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公开(公告)号：CN117802971B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410006054.2
申请日：2024-01-03
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于地连墙接头的防绕流结构及其施工方法，包括工字钢接头和止水结构，所述工字钢接头一侧翼缘与地连墙槽段一处的钢筋笼一焊接，所述地连墙槽段二处的钢筋笼二与工字钢接头搭接，所述止水结构包括侧止水结构和下止水结构；本发明设置的侧止水结构延长地下水的渗流路径，且在施工的不同工况中实现止水和防绕流，先粘结遇水膨胀橡胶，后进行焊接钢板的动态工况。
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公开(公告)号：CN115419078B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210996458.1
申请日：2022-08-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑围护结构锚索端头渗漏水封堵装置及施工方法，属于锚索工程技术领域，包括封堵结构，封堵结构沿围护结构开孔方向进行封堵；封堵结构为大端头被斜面斜切而成的圆台结构，斜面与封堵结构的轴线成一夹角，夹角与锚索钻孔倾角互余；封堵结构包括内侧弹性结构、外侧弹性结构和支撑骨架，支撑骨架设置在内侧弹性结构和外侧弹性结构之间；内侧弹性结构和支撑骨架为圆管状结构；且内侧弹性结构、外侧弹性结构和支撑骨架均与封堵结构同轴；内侧橡胶结构设有锚索孔和注浆孔，锚索孔与锚索过盈配合，注浆孔与注浆管过盈配合；外侧弹性结构外表面设有抗滑移接触面；本发明可进行工厂制作，便于安装，封堵渗漏水效率高，止水效果好。
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公开(公告)号：CN116791747A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310713836.5
申请日：2023-06-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E04B1/20 , E04B1/21 , E02D29/045 , E04G21/14
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆段盖板装配式梁柱节点结构及施工方法，其中包括立柱、纵梁和横梁；所述立柱的顶端设置有牛腿平台，所述牛腿平台上设置有台座和预埋的连接螺栓，所述台座沿横向分布在所述牛腿平台的顶面两侧，所述连接螺栓分布在所述牛腿平台的顶面，所述立柱内分布设置有数个竖直地伸出所述牛腿平台顶面的柱筋；所述纵梁的横向两侧凸设有与所述台座对应的挑耳，所述挑耳于靠近端部处设置有匹配所述连接螺栓的连接孔，所述纵梁设置有从端面下部水平伸出的梁筋；所述横梁同样设置有从端面下部水平伸出的底筋，所述横梁采用大跨度中空箱梁，可取代传统楼板。本发明可大幅减少预制构件及其节点数量，有效提高装配式结构体系的施工效率。
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公开(公告)号：CN115928748A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211592267.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及地铁支护结构技术领域，公开了一种地下结构永临结合支护系统及建造方法，包括围护结构、顶板、中板、底板和侧墙；顶板包括冠梁、第一道纵梁和第一道横撑，第一道横撑沿第一道纵梁的长度方向间隔布置有多个；中板包括腰梁、第二道纵梁和第二道横撑，第二道横撑沿第二道纵梁的长度方向间隔布置有多个；相邻的两个第一道横撑之间、两个第二道横撑之间均布置有永久结构板，永久结构板为预制板或采用模块化吊模浇筑形成的现浇板。永久结构板均采用预制板或采用模块化吊模浇筑的现浇板形成，无叠合层结构，在回筑时无需再次绑扎钢筋、浇筑混凝土；永久结构板一次浇筑成型，不需要布置临时钢筋或者外露预留拉筋，减少钢筋浪费以及生锈。
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公开(公告)号：CN107605055B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201710607314.1
申请日：2017-07-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种挡水槛的防水结构，包括挡水件，所述挡水件的两侧分别与挡水槛的钢筋及挡水槛以下的楼板的钢筋相互无缝连接；所述挡水件的长度不小于挡水槛的长度。本发明还提供一种挡水槛及一种挡水槛与楼板的施工方法。本发明通过在混凝土挡水槛与楼板之间预埋挡水件，解决了挡水槛与楼板分开浇筑时施工缝渗水的问题，通过在排水沟底部增加高渗透改性环氧防水界面剂，增强排水沟防水效果，防水构造措施简单，施工方便，防水效果好。
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公开(公告)号：CN114215323A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111625078.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法。一种土建机电一体化的装配式检修平台，包括预制的支柱、端部板块、中间板块、板柱牛腿和搁置式连接件，所述板柱牛腿安装在所述支柱的柱面上，所述板柱牛腿设置有上下延伸的管线槽，所述端部板块设置有用于对应穿过所述支柱和所述管线槽的安装孔，所述端部板块通过所述板柱牛腿架设在支柱上，所述支柱与所述端部板块连接，所述端部板块和/或所述中间板块的端部安装有所述搁置式连接件，所述中间板块连接在两块所述端部板块之间。本发明能够提高检修平台的施工精度，降低了施工难度，又减少施工工序，并提高效率，节约工期，整体降低综合成本。
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公开(公告)号：CN110409453A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910566760.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在地下管廊下方施工基坑的方法，包括以下步骤：S1、在目标基坑区域内，避开地下管廊与目标基坑区域的重叠位置，开挖基坑且在所述基坑的边缘设置围护结构；S2、位于地下管廊与所述基坑的边缘相交的位置，在该位置的地下管廊部分的两侧且位于基坑外侧的区域斜向下构筑加固管桩；S3、在位于S1中所述重叠位置的地下管廊的下方开挖该部分的基坑，并在所述重叠位置两侧的围护结构之间同步设置挡土结构。使用本发明的一种在地下管廊下方施工基坑的方法，不需要迁改地下管廊，既能完成基坑的施工。
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公开(公告)号：CN119061895A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410957716.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预埋注浆管及在建高层建筑下方盾构隧道溶洞处理方法，解决了先于盾构施工的在建高层建筑下方盾构隧道溶洞处理无地面施工条件以及洞内处理范围有限、处理质量不佳的问题。采用预埋注浆管进行溶洞探边勘探和注浆充填施工，预埋注浆管包括钢管、顶部封口结构、中部防水结构、底部防水结构和钢管内的底部混凝土填充。溶洞处理方法包括以下步骤：S1、预埋注浆管；S2、溶洞探边勘探；S3、注浆充填溶洞；S4、注浆效果检测；S5、预埋孔封堵和主体结构底板恢复。本方案提供了在建高层建筑下方盾构隧道溶洞处理的地面施工条件，保证了溶洞加固处理质量，极大降低了盾构施工风险，同时减小施工作业对邻近高层建筑造成安全风险。
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公开(公告)号：CN118812279A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410821239.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C04B40/02 , E04G21/24 , G06F18/20 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于大体积混凝土质量控制技术领域，公开了一种大体积混凝土动态温度控制方法及相关装置，包括：将大体积混凝土周围的外界环境数据，输入至预构建的大体积混凝土施工水化热温度场预测模型中，输出得到混凝土水化热温度场预测结果；根据混凝土水化热温度场预测结果，从若干组预确定的保温材料覆盖方案中，筛选出满足预设温控条件的保温材料覆盖方案；基于机器视觉，获取当前时刻大体积混凝土表面每个网格分区的保温薄膜覆盖层数，并与满足预设温控条件的保温材料覆盖方案进行对比，获得每个网格分区的保温薄膜层数调控结果；本发明基于温度预测结果，对保温薄膜覆盖层数进行调控，能够实现及时且动态的温度调控目的，过程简单且精准性高。
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公开(公告)号：CN117661615A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410006068.4
申请日：2024-01-03
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于基坑底突涌水的封堵方法，先在基坑内侧涌水点位置埋设引流管，浇筑反压混凝土台，所述引流管竖向穿过反压混凝土台，然后在已施工完成的反压混凝土台上施做一圈挡水墙，引流管将涌水引流至反压混凝土台上面，通过汇集挡水墙内侧的积水，并将积水排出；本发明通过上述步骤能减小基坑内外水头差，提高注浆效果，能摸清坑内外联通位置，明确了注浆范围，快速完成封堵工作，且封堵结构易拆除，对施工工期影响小。
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