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公开(公告)号：CN112776594A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110025389.5
申请日：2021-01-08
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一体化传动箱集成技术及总体布置方案，包括综合传动装置箱体前传动机构、变速机构与转向机构，综合传动装置箱体的前端与发动机的输出端连接，综合传动装置箱体的动力通过两侧输出，综合传动装置箱体的内部传动由前传动机构、变速机构和转向机构三部分组成，本发明一体化传动箱集成技术及总体布置方案，采用双泵双马达驱动控制技术，实现了转向的连续可调和小半径转向功率循环控制，同时布置方案更先进，集成化程度提高，吨功率可上升至280kW/t，传递功率360kW，综合传动重量1285kg，同时基于双泵双马达驱动的多泵源的复杂液压系统，进行了流量平衡与传动润滑的重新分配，集成化程度高。
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公开(公告)号：CN117739043A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410158549.7
申请日：2024-02-04
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明属于离合器技术领域。公开一种摩擦元件及离合器，包括：环形基体，带有摩擦层；多个弧形沟槽，以环形基体的中心点为圆心，周向布置在摩擦层上，弧形沟槽的宽度被配置为渐变，弧形沟槽靠近环形基体中心点的端部宽度小于弧形沟槽远离环形基体中心点的端部宽度；摩擦层包括内环区以及套设在内环区外侧的外环区，外环区的摩擦系数小于内环区的摩擦系数。本发明能够实现摩擦层上的弧形沟槽为变宽度沟槽，减小润滑油在内径处的散热并增加其在外径处的散热，以提高摩擦元件的径向温度分布均匀性，改善摩擦元件径向温差过大的现象。
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公开(公告)号：CN117892435B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410075889.3
申请日：2024-01-18
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/02
摘要： 本发明公开一种大功率湿式多片离合器健康状态评估方法，包括：获取大功率湿式多片离合器的试验数据，基于试验数据，获取传统特征参数；基于相空间重构方法，根据试验数据生成混沌特征参数；根据传统特征参数及混沌特征参数筛选特征数据并将特征数据划分为全寿命周期数据集和半寿命周期数据集；构建预测模型，其中所述预测模型采用深度学习模型，根据全寿命周期数据及半寿命周期数据对预测模型进行优化，生成优化后的预测模型；获取离合器特征数据，通过优化后的预测模型对所述离合器特征数据进行处理，生成健康状态评价结果；通过上述技术方案，本发明提高预测的准确性和稳定性，以实现对离合器性能退化趋势的及时预测。
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公开(公告)号：CN117969081A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410164670.0
申请日：2024-02-05
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M13/022 , G01M13/025 , G01M13/028
摘要： 本发明公开了一种离合器全寿命周期实验系统，包括：动力子系统、液压子系统和控制子系统；所述动力子系统，用于利用若干器件搭建离合器台架，并分别与所述液压子系统和所述控制子系统连接；所述液压子系统，用于给离合器提供两条进油路；所述控制子系统，用于控制所述液压子系统中的各阀体，控制所述动力子系统采集数据、存储数据和调用数据。本发明通过离合器控制系统反馈的离合器系统测试数据等，及时量化离合器性能演化特征，实时评估离合器所处生命周期阶段，判断实验是否结束。本发明提高了离合器性能测试效率，降低了离合器测试成本。
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公开(公告)号：CN117892435A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410075889.3
申请日：2024-01-18
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/02
摘要： 本发明公开一种大功率湿式多片离合器健康状态评估方法，包括：获取大功率湿式多片离合器的试验数据，基于试验数据，获取传统特征参数；基于相空间重构方法，根据试验数据生成混沌特征参数；根据传统特征参数及混沌特征参数筛选特征数据并将特征数据划分为全寿命周期数据集和半寿命周期数据集；构建预测模型，其中所述预测模型采用深度学习模型，根据全寿命周期数据及半寿命周期数据对预测模型进行优化，生成优化后的预测模型；获取离合器特征数据，通过优化后的预测模型对所述离合器特征数据进行处理，生成健康状态评价结果；通过上述技术方案，本发明提高预测的准确性和稳定性，以实现对离合器性能退化趋势的及时预测。
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公开(公告)号：CN112747099A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110025380.4
申请日：2021-01-08
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了军用工程机械一体化传动装置，包括传动装置箱体、前传动机构和变速机构，所述传动装置箱体的前端固定设有前传动机构，所述传动装置箱的内部安装有变速机构，所述前传动机构的输出轴与变速机构啮合连接。本发明采用静液驱动结合机械传动技术来实现小于20r/min的动力输出，实现多泵源的复杂液压系统的流量平衡与传动润滑分配，合理匹配各个泵源的供油量，达到有限油量下的各液压、液力系统合润滑流量系统的合理匹配，实现了低速稳定输出与小半径转向的高度可控的效果。
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公开(公告)号：CN117928943A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410099705.7
申请日：2024-01-24
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M13/027 , G06F18/214 , G06F17/16 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了基于综合传动装置低温性能试验的数据预测方法及装置，所述方法包括：基于综合传动装置的低温试验台架进行低温试验，得到低温试验数据；对所述低温试验数据进行扩展和划分，得到训练数据集和测试数据集；基于所述训练数据集训练低温数据预测模型，使用Adam优化算法对构建的低温数据预测模型参数进行迭代优化，输出优化后的低温数据预测模型；使用测试数据集对所述优化后的低温数据预测模型进行测试，得到预测的低温数据。本发明规范低温实验方法、实时获取低温关键数据、拓展多自变量小样本试验数据量，保证低温试验数据的全面性、准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN117804796A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410067848.X
申请日：2024-01-17
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种数字孪生驱动的离合器性能监测与评估系统，属于离合器性能监测与评估技术领域。系统包括：离合器实体和离合器孪生系统；所述离合器实体用于采集实际运行数据，将所述实际运行数据传输至所述离合器孪生系统，作为所述离合器孪生系统的测试数据；所述离合器孪生系统用于基于所述测试数据对离合器性能进行监测与评估，得到评估结果。通过离合器实体与多软件系统的跨平台协同和通讯，获得离合器实体全寿命周期工作特性，量化、监测和评估离合器工作特性的退化程度，提高离合器性能测试效率，降低离合器测试成本。
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公开(公告)号：CN112836291A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110025791.3
申请日：2021-01-08
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了综合传动装置多液压系统流量平衡与润滑的计算和分配方法，包括S1：采用热阻网络集总方法，构建综合传动装置液压润滑系统的热阻网络节点，将综合传动装置各个发热元件及散热途径进行集中分析；S2：采用流体网络算法，依据步骤S1构建的热阻网络节点模型，用其来计算润滑系统供油路的压力分布及流量分配，本发明此综合传动装置变速机构热阻网络模型中对常见行驶工况下综合传动装置中主要元部件温升特性过程开展进一步细致的研究，并且通过采用上述模型，可进一步计算出综合传动在不同工况下的热损失，为动力辅助系统提供较为准确的热平衡功率，通过热功率平衡条件计算出最佳的供油路流量分配及压力分布。
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