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公开(公告)号：CN117875712A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047524.X
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种邻近既有地铁的复杂基坑施工安全风险评估方法，涉及工程安全技术领域，获取基坑拟建数据、既有地铁基础数据、地质条件以及位置距离数据，建立三维计算模型；通过三维计算模型模拟基坑开挖过程，获取既有地铁的模拟变形数据；根据模拟变形数据，确定基坑工程对既有地铁产生影响的风险点；根据各个风险点的模拟变形值，得到风险点模拟变形值占比；基于各个风险点模拟变形值占比、各个风险点与基坑的位置距离数据，确定各个风险点的风险评估等级，得到复杂基坑施工安全风险评估结果。本发明能够提前得知复杂基坑施工过程对邻近既有地铁的关键影响，并对风险点进行针对性监控和防范，极大提高工程建设的安全性和效率性。
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公开(公告)号：CN117875499A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047527.3
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/02 , E02D33/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁结构变形数据的基坑施工步序优化方法，涉及施工安全领域。采集地铁道路基坑施工现场的第一施工数据以及第一地铁结构数据；基于第一施工数据以及第一地铁结构数据确定地铁结构变形影响指标以及施工影响因素；根据地铁结构变形指标以及施工影响因素建立模拟实验，确定施工工艺以及施工工序对地铁结构影响的第一变化规律；对地铁道路基坑施工现场的地铁结构进行实时变形监测，获得地铁结构真实变形随时间变化的第二变化规律；基于第一变化规律和第二变化规律，确定施工步序对地铁结构的影响，并优化施工步序。能够为邻近地铁明挖基坑施工工程工艺选择、工序制定以及衔接工作提供科学指导，保证新建基坑及既有地铁结构安全。
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公开(公告)号：CN119475832B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510073584.3
申请日：2025-01-17
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的边坡智能监测方法、系统及存储介质，属于数字孪生技术领域，包括：获取边坡表面的点云数据创建数字孪生模型；对数字孪生模型进行划分生成多个第一网格，计算在目标时长内第一网格处的位移变化值；将位移变化值大于第一阈值的第一网格定义为第一区域，将目标时长划分为多个时间不等的第一时长；设置多种降雨模式，筛选出每个第一时长的最优模式，并计算对应的代表降雨量，构建预测模型，根据历史降雨数据在第一时长内的最优模式和代表降雨量，预测生成未来时间段内的代表降雨量；基于代表降雨量和土壤的孔隙水压力，预测生成第一区域在未来时间段内边坡的安全系数，通过本发明提升了边坡稳定性监测的精确性。
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公开(公告)号：CN119533541A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411733956.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种阵列式的多参数监测设备，本发明有效解决了万向检测的不稳性等问题；解决的技术方案包括管体，所述管体的上侧设置有波纹软管，所述管体呈竖向阵列式进行排列，相邻管体之间通过波纹软管进行连接，所述管体的两侧设置有对接机构，所述对接机构包括支撑架和旋转架，所述支撑架一体设置于管体的上表面，所述旋转架一体设置于管体的下表面，所述管体的上表面设置有挤压排气机构，所述挤压排气机构包括挤压囊、内部囊和折叠囊。本方案设计的挤压囊能够进旋转架扶持在中部，当旋转架出现角度偏移的时候挤压囊能够挤出气体到达内部囊和折叠囊，使得内部囊向着外侧扩张，达到伸出片伸出的效果。
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公开(公告)号：CN115901389B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211505333.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种在混凝土内部形成裂隙的方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115656443B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211403642.7
申请日：2022-11-10
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种隧道施工监测设备，包括外筒罩、配重头、采样检测机构、检测驱动机构和上层采样驱动机构和下层采样检测机构，所述配重头的尾端套在所述外筒罩的前端上，所述采样检测机构固定安装在所述外筒罩内，所述检测驱动机构安装在所述外筒罩的外侧壁面上，所述检测驱动机构的动力输出端穿过所述外筒罩的侧壁面并与所述采样检测机构的一端驱动连接。本发明，通过设置第一驱动块和第二驱动块，在不同位置处拉动第一驱动块和第二驱动块，从而驱动采样检测机构在不同高度位置处进行两次取样，通过设置下层采样检测机构，能够在落地后自动的进行取样并检测，实现对隧道中层、高层和下层三处位置点的取样和检测，提高检测范围。
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公开(公告)号：CN115950764A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310148398.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种锈蚀金属‑水泥界面剪切性质的试验系统，试验系统包括：直剪试验机、原位电加速锈蚀装置；直剪试验机包括用于固定金属‑水泥试样的剪切固定部、垂直加载部、水平加载部；原位电加速锈蚀装置包括：盛放电解液的原位电解槽、位于原位电解槽内并与原位电解槽内的电解液相接触的第一电极、电源；原位电解槽安装于剪切固定部上；金属‑水泥试样放置于原位电解槽内，且水泥层浸于电解液中；电源正极与金属层相连接，负极与第一电极相连接；本发明实现了原位法向荷载约束条件下的金属‑水泥/混凝土界面腐蚀，以监测界面腐蚀对法向力或法向位移的影响，更符合实际工况，便于直接监测界面锈蚀过程和变形破坏特征。
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公开(公告)号：CN115901389A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211505333.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种在混凝土内部形成裂隙的方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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公开(公告)号：CN115855787A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310123534.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 北京科技大学 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及锚杆性能试验技术领域，尤其涉及一种锚杆抗腐蚀性能试验装置，包括支撑组件、拉压组件、保温组件、夹持组件、试样组件和腐蚀组件，拉压组件设置在支撑组件上部，夹持组件设置在支撑组件下端，试样组件下部与夹持组件连接，上部与拉压组件连接，保温组件设置在试样组件外部，腐蚀组件设置在拉压组件上，拉压组件包括支撑盖、第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸设置在箱体两侧，支撑盖的下端与第二液压缸的活塞杆上端固定连接，第三液压缸固定设置在支撑盖下端中部，第三液压缸的活塞杆与试样组件上部连接。本发明中，设置的拉压组件可以对锚杆施加作用力来模拟实际工作状态中受到的预应力，方便控制施力的大小，十分方便。
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公开(公告)号：CN114559532A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210221933.8
申请日：2022-03-07
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种混凝土中心裂隙的制备方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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