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公开(公告)号：CN222730392U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421419810.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 华南农业大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东华隧高科建设有限公司
Inventor： 南春子 , 何冠鸿 , 文敏 , 车华少 , 詹海鸿 , 毛武峰 , 李晓光 , 谭可立 , 吴钜鹏 , 邵汉祥 , 韦成林 , 麦家儿 , 陈杰华 , 夏义富 , 李果炜 , 詹阳
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种用于地铁线路U型槽的装配式全封闭声屏障结构，包括U型槽、预制钢筋混凝土顶板和预制钢筋混凝土竖墙，预制钢筋混凝土竖墙分别连接在U型槽左右两侧的顶部，预制钢筋混凝土顶板的两端分别连接在左右两侧预制钢筋混凝土竖墙的顶部，预制钢筋混凝土顶板与预制钢筋混凝土竖墙之间形成门形结构。该结构采用预制钢筋混凝土顶板和预制钢筋混凝土竖墙，预制部件可以在工厂生产，然后运送至现场施工安装，具有安装效率高的特点，可以利用地铁运营线路天窗期短时间安装成型，且预制钢筋混凝土顶板和预制钢筋混凝土竖墙之间形成门形结构，具有较好的降噪效果，能够较好地隔绝地铁噪声传至周边。
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公开(公告)号：CN116446445A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310623912.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/055 , E02D29/045
Abstract: 本发明提出了一种地下车站及其建造方法，所述地下车站包括围护结构，贴附基坑的侧壁设置，用于维持基坑形状；顶板组件，设置于基坑上方，所述顶板组件包括分别与所述基坑相对两侧的围护结构连接的两个第一顶板，以及设置于两个所述第一顶板之间的第二顶板，所述第一顶板和所述围护结构简支连接，所述第二顶板的两端分别与两个所述第一顶板简支连接；底板，被浇筑于所述基坑底部；侧墙组件，设置于所述围护结构内侧壁，且所述侧墙组件两端分别连接所述第一顶板和所述底板；第一预制板，搁置于所述第二顶板上方，且所述第一预制板的两侧分别与两所述第一顶板接触。如此，本发明解决了现有技术中施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115928748A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211592267.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及地铁支护结构技术领域，公开了一种地下结构永临结合支护系统及建造方法，包括围护结构、顶板、中板、底板和侧墙；顶板包括冠梁、第一道纵梁和第一道横撑，第一道横撑沿第一道纵梁的长度方向间隔布置有多个；中板包括腰梁、第二道纵梁和第二道横撑，第二道横撑沿第二道纵梁的长度方向间隔布置有多个；相邻的两个第一道横撑之间、两个第二道横撑之间均布置有永久结构板，永久结构板为预制板或采用模块化吊模浇筑形成的现浇板。永久结构板均采用预制板或采用模块化吊模浇筑的现浇板形成，无叠合层结构，在回筑时无需再次绑扎钢筋、浇筑混凝土；永久结构板一次浇筑成型，不需要布置临时钢筋或者外露预留拉筋，减少钢筋浪费以及生锈。
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公开(公告)号：CN222798296U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421953031.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁八局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及顶管施工技术领域，具体为一种顶管通道端头加固结构定位装置，包括地面、连接架和加固桩，所述连接架放置在地面的表面，所述连接架的表面通过螺栓连接有加强板，所述连接架的表面固定连接有第一刻度尺，所述连接架的表面开设有移动槽。本实用新型通过连接架和加强板的连接，在连接架和移动槽的连接下，经调节架和螺杆的连接，连接架和加强板的连接，实现对连接架和定位套使用位置的支撑控制效果，在定位套和调节块的连接下，经调节块和调节槽的滑动连接，在第一刻度尺和第二刻度尺的作用下，达到对定位套作用位置的精准调控效果，提高对加固桩在地面上施工的定位精度和施工效率。
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