装配流水线及其导向结构

    公开(公告)号:CN113844851B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202111211245.5

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种装配流水线及其导向结构,装配流水线包括导向结构和轨道,导向结构包括钩具和抵触件,抵触件用于设置在轨道上;钩具包括移动件和挂钩,移动件用于移动地设置在轨道上,移动件的移动方向为轨道的长度方向,挂钩能够转动地设置在移动件上,移动件移动能够带动挂钩转动,挂钩的转动轴线和移动件的移动方向相交,挂钩的一端上形成有滑动缺口,移动件能够带动挂钩移动至抵触件处,抵触件能够抵触在滑动缺口处,以阻止挂钩转动,挂钩的另一端用于挂设制动梁。当移动件移动至抵触件处,抵触件抵触在滑动缺口处,阻止挂钩转动,便于操作人员将制动梁挂设在挂钩上,进而有效提高了导向结构的实用性和便捷性,提高了装配流水线的生产效率。

    制动梁装配系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113843072A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111209566.1

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种制动梁装配系统,制动梁装配系统包括第一轨道、钩具、检修流水线和第一机械臂,第一轨道用于连接喷漆车间;钩具包括移动件和挂钩,移动件能够移动地设置在第一轨道上,移动件能够沿第一轨道的长度方向朝向喷漆车间移动,挂钩能够转动地设置在移动件上,挂钩用于挂设制动梁;检修流水线用于检修制动梁;检修流水线和第一轨道分别位于第一机械臂的两侧,移动件移动至第一机械臂处,挂钩能够朝向第一机械臂,第一机械臂用于将制动梁从检修流水线上抓取并挂设至挂钩上。制动梁在检修完成后通过第一机械臂就能够进行悬挂喷漆,提高了制动梁装配系统的自动化程度,提高了制动梁的装配效率,降低了人工成本,减轻了工人负担。

    制动梁装配方法、装置、系统以及存储介质

    公开(公告)号:CN113843071B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202111209556.8

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本申请涉及一种制动梁装配方法、装置、系统以及存储介质。所述制动梁装配方法,包括:在确认检修线取梁区域存在制动梁以及喷漆悬挂线上线区域的吊钩上不存在制动梁,且接收到喷漆悬挂线控制系统输出的启动信号和传感器输出的上线吊钩运行数据的情况下,输出检修线挂梁信号;检修线挂梁信号用于指示机器人的夹具抓取检修线取梁区域的制动梁,并基于上线吊钩运行数据调整运行轨迹,将抓取的检修线取梁区域的制动梁悬挂至喷漆悬挂线上线区域的吊钩上。本申请通过制动梁装配方法控制机器人的夹具自动完成制动梁上线区域的装配流程,降低了工人的劳动强度,保障了制动梁检修喷漆装配过程中的安全性,有效提高了生产效率和自动化水平。

    制动梁装配方法、装置、系统以及存储介质

    公开(公告)号:CN113843071A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111209556.8

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本申请涉及一种制动梁装配方法、装置、系统以及存储介质。所述制动梁装配方法,包括:在确认检修线取梁区域存在制动梁以及喷漆悬挂线上线区域的吊钩上不存在制动梁,且接收到喷漆悬挂线控制系统输出的启动信号和传感器输出的上线吊钩运行数据的情况下,输出检修线挂梁信号;检修线挂梁信号用于指示机器人的夹具抓取检修线取梁区域的制动梁,并基于上线吊钩运行数据调整运行轨迹,将抓取的检修线取梁区域的制动梁悬挂至喷漆悬挂线上线区域的吊钩上。本申请通过制动梁装配方法控制机器人的夹具自动完成制动梁上线区域的装配流程,降低了工人的劳动强度,保障了制动梁检修喷漆装配过程中的安全性,有效提高了生产效率和自动化水平。

    制动梁装配系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113843072B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202111209566.1

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种制动梁装配系统,制动梁装配系统包括第一轨道、钩具、检修流水线和第一机械臂,第一轨道用于连接喷漆车间;钩具包括移动件和挂钩,移动件能够移动地设置在第一轨道上,移动件能够沿第一轨道的长度方向朝向喷漆车间移动,挂钩能够转动地设置在移动件上,挂钩用于挂设制动梁;检修流水线用于检修制动梁;检修流水线和第一轨道分别位于第一机械臂的两侧,移动件移动至第一机械臂处,挂钩能够朝向第一机械臂,第一机械臂用于将制动梁从检修流水线上抓取并挂设至挂钩上。制动梁在检修完成后通过第一机械臂就能够进行悬挂喷漆,提高了制动梁装配系统的自动化程度,提高了制动梁的装配效率,降低了人工成本,减轻了工人负担。

    装配流水线及其导向结构

    公开(公告)号:CN113844851A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111211245.5

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种装配流水线及其导向结构,装配流水线包括导向结构和轨道,导向结构包括钩具和抵触件,抵触件用于设置在轨道上;钩具包括移动件和挂钩,移动件用于移动地设置在轨道上,移动件的移动方向为轨道的长度方向,挂钩能够转动地设置在移动件上,移动件移动能够带动挂钩转动,挂钩的转动轴线和移动件的移动方向相交,挂钩的一端上形成有滑动缺口,移动件能够带动挂钩移动至抵触件处,抵触件能够抵触在滑动缺口处,以阻止挂钩转动,挂钩的另一端用于挂设制动梁。当移动件移动至抵触件处,抵触件抵触在滑动缺口处,阻止挂钩转动,便于操作人员将制动梁挂设在挂钩上,进而有效提高了导向结构的实用性和便捷性,提高了装配流水线的生产效率。

    减震结构及自动导引运载车

    公开(公告)号:CN112659834A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011539247.2

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明涉及一种减震结构及自动导引运载车。减震结构包括减震顶板、减震底板、减震动板、弹性件及导向件。减震顶板及减震底板用于连接车身主体,并沿车身主体的高度方向间隔设置。减震动板设于减震底板的下方,用于安装驱动舵轮。弹性件竖向设置,弹性件的一端抵接于减震顶板,另一端抵接于减震动板。导向件竖向设置,导向件的一端连接于减震动板,另一端与减震底板滑动连接。如此,有效对减震顶板及车身主体进行减震,使自动导引运载车平稳运行,减少车身主体震动对车载设备的影响。此外,导向件对减震动板的往复运动起到导向的作用,使减震动板能在垂直方向平稳运动,有效保证驱动舵轮行走的平稳性,从而减少车身主体震动对车载设备的影响。

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