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公开(公告)号：CN114179669A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111571081.7
申请日：2021-12-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电口位姿确定系统及方法。该系统包括：云平台模块、车载全景影像模块、车‑桩通讯模块、自动充电桩模块、云‑桩通讯模块以及三坐标测量机；根据所述传输信息确定相应的电动汽车的型号对应的充电口位姿；并对所述待充电的电动汽车在停车位的投影图片进行矫正和车辆、停车位目标检测，进而确定所述待充电的电动汽车的充电口位姿信息，最后通过所述云‑桩通讯模块将所述待充电的电动汽车的充电口位姿信息发送至所述自动充电桩模块本发明能够降低自动充电技术的成本，并能够提高降低自动充电技术的推广性。
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公开(公告)号：CN113949091A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111565274.1
申请日：2021-12-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种智能充电电动汽车能源网联调度方法及系统，其在充电桩具有能够自动接入、脱离电动汽车充电接口以在一定数量的汽车中切换充电目标车辆的自动充电能力背景下，考虑了电动汽车充放电功率限制、电池荷电状态和配电网容量等客观约束条件，综合电动汽车用户、电网及充电桩运营方三方利益，建立了一桩对多车场景下确定各车充电优先级和充、放电功率的策略。本发明提出的调度方法直面当前充电桩数量紧张、电动汽车无序充电的问题，能在车多桩少情况下实现电动汽车有序充电，合理利用充电资源，在满足车主出行需求的同时，减少电网波动，并提供了有利于运营方盈利的计价方案，增加企业在市场上推广的积极性。
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公开(公告)号：CN114397593A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210041145.0
申请日：2022-01-14
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01R31/392
摘要： 本发明涉及一种动力电池剩余寿命的预测方法，首先基于现有的动力电池衰退数据集和修正关系构建初始寿命衰退核心量图和寿命衰退附属量修正图；然后基于实时获取的数据，结合习惯偏好‑标准工况预测模型，并进行计算，得到需求的数据信息，最后基于需求的数据信息，在初始寿命衰退核心量图和寿命衰退附属量修正图中进行查找，得到动力电池的健康状态损失量，基于健康状态损失量进行计算得到动力电池的剩余使用寿命。本发明通过建立多维度的综合寿命衰退模型，所考虑的影响因素全面，模型精度高，与动力电池实际衰退过程符合程度高，同时对硬件设备要求低，占用计算资源少，具有实时对动力电池剩余使用寿命在线量化的能力。
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公开(公告)号：CN117809506A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410192747.5
申请日：2024-02-21
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G09B23/12
摘要： 本发明公开了一种强制涡流教学演示仪，包括透明观测模块、对比测高模块、旋转驱动模块、转速测量模块、颜料注射模块和底座支撑模块。所述透明观测模块上端与颜料注射模块和转速测量模块反光板相连接，所述透明观测模块下端与旋转驱动模块联轴器相连，所述旋转驱动模块驱动电机下端固定在底座支撑模块上，驱动器嵌入在底座支撑模块中，所述对比测高模块竖直板下端与底座支撑模块相连接，所述对比测高模块的铁磁性尺子与底座支撑模块相连接，并安装有有色激光发射器，所述底座支撑模块直接与旋转驱动模块、对比测高模块相连接。本发明能够在课堂上向学生进行欧拉平衡微分方程验证和强制涡流平衡状态演示，使学生对流体静力学内容有更深刻的理解。
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公开(公告)号：CN114179669B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202111571081.7
申请日：2021-12-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电口位姿确定系统及方法。该系统包括：云平台模块、车载全景影像模块、车‑桩通讯模块、自动充电桩模块、云‑桩通讯模块以及三坐标测量机；根据所述传输信息确定相应的电动汽车的型号对应的充电口位姿；并对所述待充电的电动汽车在停车位的投影图片进行矫正和车辆、停车位目标检测，进而确定所述待充电的电动汽车的充电口位姿信息，最后通过所述云‑桩通讯模块将所述待充电的电动汽车的充电口位姿信息发送至所述自动充电桩模块本发明能够降低自动充电技术的成本，并能够提高降低自动充电技术的推广性。
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公开(公告)号：CN115638739A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211121309.7
申请日：2022-09-15
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种空泡载荷作用下弹性边界变形测量实验装置，属于空泡动力学技术领域。装置包括实验平台、弹性边界、同步触发子系统和三维数字图像相关法子系统；实验平台用于产生空泡，空泡的下方具有弹性边界，弹性边界的下表面随机喷涂白色散斑颗粒，作为变形信息载体随着弹性边界共同运动；同步触发子系统用于确保电火花空泡发生器触发信号与三维数字图像相关法子系统的同步；三维数字图像相关法子系统用于拍摄喷涂于弹性边界下表面散斑变化过程的图像；三维数字图像相关法子系统同时建立三维视角，采用数字图像相关法对弹性边界变形前后的散斑图像进行计算处理，获得复合材料板位移场和应变场响应。
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公开(公告)号：CN113949091B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111565274.1
申请日：2021-12-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种智能充电电动汽车能源网联调度方法及系统，其在充电桩具有能够自动接入、脱离电动汽车充电接口以在一定数量的汽车中切换充电目标车辆的自动充电能力背景下，考虑了电动汽车充放电功率限制、电池荷电状态和配电网容量等客观约束条件，综合电动汽车用户、电网及充电桩运营方三方利益，建立了一桩对多车场景下确定各车充电优先级和充、放电功率的策略。本发明提出的调度方法直面当前充电桩数量紧张、电动汽车无序充电的问题，能在车多桩少情况下实现电动汽车有序充电，合理利用充电资源，在满足车主出行需求的同时，减少电网波动，并提供了有利于运营方盈利的计价方案，增加企业在市场上推广的积极性。
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公开(公告)号：CN113962613A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111565259.7
申请日：2021-12-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车自动充电桩数量匹配方法及系统，该方法包括：确定目标自动充电桩的应用场景，并当所述应用场景为固定应用场景时执行第一操作，当所述应用场景为随机应用场景时执行第二操作；第一操作的执行过程为：基于第一约束集合和目标函数，确定目标自动充电桩的数量以及每个目标自动充电桩匹配的电动汽车数量；目标函数为以充电桩运营侧利润最大化为目标的函数；第二操作的执行过程为：基于第二约束集合和目标函数，确定目标自动充电桩的数量以及每个目标自动充电桩匹配的电动汽车数量。本发明以实现在不同场景下应用一桩对多车的自动充电桩，提高自动充电桩有效利用率。
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