-
公开(公告)号：CN101092112A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710142140.2
申请日：2007-04-24
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
摘要： 所述类型的结构元件(2)包括：一第一金属主体(4)，其是伸长、中空的并具有封闭截面；一第二塑料材料主体(6)，其是连续的，并被复合模制在所述第一金属主体(4)上，所述第二塑料材料主体(6)包括至少两个环绕所述第一金属主体(4)的套环(24)，所述套环(24)纵向地隔开。根据本发明的一方面，在所述第一金属主体(4)的每个横截面内，所述第二塑料材料主体(6)完全处在所述第一金属主体(4)的轮廓外部，且每个套环(24)的轴向长度与套环(24)之间的纵向距离之比小于1。所述结构元件可应用于机动车辆的前表面。
-
公开(公告)号：CN101808882A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880108485.9
申请日：2008-07-29
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
CPC分类号： B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/34 , B60R21/34 , B60R2019/186 , B60R2021/0053 , B60R2021/343 , B62D21/152 , B62D25/084 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/005
摘要： 机动车前面罩(1)可刚性地固定在机动车的主纵梁(14)的前端部(2)上。所述前面罩(1)包括：至少一横档(8)；至少一用于锁闭机动车引擎盖的锁具(76)，所述锁具(76)刚性地固定于所述横档(8)。所述横档(8)在竖向上大致位于主纵梁(4)的所述前端部(2)处。
-
公开(公告)号：CN100518983C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200680016082.2
申请日：2006-04-05
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
CPC分类号： B62D25/084 , B29C45/1418 , B29C45/14311 , B29C2045/14213 , B29C2045/14237 , B29L2031/3002 , B62D29/001 , B62D29/004 , Y10T29/49622 , Y10T403/32122 , Y10T428/12271
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的结构元件，该类型结构元件包括：至少一个具有封闭截面的中空金属体(4)，其具有外表面(24)和至少一个在该外表面(24)上形成的卡接用凸起(22)；和至少一个被复合模制在该金属体上的塑料材料体(6)，该塑料材料体(6)以至少部分搭接该卡接用凸起(22)的方式搭接该第一金属体的外表面(24)，以将该第二塑料材料体与该第一金属体(4)连接。根据本发明的一个方面，该卡接用凸起(22)在该金属体(4)的外表面(24)上突起，该卡接用凸起(22)是封闭的并且来源于该金属体(4)的材料，并且具有相对于该金属体(4)的外表面(24)的凹进部(40)。本发明适用于机动车辆的前面。
-
公开(公告)号：CN101175586A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200680016082.2
申请日：2006-04-05
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
CPC分类号： B62D25/084 , B29C45/1418 , B29C45/14311 , B29C2045/14213 , B29C2045/14237 , B29L2031/3002 , B62D29/001 , B62D29/004 , Y10T29/49622 , Y10T403/32122 , Y10T428/12271
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的结构元件，该类型结构元件包括：至少一个具有封闭截面的中空金属体(4)，其具有外表面(24)和至少一个在该外表面(24)上形成的卡接用凸起(22)；和至少一个被复合模制在该金属体上的塑料材料体(6)，该塑料材料体(6)以至少部分搭接该卡接用凸起(22)的方式搭接该第一金属体的外表面(24)，以将该第二塑料材料体与该第一金属体(4)连接。根据本发明的一个方面，该卡接用凸起(22)在该金属体(4)的外表面(24)上突起，该卡接用凸起(22)是封闭的并且来源于该金属体(4)的材料，并且具有相对于该金属体(4)的外表面(24)的凹进部(40)。本发明适用于机动车辆的前面。
-
公开(公告)号：CN101808882B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200880108485.9
申请日：2008-07-29
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
CPC分类号： B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/34 , B60R21/34 , B60R2019/186 , B60R2021/0053 , B60R2021/343 , B62D21/152 , B62D25/084 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/005
摘要： 机动车前面罩(1)可刚性地固定在机动车的主纵梁(14)的前端部(2)上。所述前面罩(1)包括：至少一横档(8)；至少一用于锁闭机动车引擎盖的锁具(76)，所述锁具(76)刚性地固定于所述横档(8)。所述横档(8)在竖向上大致位于主纵梁(4)的所述前端部(2)处。
-
公开(公告)号：CN101092112B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200710142140.2
申请日：2007-04-24
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
摘要： 所述类型的结构元件(2)包括：一第一金属主体(4)，其是伸长、中空的并具有封闭截面；一第二塑料材料主体(6)，其是连续的，并被复合模制在所述第一金属主体(4)上，所述第二塑料材料主体(6)包括至少两个环绕所述第一金属主体(4)的套环(24)，所述套环(24)纵向地隔开。根据本发明的一方面，在所述第一金属主体(4)的每个横截面内，所述第二塑料材料主体(6)完全处在所述第一金属主体(4)的轮廓外部，且每个套环(24)的轴向长度与套环(24)之间的纵向距离之比小于1。所述结构元件可应用于机动车辆的前表面。
-
公开(公告)号：CN101909915A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124823.8
申请日：2008-12-03
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
CPC分类号： B60K11/04
摘要： 这种子组件包括：一支承框架(6)；一空气管路板(8)和一散热器(12)，它们穿过所述支承框架(6)一前一后地布置；和一动力通风机组(4)，其面对所述空气管路板(8)的一孔口(24)布置，所述空气管路板(8)、所述动力通风机组(4)和所述散热器(12)由所述支承框架(6)支承。根据本发明的一个实施例，所述散热器(12)和所述动力通风机组(4)中的至少一个与所述空气管路板(8)分开地由所述支承框架(6)支承。
-
公开(公告)号：CN101808880A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880108460.9
申请日：2008-07-30
申请人： 佛吉亚汽车前端模块公司
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D25/084 , B60R19/12 , B60R19/34 , B60R2019/1873 , B62D21/152
摘要： 机动车的前面罩(1)可刚性固定在机动车的两主纵梁(4)的前端部(2)上。所述前面罩(1)包括：两个布置在主纵梁(4)的相应前端部(2)的延长部分中的减震器(26)，每个减震器(26)适于减缓称为“中速”的撞击；一刚性的横梁(10)。横梁(10)通过相对的横向端部部分(37)刚性固定到两主纵梁(4)的前端部(2)上，所述端部部分(37)间置在减震器(26)和主纵梁(4)的前端部(2)之间。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.025 秒)
