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公开(公告)号：CN106762183B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710028507.1
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种发动机保护方法、装置、电子控制单元及汽车，解决发动机的爆震控制系统在发动机由于使用了劣质汽油或低辛烷值汽油而造成爆震时，不能有效保护发动机的问题。本发明包括：在发动机当前运行工况满足预定条件时，获取当前点火提前角的延迟调节量；根据当前点火提前角的延迟调节量、发动机当前运行工况下的预设点火提前角的延迟调节量及发动机爆震信号，确定发动机当前使用的汽油是否为低辛烷值汽油，低辛烷值汽油的辛烷值标号小于所述发动机所要求使用汽油的辛烷值标号；若确定出发动机当前使用的汽油为低辛烷值汽油，则对所述发动机进行爆震消除处理。本发明在识别出发动机使用的汽油为低辛烷值汽油时，对发动机采取主动保护措施进行爆震消除处理。
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公开(公告)号：CN108565166A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810387259.4
申请日：2018-04-26
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: H01H25/06
Abstract: 本发明提供了一种车用集成按键及汽车，涉及汽车技术领域，所述车用集成按键包括：设有开关组本体的开关组总成，所述开关组本体内设有一中筒结构；点动按键，设于所述开关组本体的一端，并与所述开关组本体的一端卡接；旋钮，设于所述中筒结构的靠近所述点动按键的一端，并与所述中筒结构卡接；启动按钮总成，设于所述旋钮远离所述中筒结构的一端，并与所述旋钮卡接。本发明通过所述开关组总成、点动按键、旋钮和启动按钮总成的卡接结构，可以将车辆的启动模式、驱动模式和一键启停等功能集成在一个按键上，实现了按键的多功能化需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762183A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710028507.1
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/22 , F02D35/027 , F02D2041/228
Abstract: 本发明提供一种发动机保护方法、装置、电子控制单元及汽车，解决发动机的爆震控制系统在发动机由于使用了劣质汽油或低辛烷值汽油而造成爆震时，不能有效保护发动机的问题。本发明包括：在发动机当前运行工况满足预定条件时，获取当前点火提前角的延迟调节量；根据当前点火提前角的延迟调节量、发动机当前运行工况下的预设点火提前角的延迟调节量及发动机爆震信号，确定发动机当前使用的汽油是否为低辛烷值汽油，低辛烷值汽油的辛烷值标号小于所述发动机所要求使用汽油的辛烷值标号；若确定出发动机当前使用的汽油为低辛烷值汽油，则对所述发动机进行爆震消除处理。本发明在识别出发动机使用的汽油为低辛烷值汽油时，对发动机采取主动保护措施进行爆震消除处理。
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公开(公告)号：CN108565166B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810387259.4
申请日：2018-04-26
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: H01H25/06
Abstract: 本发明提供了一种车用集成按键及汽车，涉及汽车技术领域，所述车用集成按键包括：设有开关组本体的开关组总成，所述开关组本体内设有一中筒结构；点动按键，设于所述开关组本体的一端，并与所述开关组本体的一端卡接；旋钮，设于所述中筒结构的靠近所述点动按键的一端，并与所述中筒结构卡接；启动按钮总成，设于所述旋钮远离所述中筒结构的一端，并与所述旋钮卡接。本发明通过所述开关组总成、点动按键、旋钮和启动按钮总成的卡接结构，可以将车辆的启动模式、驱动模式和一键启停等功能集成在一个按键上，实现了按键的多功能化需求。
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公开(公告)号：CN305059703S
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201830600582.6
申请日：2018-10-26
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车使用。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的要点在于形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。 -
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