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公开(公告)号：CN115452610A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211163381.6
申请日：2022-09-23
申请人： 北京建筑大学 , 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 河南省路桥建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种室内测量道路层间剪切强度的试验机，包括支撑板、加载螺栓、固定板、力值传导滚轴、组合圆环、位置调节支架、固定装置、固定螺栓和直线滑轨，支撑板上设有直线滑轨。本试验机操作方法简便，适合在室内模拟还原现场情况进行多方位测试，并且弥补了现有室内层间剪切强度试验机无法模拟施加竖向荷载情况的空白。本发明还公开了一种室内测量道路层间剪切强度的试验机的试验方法，该方法操作简便，可以进行不同条件设置进行试验，试验便捷。
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公开(公告)号：CN118111825A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410138621.X
申请日：2024-01-31
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
摘要： 本发明涉及公路性能检测技术领域，公开了一种沥青路面层性能测试方法及剪切工装，该方法包括：提供剪切试件，剪切试件包括叠层设置的水稳层、粘结层以及沥青层；通过直剪的方式，以恒定速率对剪切试件的粘结层进行剪切；获取对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的测试数据，测试数据包括对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的最大剪切力、粘接层的剪切面直径以及最大剪切力对应的剪切力位移；根据测试数据，计算剪切试件的性能。这种方法，能够通过设置不同的剪切间距，以不同的恒定速率对剪切试件进行多次检测，来更加准确地评价沥青路面粘结层的性能。
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公开(公告)号：CN117536041A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311506187.8
申请日：2023-11-13
申请人： 中交一公局海威工程建设有限公司 , 北京建筑大学
摘要： 本发明公开了一种道路透层和封层一体化最佳洒布时机的确定方法，包括以下步骤：按照设计要求配制半刚性基层混合料并铺设半刚性基层；按照设计要求分别配制透层材料和封层材料并铺设透层和封层；按照设计要求配制沥青下面层混合料并铺设沥青下面层；在由不同洒布时机组合洒布透层和封层而形成的半刚性基层沥青路面上制取剪切试件，并分别进行剪切试验，同时对剪切试验结果进行多级验证，即可确定道路透层和封层一体化最佳洒布时机。本发明能够准确制定透层和封层的最佳洒布时机组合，提高施工效率，降低维修成本；所确定的透层和封层洒布时机组合，不会导致半刚性基层开裂，半刚性基层与沥青下面层的层间黏结性足够牢固，进而提高了道路使用寿命。
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公开(公告)号：CN117110117A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311263683.5
申请日：2023-09-27
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司 , 北京建筑大学
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料油膜状态的表征和评价方法，包括：采用拌和锅拌制沥青混合料，并将拌好的混合料经老化和二次拌和处理后备用；将备用的沥青混合料装入评价沥青混合料沥青用量的试验装置内，设置试验参数开启试验；分别计算不同试验参数条件下的的沥青混合料的黏附损失量和黏附损失率，确定合理试验参数；对不同油石比、不同级配的沥青混合料分别开展油膜状态表征试验，计算并分析黏附损失量和黏附损失率；建立黏附损失等级标准，以定量评价沥青混合料的油膜状态。本发明实现快速评价沥青混合料组成设计的合理性，确保沥青混合料的生产施工质量、服役性能与使用寿命。
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公开(公告)号：CN221860180U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420241606.3
申请日：2024-01-31
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路性能检测技术领域，公开了一种剪切工装，包括安装框架，包括基板；上剪切组件，包括上剪切板，上剪切板的剪切部与剪切试件的边缘匹配，上剪切板能够沿垂直于基板的方向移动；以及下剪切组件，包括伸缩剪切板，伸缩剪切板包括固定板以及下剪切板，固定板与基板固定连接，下剪切板能够沿第一方向相对于固定板移动，第一方向与基板平行，下剪切板的剪切部与剪切试件的边缘匹配，伸缩剪切板用于承载剪切试件。这种剪切工装，能够通过设置不同的剪切间距，配合试验机以不同的恒定速率对相同的剪切试件进行多次检测，实现固定变量，来更加准确地评价剪切试件的性能。
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公开(公告)号：CN116952749A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310979966.3
申请日：2023-08-04
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 北京建筑大学
摘要： 本发明公开了一种用于室内外测量道路层间剪切强度的试验机及其试验方法，该试验机在靠近第一限制板的位置设置试件调节组件，在靠近第二限制板的位置设置水平载荷加载组件，在试件调节组件和水平载荷加载组件之间设置竖向载荷加载组件。该试验方法为：将复合试件的不同结构层放置在不同位置，并将试验机移至UTM系统或路强仪上；通过加载螺栓对复合试件施加水平方向上的力，当水平力值达到模拟载荷力值时，停止调节加载螺栓；将UTM或路强仪的加载部件放入加载槽内，对复合试件施加竖直方向上的力，当透层、封层、面层与基层脱离时，停止试验，记录当前剪切力数据。本发明的试验机结构简单，重量和尺寸都大幅度降低，可同时适配室内外两种环境。
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公开(公告)号：CN117992810A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410390478.3
申请日：2024-04-02
申请人： 洛阳鹏飞建设工程有限公司 , 河南省路桥建设集团有限公司
IPC分类号： G06F18/231 , G06F18/22 , G06N3/02 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及施加载荷检测技术领域，具体涉及一种道路桥梁强度检测装置，逐渐增加载荷，获取道路桥梁的实时的应变数据和对应的应变数据局部段；根据相邻的两个应变数据局部段的层次聚类树的相似度和层次聚类树之间不同层节点的相似度，确定层次变化率；结合实时的应变数据序列与历史应变数据类别中历史应变数据序列、层次变化率的相似情况，确定出实时的应变数据序列的所属类别；根据所属类别内的历史应变数据序列的强度值，得到道路桥梁的预测强度；将得到的道路桥梁的预测强度和实际的应变数据序列输入训练好的神经网络，输出道路桥梁的最终预测强度。本发明预测出最终预测强度，避免由于过渡增加载荷导致对道路桥梁产生较大的损害。
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公开(公告)号：CN117992810B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410390478.3
申请日：2024-04-02
申请人： 洛阳鹏飞建设工程有限公司 , 河南省路桥建设集团有限公司
IPC分类号： G06F18/231 , G06F18/22 , G06N3/02 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及施加载荷检测技术领域，具体涉及一种道路桥梁强度检测装置，逐渐增加载荷，获取道路桥梁的实时的应变数据和对应的应变数据局部段；根据相邻的两个应变数据局部段的层次聚类树的相似度和层次聚类树之间不同层节点的相似度，确定层次变化率；结合实时的应变数据序列与历史应变数据类别中历史应变数据序列、层次变化率的相似情况，确定出实时的应变数据序列的所属类别；根据所属类别内的历史应变数据序列的强度值，得到道路桥梁的预测强度；将得到的道路桥梁的预测强度和实际的应变数据序列输入训练好的神经网络，输出道路桥梁的最终预测强度。本发明预测出最终预测强度，避免由于过渡增加载荷导致对道路桥梁产生较大的损害。
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公开(公告)号：CN116657455A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310591382.9
申请日：2023-05-24
摘要： 本发明公开了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备，行进单元驱动机架向前行进，第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业：盛放于第一料斗内的普通沥青混合料通过第一刮板传送机构、第一螺旋布料机构传送至第一出料口，在已完工的路面上摊铺形成下承层，位于第一出料口后侧的均摊机构对下承层进行均摊；同时，第二摊铺单元进行抗滑磨耗表层的摊铺作业：盛放于第二料斗内的高粘改性乳化沥青混合料通过第二刮板传送机构、第二螺旋布料机构传送至第二出料口，在下承层上摊铺形成抗滑磨耗表层；位于第二出料口后侧的熨平机构对抗滑磨耗表层进行压实。实现下承层和抗滑磨耗表层相互嵌挤、粘结稳固，抗滑磨耗表层对下承层起到保温作用，提高路面质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN116040361A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310035271.X
申请日：2023-01-10
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第六工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司
摘要： 本发明提供了一种沥青混合料均匀卸料装置，输送带的输入端延伸至储料仓的出料口下方、输出端延伸至运输车的车位上方，抗离析器居中设置在储料仓的出料口内，用于破碎粘结团块、防止出料口堵塞，分料斗设置在储料仓的出料口与输送带之间并设置有分料螺旋件，接料仓设置在输送带的输出端下方，在接料过程中接料仓往复移动而使得沥青混合料均匀落入接料仓内，接料仓底部沿着纵向阵列设置有多个仓门，各仓门能够同步打开以使得沥青混合料一次性落入运输车的车箱。所提供的沥青混合料均匀卸料装置能够将储料仓内的沥青混合料均匀卸入运输车的车箱内，避免中间细料集中，两侧粗料较多的离析现象，有利于铺筑面的材料均匀性。
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