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公开(公告)号：CN117962969A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410218831.X
申请日：2024-02-28
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出一种重载列车仿真ATP模型和重载列车仿真测试系统，涉涉及轨道交通测试技术领域，该仿真ATP模型包括：列车控制模块、移交功能管理模块、GCC连接模块、位置报告模块、运行模式管理模块、ATP连接模块、通信模块、行车许可实时计算模块、速度防护模块、群组计划管理模块和等级转换模块。通信模块、群组计划管理模块和ATP连接模块，用于实施重载列车群组中的车车通信。通过车地无线通信和车车通信实现信息传输，通过列车群组编组解编和车车通信构建列车群，地面设备控制列车群中的群组首车，群组首车控制群组跟随车，实现对整个群组列车的控制。从而有效提高重载铁路的运量和安全性。
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公开(公告)号：CN115952103A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310224983.6
申请日：2023-03-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请实施例公开了一种测试脚本编辑方法、装置、介质以及电子设备。所述方法包括：响应于目标测试脚本的脚本修改请求，根据所述目标测试脚本中的关键信息标识，对所述目标测试脚本进行解析得到当前脚本对象；根据作用于所述当前脚本对象的对象修改操作，对所述当前脚本对象进行修改得到脚本修改结果；基于所述脚本修改结果和所述目标测试脚本的脚本语法规范，生成新的测试脚本。本申请技术方案可以降低脚本修改难度，提高脚本编写效率。
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公开(公告)号：CN114385494A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210002503.7
申请日：2022-01-04
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明实施例公开了一种数据解析方法、装置、设备和介质。方法包括：根据用户的选择操作，从候选解析文件中确定目标解析文件；根据所述目标解析文件中的候选结构体，以及候选结构体中候选数据域的属性信息，对待解析数据进行解析；其中，所述属性信息包括数据长度和释义信息。本发明实施例实现了提高数据解析的效率，增加数据解析的灵活性的效果。
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公开(公告)号：CN118534874A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410570341.6
申请日：2024-05-09
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种自动脚本生成的RBC‑PDT测试方法、系统、设备和介质，测试方法包括以下步骤：确定测试需求，获取客专线路数据；按照客专线路数据‑底层模型‑中间数据模型的层次依次建模，将所述客专线路数据处理为适用于脚本生成的中间数据模型；使用所述中间数据模型计算并填充各层级的脚本模板，将下层脚本模板嵌套入上层脚本模板，生成各个测试需求的测试脚本；通过自动测试环境运行所述测试脚本，核对自动测试环境输出的测试结果。本发明实现了适用于RBC‑PDT测试的所有测试需求的自动脚本生成方法，无需测试人员配置线路信息或手动撰写测试脚本，可直接读取客专线路数据并生成测试脚本，减少了测试人员在测试准备阶段的工作。
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公开(公告)号：CN118112953A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410237583.3
申请日：2024-03-01
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提供一种低真空管道高速磁浮列车运控的仿真测试系统及方法。最大限度形成完整的运控系统，支持开展系统集成测试；采用虚实结合的半实物仿真环境架构设计，降低环境搭建成本。同时，测试环境不仅可用于被测对象的功能测试，也可用于被测对象的工程化数据测试，提升了测试功能多样性。线路数据运行图的展示、牵引控制状态展示、最大速度曲线和牵引控制曲线的展示，提高了测试人员对系统状态的观察效果。可以灵活的调整被测对象，通过虚实互换，围绕单一实物装置将其接口设备全部替换为逻辑可控的仿真模型，灵活地将系统测试环境变为专项测试环境使用。
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公开(公告)号：CN118070524A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410219358.7
申请日：2024-02-28
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种列车制动仿真方法，从列车制动数据库中读取预设参数建立动力学仿真模型，根据外部输入的不同制动命令调用不同的所述预设参数更新所述动力学仿真模型。其中，所述动力学仿真模型接收所述制动命令后计算得到空气制动减速度与电制动减速度，通过综合所述空气制动减速度与所述电制动减速度得出总制动减速度。所述制动命令输入更新后，调用新的所述预设参数并与新输入的所述制动命令计算，输出新的所述总制动减速度。本发明能够对具有空气制动过程的列车制动过程进行仿真。首先从列车制动数据库中读取所需要的预设参数，所述预设参数包括用于计算所述空气制动力以及电制动力的不同参数集合，以获取的所述预设参数初始化动力学仿真模型。
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公开(公告)号：CN115934575A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310225490.4
申请日：2023-03-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种产品测试方法、装置、设备及存储介质，应用于自动化测试平台中，包括：将多种测试类型分别对应的脚本模板，通过人机交互界面展示给用户，以使用户根据脚本模板生成目标产品对应的目标测试脚本；调用与目标测试脚本匹配的目标插件，并根据目标插件对目标测试脚本进行运行；在对目标测试脚本运行的过程中，确定与目标产品仿真器匹配的目标通信接口，并通过所述目标通信接口与目标产品仿真器进行数据交互；根据数据交互结果，以及目标测试脚本的运行结果，确定与目标产品对应的目标测试结果。本发明实施例的技术方案可以提高自动化测试平台的扩展性以及适用性，降低测试人员对测试平台的维护成本，实现目标产品指令库的扩展。
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