履带张紧装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107667053B

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN201680031401.0

    申请日:2016-04-29

    摘要: 阀组件被设置在履带张紧系统或其他应用中。阀组件允许加压流体(润滑油脂或来自动力机的液压流体)从同一端口被引入和排除。阀组件使用可从第一配置移动到第二配置的单个止回球或提升结构、或双止回球或提升结构,其中,在所述第一配置中,流体在一个方向上被阻挡,同时允许在另一个方向上流动,在所述第二配置中,情况相反。履带张紧元件包括将活塞保持在履带张紧缸筒管内地活塞保持部件。履带张紧元件还可以包括被定位成与张紧缸筒位于一直线上的非预加载荷弹簧。所公开的履带张紧系统和履带张紧元件可以在各种实施例中使用所公开的特征的所有或一些的任意组合。

    将活塞连接到缸的活塞杆的设备和方法

    公开(公告)号:CN104411984A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201380035087.X

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: F15B15/14 F16J1/12

    CPC分类号: F16J10/02 F15B15/1447

    摘要: 本发明公开的实施例包括液压缸组件(200;300)和用于液压缸组件内的活塞组件(205)。杆(210;310)连接到活塞(200;300)。杆具有第一部分、其横截面积小于第一部分的横截面积的第二部分、和位于第一部分和第二部分之间的第三部分。第三部分具有在第一部分的横截面积和第二部分的横截面积之间过渡的横截面积。轴环(225;325)的尺寸形成为通过接合杆的第三部分的内特征来装在杆上。紧固件(235;335)保持活塞抵靠轴环,并且在活塞上提供夹紧力。

    用于动力机械的液压旁通回路

    公开(公告)号:CN112469865B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN201980049123.5

    申请日:2019-07-25

    摘要: 公开的实施例包括液压系统(220;238;305),该液压系统以增加的效率为升降功能、倾斜功能和包括高流量辅助功能在内的辅助(例如,机具)功能提供动力。公开的实施例包括单个可变排量泵(224C;310),该可变排量泵将加压流体供应到主控制阀(320)(例如,用于升降功能、倾斜功能和辅助功能)和旁通回路(340)。主控制阀供应流体以控制机具的升降流、倾斜流和辅助流。旁通回路将流与主控制阀的辅助部分的输出相结合,以可选择地为选定的机具提供“高流量”。然后可以将单个可变排量泵设定到不同的输出流水平,且旁通回路在不同条件下的功能将有所不同,以优化液压流,从而在各种条件下执行各种任务。

    控制阀组件
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104271962A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201280072769.3

    申请日:2012-12-13

    IPC分类号: F15B11/16

    摘要: 本发明公开了一种动力机(100)和动力机的动力转换系统(106)。在示例实施例中,动力转换系统包括:泵(206),配置为提供加压液压流体的源;以及控制阀组件(204,300),接收液压流体。控制阀组件包括:第一阀元件(308),配置为当第一阀元件在第一和第二致动位置(342,346)时将液压流体引导至致动器(314)。控制阀组件还包括第一阀元件下游的第二阀元件(310)。第一阀元件在非致动位置(344)与第一和第二致动位置之间可移动,并且配置为将从致动器接收到的液压流体通过第二致动位置引导至第二阀元件,并且通过第一致动位置引导从致动器接收到的液压流体以旁路掉第二阀元件。

    用于动力机械的液压旁通回路

    公开(公告)号:CN112469865A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN201980049123.5

    申请日:2019-07-25

    摘要: 公开的实施例包括液压系统(220;238;305),该液压系统以增加的效率为升降功能、倾斜功能和包括高流量辅助功能在内的辅助(例如,机具)功能提供动力。公开的实施例包括单个可变排量泵(224C;310),该可变排量泵将加压流体供应到主控制阀(320)(例如,用于升降功能、倾斜功能和辅助功能)和旁通回路(340)。主控制阀供应流体以控制机具的升降流、倾斜流和辅助流。旁通回路将流与主控制阀的辅助部分的输出相结合,以可选择地为选定的机具提供“高流量”。然后可以将单个可变排量泵设定到不同的输出流水平,且旁通回路在不同条件下的功能将有所不同,以优化液压流,从而在各种条件下执行各种任务。

    履带张紧装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107667053A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201680031401.0

    申请日:2016-04-29

    摘要: 阀组件被设置在履带张紧系统或其他应用中。阀组件允许加压流体(润滑油脂或来自动力机的液压流体)从同一端口被引入和排除。阀组件使用可从第一配置移动到第二配置的单个止回球或提升结构、或双止回球或提升结构,其中,在所述第一配置中,流体在一个方向上被阻挡,同时允许在另一个方向上流动,在所述第二配置中,情况相反。履带张紧元件包括将活塞保持在履带张紧缸筒管内地活塞保持部件。履带张紧元件还可以包括被定位成与张紧缸筒位于一直线上的非预加载荷弹簧。所公开的履带张紧系统和履带张紧元件可以在各种实施例中使用所公开的特征的所有或一些的任意组合。

    控制阀组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104271962B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201280072769.3

    申请日:2012-12-13

    IPC分类号: F15B11/16

    摘要: 公开了一种动力机(100)和动力机的动力转换系统(106)。在示例实施例中,动力转换系统包括:泵(206),配置为提供加压液压流体的源;以及控制阀组件(204,300),接收液压流体。控制阀组件包括:第一阀元件(308),配置为当第一阀元件在第一和第二致动位置(342,346)时将液压流体引导至致动器(314)。控制阀组件还包括第一阀元件下游的第二阀元件(310)。第一阀元件在非致动位置(344)与第一和第二致动位置之间可移动,并且配置为将从致动器接收到的液压流体通过第二致动位置引导至第二阀元件,并且通过第一致动位置引导从致动器接收到的液压流体以旁路掉第二阀元件。