一种全圆式模板台车组件及其施工方法

    公开(公告)号:CN102808632B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201210293524.5

    申请日:2012-08-17

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及一种全圆式模板台车组件及其施工方法,其包括针梁、框架、上模、侧模、下模、针梁支撑缸、电动驱动轮以及激光照准器;其中,所述框架通过上固定缸以及下同定缸定位于针梁上;所述上模搁置于框架的顶部;所述侧模通过通过若干侧模手动支撑安装至框架上;所述下模通过下模液压缸连接至框架上;所述针梁支撑缸设置于针梁底部,其支撑于地面上;所述电动驱动轮设置于框架上,其能在针梁上滑移;所述激光照准器固定于针梁上。本发明的全圆式模板台车组件结构简单,组装方便,结构牢固,就位快速,搭接准确且施工效率高,采用本发明全圆式模板台车组件施工时具有简单、快速、省时省力等诸多优点。

    一种隧道内地下水疏堵结合的注浆止水加固施工工艺

    公开(公告)号:CN103089280A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201110339243.4

    申请日:2011-11-01

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明为一种隧道内地下水疏堵结合的注浆止水加固施工工艺,包括如下步骤:(1),在隧道内侧向外侧设置注浆管,同时,配合设置疏水管,疏水管与真空泵连接实现局部抽水;(2),将原浆39Be’的水玻璃稀释至28Be’,TGRM灌浆料与水泥按1∶3的比例混合,以上两种浆液1∶1混合制成A液;将原浆39Be’的水玻璃用水稀释至30Be’,浓磷酸按照1∶6用水稀释成稀磷酸,以上两种浆液1∶1混合制成B液;(3),将A、B液交替通过注浆管注入隧道开挖范围外加固土层,从而完成隧道四周的注浆;(4),在开挖面四周1.5m的范围内,将A液和B液交替通过小导管注入。本发明的施工工艺通过“疏、堵”结合、双管齐下,从而避免了地下水向注浆薄弱处扩散渗透,使隧道施工的难度降低,从而提高了施工安全程度。

    一种地铁车站主体的施工方法

    公开(公告)号:CN103821167A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201410095835.X

    申请日:2014-03-17

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明涉及一种地铁车站主体的施工方法,包括如下步骤:开挖导洞,并施作初期支护;下导洞贯通后,施作下边导洞内条形基础;上层边导洞模筑桩顶冠梁及大拱脚;上层导洞内侧向加固顶纵梁,超前预注浆加固地层,左右对称开挖I部土体;对称开挖II部土体,施作拱部初期支护;待初支贯通后,分段采用倒撑方法截断中隔壁,防水板及保护层;沿车站纵向分层向下开挖至站厅板底标高;中板混凝土达到设计强度后,沿车站纵向分层向下开挖3.5m;分段纵向1∶1放坡向下开挖至底板标高下370mm,施工厚型钢喷混垫层,施工防水层及防水保护层;铺设侧墙防水层,浇筑侧墙混凝土;施工内部结构,完成车站结构施工。本发明具有效率高,工期短且施工安全等诸多优点。

    一种锚喷倒挂连续封闭支护体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN103374915A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201210127022.5

    申请日:2012-04-27

    IPC分类号: E02D17/02

    摘要: 本发明涉及一种锚喷倒挂连续封闭支护体系,其包括一体式圈梁、砖砌挡土墙、上支护、下支护以及方沟;其中,所述砖砌挡土墙设置在圈梁的顶部;所述上支护位于圈梁的底部;所述下支护位于上支护的下方,其包围所述方沟;于所述上支护和下支护之间架设有若干圆钢管作为支撑。本发明的锚喷倒挂连续封闭支护体系的结构设置合理,有效保证了施工的安全、保持了土层结构的稳定,且使沟槽结构牢固;而在施工时采用间隔施工、分两次完成竖井施工,这样不仅能够分批进行施工,使施工周围的道路畅通,同时,便于浇筑混凝土层。