一致性指标和完整性指标，获得每组碰撞影响参数的评分，确定所述缩比尺预测模型的训练集，保证模型预测准确度的前提下，提高模型训练效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119143041A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411649596.8
申请日：2024-11-19
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及船舶系泊系统技术领域，公开了一种应用于系泊恒张力的自蓄能装置及方法，包括液压缸；所述液压缸的活塞拉杆与缆绳的一端连接；蓄能模块；所述蓄能模块包括一号蓄能器和二号蓄能器，所述二号蓄能器的容积大于一号蓄能器的容积，设定所述一号蓄能器的最大压强大于二号蓄能器的最大压强；所述一号蓄能器和二号蓄能器分别通过液压管路和液压缸的油腔连接；所述一号蓄能器和二号蓄能器之间通过液压管路连接；通过一号蓄能器和二号蓄能器调整液压缸中的液压油量来调整液压缸中的压强，使得工作时所述缆绳中的张力恒定在预设值以内。本发明通过储存船舶运动自生的能量，解决了船舶系泊提供恒张力需额外能量消耗、缆绳张力和伸长不足的问题。
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公开(公告)号：CN113947044B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111220717.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/28
Abstract: 本发明提供了一种评估海岸工程物理模型实验比尺效应的方法，应用SPH方法即光滑粒子流体动力学方法，使用SPH方法模拟不同比尺下开孔沉箱的水动力特性，通过对波面高度、波浪反射系数等物理信息的比较，对海岸工程物理模型实验比尺效应进行评估分析。本发明有益效果：本发明以开孔沉箱为例，使用SPH方法模拟不同比尺下开孔沉箱的水动力特性，通过对波面高度、波浪反射系数等物理信息的比较，揭示开孔沉箱的比尺效应。
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公开(公告)号：CN116608979A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310612464.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶缆绳拉力测量安全预警方法及系统，涉及船舶缆绳拉力检测技术领域，首先确定船舶缆绳拉力的影响因子；获取船舶缆绳拉力历史变化数据，以及所述影响因子历史变化数据，并构建所述船舶缆绳拉力和所述影响因子之间的关联关系；对所述影响因子历史变化数据进行趋势预测，得到未来时段影响因子的预测数据，结合所述关联关系，得到未来时段船舶缆绳拉力的预测数据；将未来时段船舶缆绳拉力的预测数据以及当前船舶缆绳拉力实时数据与预设拉力报警阈值进行比较，达到所述预设拉力报警阈值时，则进行报警。本发明能够对未来时段船舶缆绳拉力进行更科学准确的预测及报警，提高系泊缆绳在不同天气环境下的安全性。
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公开(公告)号：CN115828637A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310023288.3
申请日：2023-01-09
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了近岸风、浪、潮位多因子联合确定极端参数的方法及系统，该方法包括：构建局部海域的波浪数学模型；获取局部海域数据和潮位时序数据；将局部海域数据输入波浪数学模型，获取近岸海域数据；对近岸海域数据和潮位时序数据进行相关性分析，获取风、浪、潮位动力荷载的非线性拟合关系模型；获取风、浪和潮的预设时长的重现期特征值，将重现期特征值输入至非线性拟合关系模型，获取多因子联合确定的极端参数。本发明可以实现考虑海洋动力因子风、浪和潮的非线性关系，根据不同工程的主要影响荷载因子的无关联重现期特征值，科学评估主体荷载因子的关联性重现期特征值，为海洋及海岸工程提供更为科学的设计依据。
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公开(公告)号：CN115410419A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211017100.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶系泊预警方法、系统、电子设备及存储介质，涉及港口船舶系泊技术领域，方法包括：根据系泊现场环境数据，确定当前船舶数据；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊预测模型中，以确定系泊船舶第一预测数据；根据系泊差值数据对船舶系泊预测模型进行补偿更新，以得到船舶系泊优化预测模型；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊优化预测模型，以得到系泊船舶第二预测数据；对系泊船舶第一预测数据和系泊船舶第二预测数据进行加权计算，以确定系泊船舶最终预测数据；在系泊船舶最终预测数据未处于预设系泊作业安全标准范围内时，输出系泊船舶最终预测数据并生成预警信号。本发明能够及时告警，从而保证船舶系泊作业安全。
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