-
公开(公告)号：CN111831031A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010616049.5
申请日：2020-06-30
摘要： 本发明涉及一种轨道交通用车内环境调整方法，所述方法包括如下步骤：判断车体是否进入黑暗区域，所述黑暗区域为光照强度低于预设的最低光照强度阈值的区域；若是，则调整调光玻璃的电流大小到预设值。本发明的一种有益技术效果为：使用调光玻璃作为车窗的列车只会根据地上的外界环境光强度来调整透光度，且不会由于频繁短时间亮度变化而进行调整。从而避免电流骤增或骤降的情况，以及调光玻璃频繁切换电流强弱的情况，减少电流输入设备的故障率，延长调光玻璃中液晶复合膜的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111818387A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010613965.3
申请日：2020-06-30
IPC分类号： H04N21/4402 , H04N21/84 , H04N5/265 , H04N19/46 , H04N19/184
摘要： 本申请涉及一种轨道交通用显示内容识别方法、识别装置、识别系统及计算机可读存储介质，识别方法包括获得视频流；生成与该视频流对应的第一特征编码并对第一特征编码进行编译，得到第一编码图形流；将生成的第一编码图形流插入到与之对应的视频流中送出；获得与第一编码图形流经过播放后的图形流对应的第二特征编码以及将第二特征编码与第一特征编码流进行比对等，识别装置和识别系统使用上述方法对播放中的视频流进行验证，计算机可读存储介质存储有与轨道交通用显示内容识别方法对应的代码。本申请通过在播放的视频流中插入验证信息并对验证信息进行二次验证的方式来对播放的视频流进行识别，可以有效提高播放的安全性。
-
公开(公告)号：CN114295403B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111676397.2
申请日：2021-12-31
摘要： 本申提供一种站台门远程故障检测方法、系统、装置及存储介质，包括：预先获取标准电流变化曲线，依据所述标准电流变化曲线获取启动时间段、匀速时间段和停止时间段；在站台门投入运行后：在站台门关闭过程中，实时获取驱动电机驱动电流的电流值以及当前关闭过程中的驱动电机驱动时间；若所述驱动电机驱动时间位于所述启动时间段结束的时间点时，驱动电机驱动电流的电流值小于标准电流变化曲线中相应时间点的电流值时，输出第一报警信号；若所述驱动电机驱动时间位于所述匀速时间段时，所述驱动电机驱动电流的电流值，与当前关闭过程中所述驱动电机驱动时间位于启动时间段结束的时间点的电流值的差值大于报警阈值时，输出停止信号。
-
公开(公告)号：CN112432754A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011098565.X
申请日：2020-10-14
摘要： 本申请涉及一种地铁站台门冲击监测方法、装置及可读存储介质，监测方法包括，获取所述站台门的开启信号和闭合信号，基于所述开启信号和闭合信号得到站台门的启闭时间段；基于振动阈值和压力阈值，结合所述启闭时间段内获取的运行振动值和冲击压力值判断站台门运行是否异常；以及，若所述站台门运行异常，则发出第一预警信号。与相关技术相比，本申请具有提高站台门的安全性的效果。
-
公开(公告)号：CN117846422A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410019060.1
申请日：2024-01-05
申请人： 北京市地铁运营有限公司机电分公司
发明人： 谭铁仁 , 见龙江 , 宁敬娴 , 林晓光 , 王剑 , 祝瑞男 , 李菁 , 张政飞 , 杨殿臣 , 宫建光 , 侯志明 , 张无垠 , 郑耀军 , 张欣 , 王建伟 , 吴宇 , 程功 , 侯铭宇
摘要： 本发明涉及电磁锁技术领域，提供一种电磁锁结构及电磁锁系统。电磁锁结构包括安装架、移动架、第一锁紧组件、第二锁紧组件和电磁铁；移动架滑动配合设于安装架，移动架上设有限位柱；第一锁紧组件包括第一锁片，第二锁紧组件包括第二锁片第一锁片上设有第一锁槽和第二锁槽，第二锁片上设有第三锁槽和第四锁槽；在解锁状态下，第一锁槽和第三锁槽之间形成开口，第一锁片和第二锁片均抵接于限位柱；在锁闭状态下，第一锁槽和第三锁槽之间形成第一限位结构，第二锁槽和第四锁槽之间形成第二限位结构，限位柱位于第二限位结构。本发明解决了现有技术中电磁锁易发生锁闭失败的缺陷，提升了电磁锁结构的可靠性和运行稳定性。
-
公开(公告)号：CN114077920A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111134227.1
申请日：2021-09-27
申请人： 北京市地铁运营有限公司
摘要： 本申请涉及一种轨道交通车辆智能维保方法、装置及设备，属于轨道交通车辆维保的技术领域，其包括根据历史数据和当前运行数据，预测待修部件发生故障的预测时间；根据预先建立的检修链，确定待修部件与关联部件之间的关联度，其中，关联部件指的是与待修部件相关联的部件；根据预测时间、关联度和既有修程数据，确定待修部件的检修时间，其中，既有修程数据包括关联部件的计划修时间；根据既有修程数据，确定对待修部件进行修复的修复成本和进行换新的换新成本；根据修复成本和换新成本的高低，确定待修部件的检修方式，其中，检修方式包括修复和换新；根据检修方式和检修时间制定检修计划。本申请具有合理安排检修计划的效果。
-
公开(公告)号：CN114112446B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111133993.6
申请日：2021-09-27
申请人： 北京市地铁运营有限公司
发明人： 徐会杰 , 楚柏青 , 李莉 , 麻一萱 , 赵媛媛 , 李宇杰 , 李强 , 刘京 , 赵丞皓 , 张欣 , 霍苗苗 , 崔霆锐 , 华路捷 , 李小东 , 刘畅 , 张萌 , 张宇 , 席伟光 , 刘洋 , 陈喆 , 杨舜 , 张丽超 , 邓欣爱 , 宗立明 , 邬春晖 , 李杨紫洁 , 许岩
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请涉及机械设备故障维护领域，尤其涉及一种轨道交通车辆走行部健康状态监测维护系统和方法，包括第一监测装置：设置于走行部底部，用于采集走行部的第一监测数据；第二监测装置：设置于轨道两侧，用于采集走行部图像；监测分析模块：用于提取第一监测数据和第二监测数据的特征值，将特征值与预设阈值相比较，根据比较结果确定各部件发生故障的风险等级；运行预测模块：根据历史经验数据、第一监测数据以及第二监测数据，分析走行部各部件在对应风险等级下的预期运行里程；维护确定模块：根据预期运行里程、走行部各部件对应的风险等级以及预设维护时间确定走行部的维护策略。本申请在减少故障发生的情况下，也减少维修资源的浪费。
-
公开(公告)号：CN114112446A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111133993.6
申请日：2021-09-27
申请人： 北京市地铁运营有限公司
发明人： 徐会杰 , 楚柏青 , 李莉 , 麻一萱 , 赵媛媛 , 李宇杰 , 李强 , 刘京 , 赵丞皓 , 张欣 , 霍苗苗 , 崔霆锐 , 华路捷 , 李小东 , 刘畅 , 张萌 , 张宇 , 席伟光 , 刘洋 , 陈喆 , 杨舜 , 张丽超 , 邓欣爱 , 宗立明 , 邬春晖 , 李杨紫洁 , 许岩
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请涉及机械设备故障维护领域，尤其涉及一种轨道交通车辆走行部健康状态监测维护系统和方法，包括第一监测装置：设置于走行部底部，用于采集走行部的第一监测数据；第二监测装置：设置于轨道两侧，用于采集走行部图像；监测分析模块：用于提取第一监测数据和第二监测数据的特征值，将特征值与预设阈值相比较，根据比较结果确定各部件发生故障的风险等级；运行预测模块：根据历史经验数据、第一监测数据以及第二监测数据，分析走行部各部件在对应风险等级下的预期运行里程；维护确定模块：根据预期运行里程、走行部各部件对应的风险等级以及预设维护时间确定走行部的维护策略。本申请在减少故障发生的情况下，也减少维修资源的浪费。
-
公开(公告)号：CN112249849B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011099410.8
申请日：2020-10-14
IPC分类号： B66B25/00
摘要： 本申请涉及地铁人流量监测领域，公开了一种地铁自动扶梯人流量监测方法，其包括获取至少两个用于乘客分流的自动扶梯的当前载荷；将每个自动扶梯的当前载荷与对应自动扶梯的预设载荷进行比较，得到第一导流方案，其中第一导流方案包括超载处理及未超载处理；将相邻两自动扶梯的当前载荷进行比较，得到第二导流方案；分别根据第一导流方案及第二导流方案下发人员导流指令。本申请通过获取自动扶梯的当前载荷，结合地铁内自动扶梯布局，形成全方位、精确、完整的人员导流方案，科学的对地铁内人员进行导流，有效的改善地铁内自动扶梯大载荷运转及使用不均衡的情况。
-
公开(公告)号：CN114295403A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111676397.2
申请日：2021-12-31
摘要： 本申提供一种站台门远程故障检测方法、系统、装置及存储介质，包括：预先获取标准电流变化曲线，依据所述标准电流变化曲线获取启动时间段、匀速时间段和停止时间段；在站台门投入运行后：在站台门关闭过程中，实时获取驱动电机驱动电流的电流值以及当前关闭过程中的驱动电机驱动时间；若所述驱动电机驱动时间位于所述启动时间段结束的时间点时，驱动电机驱动电流的电流值小于标准电流变化曲线中相应时间点的电流值时，输出第一报警信号；若所述驱动电机驱动时间位于所述匀速时间段时，所述驱动电机驱动电流的电流值，与当前关闭过程中所述驱动电机驱动时间位于启动时间段结束的时间点的电流值的差值大于报警阈值时，输出停止信号。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.039 秒)
