轻质高承载减速器及其齿轮的仿骨构造生成方法

    公开(公告)号:CN111692312B

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202010544226.3

    申请日:2020-06-15

    摘要: 本发明提供一种轻质高承载减速器及其齿轮的仿骨构造生成方法。所述减速器齿轮包括:外轮廓层和被所述外轮廓层包覆的网状多孔基层,所述外轮廓层包括安装面层、齿面层和连接面层,所述连接面层连接在所述安装面层和齿面层之间并与所述安装面层和齿面层一起构成完整齿轮外轮廓;所述安装面层、齿面层和连接面层为密实构造;所述网状多孔基层位于所述外轮廓层形成的腔体内,所述网状多孔基层内具有呈多孔网架结构的纤维小梁。本发明实施例的减速器齿轮克服了减速器不能同时满足机器人要求的轻质、高承载耐冲击、高精度高效率传动三方面要求的难题,在传动关键元器件,尤其是减速器方面为机器人实现超动态运动提供了更大的优势。

    一种用于仿生机器人的并联腿结构及仿生机器人

    公开(公告)号:CN112092941A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010754610.6

    申请日:2020-07-30

    摘要: 本发明提供一种用于仿生机器人的并联腿结构及仿生机器人,该并联腿结构包括外摆电机、U型架、腿杆组件和两个腿杆电机,外摆电机用于与机器人的机身本体固定,外摆电机的输出端与U型架的端部固定连接;两个腿杆电机的外壳分别固定在U型架的两个侧臂上,且两个腿杆电机的输出轴同轴设置;腿杆组件包括第一腿杆、第二腿杆、踝部关节、足部、两个大腿动力臂和两个膝部关节,两个膝部关节分别位于腿杆电机输出轴轴线的两侧,两个大腿动力臂的第一端分别与两个腿杆电机的输出端固定连接,两个大腿动力臂的第二端通过膝部关节分别与第一腿杆的第一端和第二腿杆的第一端连接。该并联腿结构的腿杆组件在竖直平面内可转动,使机器人具备多种运动模式。

    用于仿生机器人的无极变速减速器及驱动关节

    公开(公告)号:CN111775178A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010659367.X

    申请日:2020-07-09

    IPC分类号: B25J17/00 B25J18/00 B25J19/00

    摘要: 本发明提供一种用于仿生机器人的无极变速减速器和驱动关节,减速器包括一级太阳轮、一级行星轮、一级内齿圈、二级行星轮、二级内齿圈、行星架和摩擦式离合器,一级行星轮与一级太阳轮外啮合,一级行星轮与一级内齿圈内啮合,一级行星轮支撑在行星架上的支撑轴上,且一级行星轮与支撑轴之间具有第一轴承;二级行星轮与二级内齿圈内啮合,且二级行星轮与一级行星轮同步旋转;摩擦式离合器包括摩擦片和施压部,摩擦片位于一级内齿圈的外周壁一侧,施压部用于向所述摩擦片施加压力,以使所述摩擦片与所述外周壁之间产生摩擦力。该减速器动力可调配范围大,结构轻便、紧凑、可靠性高,满足了仿生机器人的特定要求。

    轻质高承载减速器、减速器齿轮及其仿骨构造生成方法

    公开(公告)号:CN111692312A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010544226.3

    申请日:2020-06-15

    摘要: 本发明提供一种轻质高承载减速器、减速器齿轮及其仿骨构造生成方法。所述减速器齿轮包括:外轮廓层和被所述外轮廓层包覆的网状多孔基层,所述外轮廓层包括安装面层、齿面层和连接面层,所述连接面层连接在所述安装面层和齿面层之间并与所述安装面层和齿面层一起构成完整齿轮外轮廓;所述安装面层、齿面层和连接面层为密实构造;所述网状多孔基层位于所述外轮廓层形成的腔体内,所述网状多孔基层内具有呈多孔网架结构的纤维小梁。本发明实施例的减速器齿轮克服了减速器不能同时满足机器人要求的轻质、高承载耐冲击、高精度高效率传动三方面要求的难题,在传动关键元器件,尤其是减速器方面为机器人实现超动态运动提供了更大的优势。

    一种仿生机器人用可变速比高扭矩密度动力单元

    公开(公告)号:CN110319162B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910466685.1

    申请日:2019-05-30

    摘要: 本发明提供一种仿生机器人用可变速比高扭矩密度动力单元,包括电机壳体,所述的电机壳体中嵌设有电机定子,所述的电机定子内嵌设有电机转子,所述的电机转子内嵌设有电机转子轴,所述的电机转子轴与所述的电机壳体之间设置有轴承,电机转子轴中心部位嵌设有主动轴,所述的主动轴上设置有第一主动轮,电机转子轴内设置有传动轴,所述的传动轴上设置有第一从动轮和主动轮,所述的第一从动轮与所述的第一主动轮啮合连接,所述的电机转子轴内还设置有太阳轮轴,所述的太阳轮轴与所述的主动轴同轴设置,太阳轮轴上设置有同步器和从动轮。本发明的有益效果是结构简单,体积小巧,重量轻,档位可变换,换挡平稳。

    仿生机器人的行星减速器内齿圈的加工方法

    公开(公告)号:CN110355538A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910501952.4

    申请日:2019-06-11

    IPC分类号: B23P15/14

    摘要: 本发明提供仿生机器人的行星减速器内齿圈的加工方法,通过精铸或锻造加工出行星减速器内齿圈的毛坯,对行星减速器内齿圈的毛坯进行热挤压操作;对行星减速器内齿圈毛坯进行粗加工,进行粗车外圆内孔;对粗加工的行星减速器内齿圈进行热处理;对经过热处理的行星减速器内齿圈以外圆为基准,精加工内齿和内轴承滚道;对精加工过的行星减速器内齿圈进行热处理;热处理完毕的行星减速器内齿圈以内孔为基准,经过一次装夹和磨削加工内轴承滚道和内齿。本发明的有益效果是提高轴承滚道和内齿的加工精度,保证了轴承和内齿的同轴度、位置度和圆柱度,实现通过一次装夹达到多个工艺参数要求提高内齿圈的加工精度和安装精度,减少累积误差。

    一种机器人用高精度减速器双联齿生产装置及使用方法

    公开(公告)号:CN110293311A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910462823.9

    申请日:2019-05-30

    摘要: 本发明提供一种机器人用高精度减速器双联齿生产装置及使用方法,包括激光焊接装置、激光回转支架、回转机构、回转平台和减速器主体,中央齿轮中心固定连接转轴,中央齿轮四周均匀设置双联齿A、双联齿B和双联齿C,所述双联齿A、双联齿B和双联齿C与中央齿轮连接的齿轮外部通过齿轮连接输出齿圈,所述输出齿圈上方设置固定齿圈,双联齿A、双联齿B、双联齿C和中央齿轮的转轴靠近减速器顶部一端设置转架,转架侧边位于两个转轴中间设置转架焊接缺口,回转平台中心设置回转机构,回转机构固定连接中央齿轮的转轴,所回转平台靠近侧面设置激光回转支架,激光回转支架顶部设置激光焊接装置。本发明的有益效果是提高机器人用减速器的加工精度。

    一种基于跨关节协同驱动的仿人机器人

    公开(公告)号:CN113134841B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110377836.3

    申请日:2021-04-08

    IPC分类号: B25J11/00

    摘要: 本发明提供一种基于跨关节协同驱动的仿人机器人,包括躯干、髋关节、大腿杆、膝关节、小腿杆、踝关节、脚掌、固定在躯干处的第一对驱动单元、固定于髋关节内的第二对驱动单元和固定于膝关节内的第三对驱动单元。其中,第一对驱动单元的两个驱动单元通过第一对连杆的两个连杆分别与髋关节连接,第二对驱动单元的两个驱动单元通过第二对连杆的两个连杆分别与膝关节连接,第三对驱动单元的两个驱动单元通过第三对连杆的两个连杆分别与踝关节连接。该仿人机器人利用协同驱动的双电机同时输出峰值,相对于现有技术,理论上降低了单一关节输出力矩时要求的一半,并强化各关节的协同驱动能力;且在兼顾减少传动机构的前提下,将惯量上移程度做到最大。

    轮腿驱动结合、多运动模态复合操作臂的四足机器人

    公开(公告)号:CN112092939B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202010754618.2

    申请日:2020-07-30

    IPC分类号: B62D57/028

    摘要: 本发明提供一种轮腿驱动结合、多运动模态复合操作臂的四足机器人,该机器人包括机身本体、车轮模块和四个腿部机构,四个腿部机构对称分布在机身本体的左右两侧,腿部机构的髋关节与机身本体连接;车轮模块包括基座、旋转电机和至少三组车轮机构,基座与机身本体固定,旋转电机固定在基座上;车轮机构包括连杆、支撑臂、车轮和驱动部件,连杆的一端与旋转电机的输出端铰接,连杆的另一端在第一节点与支撑臂铰接,支撑臂在第二节点与基座铰接,车轮固定在支撑臂的远离第二节点的一端,支撑臂能够在水平方向上相对于基座转动,以收回或展开车轮;当车轮处于展开状态下,机器人为轮运动模式。该仿生机器人能够适应多种地形,并且在平坦路面上能快速移动。