重载水平装填驱动控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106685309B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201610771892.4

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种重载水平装填驱动控制系统及控制方法,包括电机、电机控制单元、人机交互单元,包括用于用来实现超速、过载等故障模式下的备用保护功能的备用保护控制模块;判断电机控制单元电源输入开关和输出开关是否吸合,并且检测控制单元是否属于停止状态,当状态满足后,它控制电机控制单元上电;在运行中,发生转速检测元件故障而电机控制单元无法保护时,备用保护控制模块可以使系统断电停机。本发明以电机控制单元为控制核心,通过备用保护控制模块的备用保护和人机交互单元的实时显示,确保该系统安全可靠且能够实现良好的人机交互,系统辅助设备少,操作简单,维护保养方便。

    一种具有海洋环境适应性的智能接触器

    公开(公告)号:CN106953292A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710300317.0

    申请日:2017-05-02

    Abstract: 本发明提供了一种具有海洋环境适应性的智能接触器,接触器设置为全密封结构,接触器设置的对外接口包括:三相输入接口、三相输出接口以及外部控制接口;电压采样电路对三相输出接口的电压进行采样,并将采集的电压数据发送至主控单元;电流采样电路对三相输出接口的电流进行采样,并将采集的电流数据发送至主控单元;主控单元,用于对电压数据和/或电流数据进行计算,获得接触器的状态数据,并判断状态数据存在异常任意之一则控制接触器本身线包的通断电;通信模块通过外部控制接线端子连接外部控制接口,并连接主控单元;主控单元,还用于接收外部控制信号,根据外部控制信号控制接触器本身线包的通断电,并将状态数据通过通信模块进行外发。

    设备舱散热控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103439998A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310277120.1

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 一种设备舱散热控制装置,包括电源电路、转速检测报警电路、温度检测电路和驱动电路,其中所述电源电路为各个电路供电;转速检测报警电路采集风扇的转速脉冲信号,当风扇转速降到一定限度时,转速检测报警电输出报警信号;温度检测电路检测设备舱中的温度,当温度高于温度上限值时,输出风扇工作控制信号;温度低于下限值时,输出风扇停机控制信号;温度在上、下限值之间时,保持原来动作不变;驱动电路根据温度检测电路输出的控制信号来控制散热风扇的动作。本发明的控制器具有成本低廉,温度阈值设置灵活,功能可靠,报警及时等优点,达到了确保散热风扇可靠工作,为设备舱散热的目的。

    装弹控制装置及装弹控制方法

    公开(公告)号:CN104965479B

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:CN201510319448.4

    申请日:2015-06-11

    Abstract: 本发明涉及装弹技术领域,具体涉及装弹控制装置及装弹控制方法。该装弹控制装置包括:电机组、一个以上的传感器和控制组件;其中,电机组与装弹机构通过传动组件相连接,控制组件与电机组通过信号线相连接,信号线上设置传感器。执行的控制方法包括:上电,进行初始化处理,控制组件的电机控制器接收传感器的数据;控制组件根据数据判断是否为闭环状态;若为闭环状态,则执行闭环程序调用闭环参数,并判断是否自动装弹模式;若为自动装弹模式,则向电机组发送操作信号,由电机组驱动装弹机构进行自动装弹处理。本发明能够提高装弹的速度和智能化。

    一种供配电系统中识别电源通信总线ID的方法

    公开(公告)号:CN108319564A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810071900.3

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种供配电系统中识别电源通信总线ID的方法,包括如下步骤:步骤1,为每个电连接器分别分配一个位置ID,建立各个位置ID与各个通信总线ID的一一对应关系;步骤2,各个电源分别获取与其连接的电连接器的位置ID;步骤3,基于各个位置ID和各个通信总线ID之间的一一对应关系,通过各个电源各自获取的位置ID确定各个电源的通信总线ID。本发明可自动识别电源通信总线ID信息,无需进行人工配置;同种电源的安装位置可以互换,替换后的电源按照当前安装位置自动识别通信总线ID,装有同种电源的插箱式机柜也可以互换,从而大大提高了电源生产和供配电系统组装的效率,并有效提高了供配电系统的维修性和保障性。

    一种车载高压供配电系统的安全性设计方法和设计装置

    公开(公告)号:CN108304664A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810116246.3

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明的车载高压供配电系统的安全性设计方法和装置,解决先进电驱技术实现过程中安全性缺乏有效控制的技术问题。包括:进行系统危险源辨识和风险评估,确定危险源;针对危险源形成危险源的安全性设计要素和系统安全性设计准则;根据设计方法和设计准则形成危险源的关键设计过程;根据关键设计过程形成仿真系统并验证仿真数据。优化了高压直流供配电系统的设计过程,将影响安全因素的组件、部件、模块等系统构成的安全优化作为设计重点,使得利用现有技术手段集成的电力系统在复杂应用环境下符合严苛的安全性标准,从系统构成的设计基础上降低危险源的数量,提高了各关键系统构成的安全等级,确保车载高压供配电系统的安全性。

    一种数字式发电机励磁控制器

    公开(公告)号:CN106959644A

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201710300554.7

    申请日:2017-05-02

    CPC classification number: G05B19/0423 G05B2219/25257

    Abstract: 本发明提供了一种数字式发电机励磁控制器,包括:功率板;功率板至少包括:整流模块,DC/DC电源模块,滤波稳压模块,MOSFET功率输出模块,综合板;综合板至少包括:模拟量采集电路,用于对外部模拟量信号进行调理;模拟量采集芯片电路模块,用于对模拟量进行采集;I/O驱动电路,用于对开关量的输入输出信号进行调理;控制板;控制板至少包括:CPU,用于接收模拟量采集电路调理后的外部模拟量信号,接收模拟量采集芯片电路模块采集到的模拟量,完成数据处理及运算,并控制MOSFET功率输出模块的输出,以及控制I/O驱动电路的信号输入和输出;CAN总线驱动及保护电路,用于通过CAN总线实现对外通信;SCI通信驱动及保护电路,用于通过SCI实现对外通信。

    重载水平装填驱动控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106685309A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201610771892.4

    申请日:2016-08-30

    CPC classification number: H02P29/00

    Abstract: 本发明涉及一种重载水平装填驱动控制系统及控制方法,包括电机、电机控制单元、人机交互单元,包括用于用来实现超速、过载等故障模式下的备用保护功能的备用保护控制模块;判断电机控制单元电源输入开关和输出开关是否吸合,并且检测控制单元是否属于停止状态,当状态满足后,它控制电机控制单元上电;在运行中,发生转速检测元件故障而电机控制单元无法保护时,备用保护控制模块可以使系统断电停机。本发明以电机控制单元为控制核心,通过备用保护控制模块的备用保护和人机交互单元的实时显示,确保该系统安全可靠且能够实现良好的人机交互,系统辅助设备少,操作简单,维护保养方便。

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