一种地铁站台层总体的施工方法

    公开(公告)号:CN108277823A

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201810107800.1

    申请日:2018-02-02

    摘要: 本发明公开了一种地铁站台层总体的施工方法,包括中板结构、底板结构、纵向预埋注浆管、施工缝和挤出型胶条,所述的地铁站台层总体的施工通过先底板后边墙的施工方法,车站底板混凝土共分7段浇筑,其中,4#~3#分2段,3#~2#分2段,2#~1#分3段,整体土方均通过分层开挖的方法,纵向每层土方均留置1:1坡;采用先底板后边墙的施工方法,车站底板混凝土共分7段浇筑,整体土方均采用分层开挖的方法,向后完成土方开挖、底板施工和站台层边墙的施工,施工效率高,工程质量高,施工工期缩短,并且保证地铁站台层总体安全高效的作业。

    一种地铁站厅层的施工方法

    公开(公告)号:CN108316344B

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201810108309.0

    申请日:2018-02-02

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种地铁站厅层的施工方法,包括如下步骤:步骤一:先分层开挖站厅层中跨土方至站厅板位置,然后在开挖边跨土方至站厅板位置;步骤二:中楼板砼达到设计强度后进行中楼板以上边墙二次衬砌,模板使用大型钢模板,利用移动式单侧支撑系统进行支撑,各临时横通道端墙格栅分层破除;步骤三:车站站厅板混凝土共分7段浇筑;步骤四:边墙二次衬砌竖向钢筋的预埋及连接;步骤五:轨顶风道施工,使用中板施工前施做风道结构;步骤六:中梁施工;分步骤开挖施工,工期短,造价低,操作方便,效果好,安全性能高,施工简便,工程质量好,适合对地铁站厅层的施工使用。

    一种基坑放坡开挖施工顺序及施工方法

    公开(公告)号:CN108625375A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810666753.4

    申请日:2018-06-26

    IPC分类号: E02D17/02

    CPC分类号: E02D17/02

    摘要: 本发明公开了一种基坑放坡开挖施工顺序及施工方法,包括坑放坡的土方开挖,坑放坡的土方开挖分层分段进行,每一层由原地面往下挖2.5m,在钢支撑部位要挖至该层钢支撑底500mm,开挖顺序为:由东向西,从上到下,分层分段的次序进行开挖,同时,进行相应的腰梁及钢支撑施工作业;开挖原则为:竖向分层、纵向分段,中间拉槽开挖;其土方开挖分层分段进行,开挖顺序为:由东向西,从上到下,分层分段的次序进行开挖,同时,进行相应的腰梁及钢支撑施工作业,开挖原则为:竖向分层、纵向分段,中间拉槽开挖;并且依次进行中部挖槽和基坑的垂直、水平运输,基坑放坡开挖有序,使得基坑会开裂或坍塌,缩短了施工工期,降低了施工成本和施工难度。

    一种地铁站厅层的施工方法

    公开(公告)号:CN108316344A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810108309.0

    申请日:2018-02-02

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种地铁站厅层的施工方法,包括如下步骤:步骤一:先分层开挖站厅层中跨土方至站厅板位置,然后在开挖边跨土方至站厅板位置;步骤二:中楼板砼达到设计强度后进行中楼板以上边墙二次衬砌,模板使用大型钢模板,利用移动式单侧支撑系统进行支撑,各临时横通道端墙格栅分层破除;步骤三:车站站厅板混凝土共分7段浇筑;步骤四:边墙二次衬砌竖向钢筋的预埋及连接;步骤五:轨顶风道施工,使用中板施工前施做风道结构;步骤六:中梁施工;分步骤开挖施工,工期短,造价低,操作方便,效果好,安全性能高,施工简便,工程质量好,适合对地铁站厅层的施工使用。