公开(公告)号：CN113879367B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202111134185.1

申请日：2021-09-27

申请人： 北京市地铁运营有限公司

发明人： 楚柏青 ,  赵媛媛 ,  李强 ,  刘京 ,  赵丞皓 ,  霍苗苗 ,  崔霆锐 ,  陈喆 ,  杨舜 ,  张丽超 ,  邓欣爱 ,  李杨紫洁 ,  许岩

IPC分类号： B61L23/04 ,  B61K9/08

摘要： 本申请提供了一种轨道交通健康智能监测系统及监测方法，涉及轨道监测领域。该系统包括第一振动传感器，用于采集列车运行过程中经过轨道各位置处的首次振动数据；第二振动传感器，用于采集列车运行过程中经过轨道各位置处的复检振动数据；摄像单元，用于对轨道表面进行摄像；诊断控制模块，用于根据首次振动数据判断轨道各个位置是否为具有波磨的疑似故障位置，若是，则开启摄像单元，再根据疑似故障位置的复检振动数据确定疑似故障位置是否为波磨位置，若是，则对波磨位置进行摄像，若否，则关闭摄像单元。以此方式，可以提高对轨道的波磨情况监测的准确率。

公开(公告)号：CN114077920A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202111134227.1

申请日：2021-09-27

申请人： 北京市地铁运营有限公司

发明人： 霍苗苗 ,  崔霆锐 ,  李莉 ,  赵媛媛 ,  李小东 ,  张欣 ,  刘京 ,  刘畅 ,  张萌 ,  张宇 ,  席伟光 ,  刘洋 ,  李杨紫洁 ,  许岩

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/30

摘要： 本申请涉及一种轨道交通车辆智能维保方法、装置及设备，属于轨道交通车辆维保的技术领域，其包括根据历史数据和当前运行数据，预测待修部件发生故障的预测时间；根据预先建立的检修链，确定待修部件与关联部件之间的关联度，其中，关联部件指的是与待修部件相关联的部件；根据预测时间、关联度和既有修程数据，确定待修部件的检修时间，其中，既有修程数据包括关联部件的计划修时间；根据既有修程数据，确定对待修部件进行修复的修复成本和进行换新的换新成本；根据修复成本和换新成本的高低，确定待修部件的检修方式，其中，检修方式包括修复和换新；根据检修方式和检修时间制定检修计划。本申请具有合理安排检修计划的效果。

公开(公告)号：CN114112446B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202111133993.6

申请日：2021-09-27

申请人： 北京市地铁运营有限公司

发明人： 徐会杰 ,  楚柏青 ,  李莉 ,  麻一萱 ,  赵媛媛 ,  李宇杰 ,  李强 ,  刘京 ,  赵丞皓 ,  张欣 ,  霍苗苗 ,  崔霆锐 ,  华路捷 ,  李小东 ,  刘畅 ,  张萌 ,  张宇 ,  席伟光 ,  刘洋 ,  陈喆 ,  杨舜 ,  张丽超 ,  邓欣爱 ,  宗立明 ,  邬春晖 ,  李杨紫洁 ,  许岩

IPC分类号： G01M17/08

摘要： 本申请涉及机械设备故障维护领域，尤其涉及一种轨道交通车辆走行部健康状态监测维护系统和方法，包括第一监测装置：设置于走行部底部，用于采集走行部的第一监测数据；第二监测装置：设置于轨道两侧，用于采集走行部图像；监测分析模块：用于提取第一监测数据和第二监测数据的特征值，将特征值与预设阈值相比较，根据比较结果确定各部件发生故障的风险等级；运行预测模块：根据历史经验数据、第一监测数据以及第二监测数据，分析走行部各部件在对应风险等级下的预期运行里程；维护确定模块：根据预期运行里程、走行部各部件对应的风险等级以及预设维护时间确定走行部的维护策略。本申请在减少故障发生的情况下，也减少维修资源的浪费。

公开(公告)号：CN114112446A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111133993.6

申请日：2021-09-27

申请人： 北京市地铁运营有限公司

发明人： 徐会杰 ,  楚柏青 ,  李莉 ,  麻一萱 ,  赵媛媛 ,  李宇杰 ,  李强 ,  刘京 ,  赵丞皓 ,  张欣 ,  霍苗苗 ,  崔霆锐 ,  华路捷 ,  李小东 ,  刘畅 ,  张萌 ,  张宇 ,  席伟光 ,  刘洋 ,  陈喆 ,  杨舜 ,  张丽超 ,  邓欣爱 ,  宗立明 ,  邬春晖 ,  李杨紫洁 ,  许岩

IPC分类号： G01M17/08

摘要： 本申请涉及机械设备故障维护领域，尤其涉及一种轨道交通车辆走行部健康状态监测维护系统和方法，包括第一监测装置：设置于走行部底部，用于采集走行部的第一监测数据；第二监测装置：设置于轨道两侧，用于采集走行部图像；监测分析模块：用于提取第一监测数据和第二监测数据的特征值，将特征值与预设阈值相比较，根据比较结果确定各部件发生故障的风险等级；运行预测模块：根据历史经验数据、第一监测数据以及第二监测数据，分析走行部各部件在对应风险等级下的预期运行里程；维护确定模块：根据预期运行里程、走行部各部件对应的风险等级以及预设维护时间确定走行部的维护策略。本申请在减少故障发生的情况下，也减少维修资源的浪费。

公开(公告)号：CN113879367A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111134185.1

申请日：2021-09-27

申请人： 北京市地铁运营有限公司

发明人： 楚柏青 ,  赵媛媛 ,  李强 ,  刘京 ,  赵丞皓 ,  霍苗苗 ,  崔霆锐 ,  陈喆 ,  杨舜 ,  张丽超 ,  邓欣爱 ,  李杨紫洁 ,  许岩

IPC分类号： B61L23/04 ,  B61K9/08

摘要： 本申请提供了一种轨道交通健康智能监测系统及监测方法，涉及轨道监测领域。该系统包括第一振动传感器，用于采集列车运行过程中经过轨道各位置处的首次振动数据；第二振动传感器，用于采集列车运行过程中经过轨道各位置处的复检振动数据；摄像单元，用于对轨道表面进行摄像；诊断控制模块，用于根据首次振动数据判断轨道各个位置是否为具有波磨的疑似故障位置，若是，则开启摄像单元，再根据疑似故障位置的复检振动数据确定疑似故障位置是否为波磨位置，若是，则对波磨位置进行摄像，若否，则关闭摄像单元。以此方式，可以提高对轨道的波磨情况监测的准确率。