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公开(公告)号：CN114088812A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111370086.3
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工对周围土体振动评价方法，包括以下步骤：S1、采集施工现场的土体，得到土体样本；S2、基于土体样本，得到土体样本的安全系数和土体样本的振动传导能力；S3、基于土体样本，确定土体样本的振动承受能力；S4、根据土体样本的安全系数、振动传导能力和振动承受能力完成土体振动评价。
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公开(公告)号：CN114088812B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111370086.3
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工对周围土体振动评价方法，包括以下步骤：S1、采集施工现场的土体，得到土体样本；S2、基于土体样本，得到土体样本的安全系数和土体样本的振动传导能力；S3、基于土体样本，确定土体样本的振动承受能力；S4、根据土体样本的安全系数、振动传导能力和振动承受能力完成土体振动评价。
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公开(公告)号：CN113987890A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111363908.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 华东交通大学 , 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地铁车致环境振动衰减规律的确定方法，属于地铁运营安全技术领域，所述方法为：通过若干次地铁列车通过隧道试验，得到地铁列车通过隧道数据集；建立轨道‑隧道‑大地有限元模型；根据地铁列车通过隧道数据集向轨道‑隧道‑大地有限元模型加载不同速度下的列车激励数据，计算振动响应，得到若干组环境振动衰减数据；分析处理各组振动衰减数据，得到地铁车致环境振动衰减规律，完成对地铁车致环境振动衰减规律的确定；解决了现有技术确定地铁环境中车致振动衰减规律确定不准确的问题，为地铁运营环境和上部建筑的安全提供更可靠的振动衰减规律确定方法。
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公开(公告)号：CN115596483A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211504331.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了一种多导洞隧道临时支护装置，包括管幕、外缘格栅、多个横撑、多个竖撑和螺栓装置；所述螺栓装置包括外螺栓头、活动套、内螺栓头、连接在所述内螺栓头上的螺杆和与螺杆相配合的螺母；一种应用多导洞隧道临时支护装置的施工方法，从上至下依次开挖各个导洞，并在开挖导洞时架设相应部分外缘格栅，安装相应横撑和竖撑；在横撑与竖撑、横撑与外缘格栅、竖撑与外缘格栅的连接处，采用螺栓装置连接。本发明的螺栓装置在拆卸时，利用调节螺母将活动套向外移，直到钢球陷入容置槽内，使内螺栓头的下端面压在第二承置面，螺杆向外移一段距离，螺母就不压紧在连接板上，避免了克服巨大的摩擦力，降低了拆卸难度，优化了施工方法。
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公开(公告)号：CN114991830B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210838787.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地铁施工移动式隧道管片支撑台车，涉及隧道施工技术领域，包括车架体、行走机构和液压支撑机构，还包括匚形框架、弧形块和辅助复位杆；匚形框架包括转动杆和转动滚筒；转动杆转动连接在立柱上，转动滚筒为圆柱形，两端均转动连接在转动杆上，空间位置上位于转动杆远离自身的转动轴的一端；弧形块定位在机车的顶部，用于为匚形框架的转动导向，其上定位有圆弧形的接触面；辅助复位杆定位在机车的上方且位于机车的尾部，用于复位匚形框架；实现了支撑台车在机车通行时无需拆下横梁，横梁在机车到达特定位置后会自动移位，在机车离开后自动复位的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216237907U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122836402.3
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型弹性异形减振轨枕，包括两条钢轨和两条纵梁；两条钢轨分别固定于对立设置的两条纵梁上；两条纵梁沿其长度方向上均匀分布若干根横向联接杆；位于横向联接杆的上方安装有用于吸音减振的减振组件；两条纵梁分别固定安装于支撑件上；支撑件与纵梁之间分别嵌设减振垫和弹性支撑；减振垫和弹性支撑均包裹于弹性套内，且减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件。本实用新型将减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件，以减少地铁运行时列车轮轨间的相互作用时的能量外泄，进而达到减振降噪的目的。
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公开(公告)号：CN115012972B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210749812.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道盾构机刀具，包括刀圈、轴承、刀体和刀轴；所述刀圈连接于刀体的外部且刀体通过轴承转动连接于刀轴；所述刀圈包括模块组、周向锁紧件和径向锁紧件；所述模块组设有多个，所有的模块组沿着周向依次连接，进而使所有的模块组依次连接形成环形；每个模块组包括多个扇形模块，每个扇形模块的两个端面分别设有定位沉槽和定位凸起，相邻的两个扇形模块的定位凸起插入对应的定位沉槽中，进而使每个模块组的所有扇形模块依次对接；每相邻两个模块组的相邻一端共用一个扇形模块。本发明降低了刀圈受到的损伤程度，提高刀圈的使用寿命，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN112814690B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110241571.4
申请日：2021-03-04
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 幸智军 , 李夏南 , 秦川 , 苏运涛 , 李康康 , 康前进 , 张鹏 , 杨睿喆 , 黄雪林 , 王楠 , 韩亚旭 , 熊必超 , 廖正京 , 王宁 , 药世康 , 王帅 , 谢国良 , 彭仁超 , 李乐乐 , 闻任飞
Abstract: 本发明公开了一种盾构施工系统及盾构施工方法，包括台车和隧道电瓶车，隧道内安装有两条台车轨道和隧道电瓶车轨道，还包括第一方木单元、第一构件单元和顶撑单元，第一方木单元包括两块第一方木，两块第一方木沿前后方向分布且能够对管片组进行支撑，顶撑单元包括升降装置组和第二构件，第二构件与升降装置组的输出端连接，升降装置组能够带动第二构件上下运动，第一构件单元包括两个第一构件，两个第一构件可拆卸连接于台车上，第一构件的两端分别位于开口的左右两侧，两个第一构件沿前后方向分布，两个第一构件能够对管片组进行支撑；使用本系统可以提升盾构施工的效率。
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公开(公告)号：CN115596483B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211504331.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多导洞隧道临时支护装置，包括管幕、外缘格栅、多个横撑、多个竖撑和螺栓装置；所述螺栓装置包括外螺栓头、活动套、内螺栓头、连接在所述内螺栓头上的螺杆和与螺杆相配合的螺母；一种应用多导洞隧道临时支护装置的施工方法，从上至下依次开挖各个导洞，并在开挖导洞时架设相应部分外缘格栅，安装相应横撑和竖撑；在横撑与竖撑、横撑与外缘格栅、竖撑与外缘格栅的连接处，采用螺栓装置连接。本发明的螺栓装置在拆卸时，利用调节螺母将活动套向外移，直到钢球陷入容置槽内，使内螺栓头的下端面压在第二承置面，螺杆向外移一段距离，螺母就不压紧在连接板上，避免了克服巨大的摩擦力，降低了拆卸难度，优化了施工方法。
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公开(公告)号：CN115012972A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210749812.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道盾构机刀具，包括刀圈、轴承、刀体和刀轴；所述刀圈连接于刀体的外部且刀体通过轴承转动连接于刀轴；所述刀圈包括模块组、周向锁紧件和径向锁紧件；所述模块组设有多个，所有的模块组沿着周向依次连接，进而使所有的模块组依次连接形成环形；每个模块组包括多个扇形模块，每个扇形模块的两个端面分别设有定位沉槽和定位凸起，相邻的两个扇形模块的定位凸起插入对应的定位沉槽中，进而使每个模块组的所有扇形模块依次对接；每相邻两个模块组的相邻一端共用一个扇形模块。本发明降低了刀圈受到的损伤程度，提高刀圈的使用寿命，降低施工成本。
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