公开(公告)号：CN117605771A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311721355.5

申请日：2023-12-14

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 于亮 ,  郑长松 ,  卢玮辰 ,  李超 ,  张小鹏 ,  何春平

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种轻量化自润滑快速卸压的离合器，本发明中，通过在缸套上开设泄压油孔，在不改变缸套整体外形的前提下减轻了缸套的整体重量；离合器接合过程中，高压油推动活塞运动，活塞挤压摩擦元件，从而使主动齿轮的动力传递至缸套，进而带动被动轴转动，活塞运动不再堵塞泄压油孔的进口端，此时部分高压油通过泄压油孔流淌至摩擦元件的外缘处，对摩擦元件进行散热冷却；离合器分离过程中，活塞在复位组件的作用下向靠近缸套的一侧移动，此时位于活塞与缸套之间的油液在活塞的作用下加速通过泄压油孔，加速离合器分离阶段的卸压过程，实现油液的自卸压，使摩擦元件快速分离。

公开(公告)号：CN117969081A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410164670.0

申请日：2024-02-05

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 于亮 ,  郑长松 ,  冯毓庆 ,  卢玮辰 ,  魏成思 ,  张小鹏

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/025 ,  G01M13/028

Abstract: 本发明公开了一种离合器全寿命周期实验系统，包括：动力子系统、液压子系统和控制子系统；所述动力子系统，用于利用若干器件搭建离合器台架，并分别与所述液压子系统和所述控制子系统连接；所述液压子系统，用于给离合器提供两条进油路；所述控制子系统，用于控制所述液压子系统中的各阀体，控制所述动力子系统采集数据、存储数据和调用数据。本发明通过离合器控制系统反馈的离合器系统测试数据等，及时量化离合器性能演化特征，实时评估离合器所处生命周期阶段，判断实验是否结束。本发明提高了离合器性能测试效率，降低了离合器测试成本。

公开(公告)号：CN113915256B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202111276659.6

申请日：2021-10-29

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 于亮 ,  马彪 ,  王赫 ,  卢玮辰 ,  刘宇键 ,  胡淋

IPC: F16D57/00 ,  F16D61/00 ,  F16D63/00 ,  F16D65/00 ,  F16D65/16 ,  F16D121/24 ,  F16D127/06

Abstract: 本发明公开了换挡制动器技术领域中的一种弹性阻尼式换挡制动器，包括弹性阻尼式换挡机构和制动鼓，弹性阻尼式换挡机构中，执行电机带动弹性阻尼式换挡机构上下移动，制动组件的上表面与外壳组件围成的空间内设有油液，油液在制动组件周向转动过程中左右穿过制动组件上端的通孔并提供油液阻尼力，制动组件的端部设有用于对制动后的制动组件提供弹性恢复力的弹性件，弹性阻尼式换挡机构下移后，制动鼓外围的鼓齿与制动组件碰撞并带动制动组件周向转动。本发明解决了现有湿式多片离合器换挡结构复杂、尺寸大等缺陷，在满足小功率执行电机换挡需求的同时，减少制动过程中的冲击，且能够提升传动装置功率密度，减少传动装置能量损耗。

公开(公告)号：CN117515062A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311783130.2

申请日：2023-12-22

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 于亮 ,  卢玮辰 ,  郑长松 ,  李超 ,  何春平 ,  欧阳湘军

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明属于离合器结构技术领域,公开了一种缩小径向压差的离合器止推环，该止推环限位设置在离合器内，止推环包括若干呈弧形设置的止推板，若干止推板首尾依次拼接组合成圆环形；止推板的一端固接有连接头，止推板的另一端开设有与连接头相适配的连接槽，连接头活动连接在另一止推板端部的连接槽内。本发明结构简单，装卸方便，改善离合器径向和周向压力温度分布不均匀的情况使用时压力和温度的分布更均匀，零件的热变形小；离合器的安全性和稳定性更好。

公开(公告)号：CN113915256A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111276659.6

申请日：2021-10-29

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 于亮 ,  马彪 ,  王赫 ,  卢玮辰 ,  刘宇键 ,  胡淋

IPC: F16D57/00 ,  F16D61/00 ,  F16D63/00 ,  F16D65/00 ,  F16D65/16 ,  F16D121/24 ,  F16D127/06

Abstract: 本发明公开了换挡制动器技术领域中的一种弹性阻尼式换挡制动器，包括弹性阻尼式换挡机构和制动鼓，弹性阻尼式换挡机构中，执行电机带动弹性阻尼式换挡机构上下移动，制动组件的上表面与外壳组件围成的空间内设有油液，油液在制动组件周向转动过程中左右穿过制动组件上端的通孔并提供油液阻尼力，制动组件的端部设有用于对制动后的制动组件提供弹性恢复力的弹性件，弹性阻尼式换挡机构下移后，制动鼓外围的鼓齿与制动组件碰撞并带动制动组件周向转动。本发明解决了现有湿式多片离合器换挡结构复杂、尺寸大等缺陷，在满足小功率执行电机换挡需求的同时，减少制动过程中的冲击，且能够提升传动装置功率密度，减少传动装置能量损耗。