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公开(公告)号：CN114034221B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111384269.0
申请日：2021-11-16
Applicant: 华能国际电力江苏能源开发有限公司南京电厂 , 哈尔滨电机厂有限责任公司
IPC: F42D5/045
Abstract: 本发明公开了一种防止变形严重的端盖包括，主体组件，包括端盖、设置在端盖底部的支撑筒，以及设置在支撑筒底部的缓冲板；以及，保护组件，包括设置在端盖下方的保护架和设置在缓冲板上方的缓冲筒；所述支撑筒两侧开设有开口，所述开口上设置有引流板，所述引流板与支撑筒活动连接，本发明结构简单且易实现，还能利用爆炸本身产生的力对端盖101进行保护，使其尽可能小的受到爆炸的影响从而产生严重形变，给操作人员的进一步操作造成阻碍，在通过缓冲板103对端盖101进行保护的同时，还能够对爆炸的余波进行引导，进一步减小对端盖的伤害，实用性强且效果好。
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公开(公告)号：CN114034221A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111384269.0
申请日：2021-11-16
Applicant: 华能国际电力江苏能源开发有限公司南京电厂 , 哈尔滨电机厂有限责任公司
IPC: F42D5/045
Abstract: 本发明公开了一种防止变形严重的端盖包括，主体组件，包括端盖、设置在端盖底部的支撑筒，以及设置在支撑筒底部的缓冲板；以及，保护组件，包括设置在端盖下方的保护架和设置在缓冲板上方的缓冲筒；所述支撑筒两侧开设有开口，所述开口上设置有引流板，所述引流板与支撑筒活动连接，本发明结构简单且易实现，还能利用爆炸本身产生的力对端盖101进行保护，使其尽可能小的受到爆炸的影响从而产生严重形变，给操作人员的进一步操作造成阻碍，在通过缓冲板103对端盖101进行保护的同时，还能够对爆炸的余波进行引导，进一步减小对端盖的伤害，实用性强且效果好。
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公开(公告)号：CN113620159A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110925146.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种汽轮发电机机座用焊接结构吊攀及制造方法。吊攀由吊攀柱、吊攀座法兰、挡板及螺钉构成，吊攀柱与吊攀座法兰采用分体结构，通过止口压紧配合传递力矩，从而降低吊攀柱最大外径尺寸，实现吊攀柱轴向分瓣组焊结构替代整锻吊攀柱结构，吊攀柱由厚钢板下料并组焊，吊攀柱分瓣坡口为双面窄间隙U型埋弧焊坡口，组焊采用窄间隙埋弧自动焊方法，通过匹配特定坡口钝边、坡口底部圆弧半径、正背面首层焊接工艺参数以及焊接顺序实现焊缝不清根全熔透，保证焊接质量，吊攀柱组焊后按工装设计图纸进行后序加工及使用。与现有整锻结构吊攀及其制造方法相比，在保障技术方案可靠性的前提下，可降低吊攀工具制造成本及周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103394874B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310320777.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种材料为06Cr19Ni10的核电汽轮发电机出线盒装配焊接工艺方法。封头材料采用奥氏体不锈钢板06Cr19Ni10制作，钢板采用压力机热压成型。等离子切割机去除成型余量，车床加工切割表面。壳体材料采用奥氏体不锈钢板06Cr19Ni10，等离子切割机下料，成型方向预留10mm成型余量。壳体用滚板机在室温下滚压成型，成型后用拉筋固定壳体形状。封头与壳体装配焊接。出线筒与法兰板单独装配焊接。底板拼焊按照气密要求完成，焊后压平并进行PT探伤。底板单独与立板、筋板组装和焊接，焊接按照气密要求完成。焊后采用压力机修型。焊接后要保证所有焊缝没有穿透性缺欠，通过水压、气压试验和PT探伤验证。
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公开(公告)号：CN104551346A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510016701.9
申请日：2015-01-13
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种利用堆焊提高厚板压弯成形胎具抗磨损性能的方法，将胎具的受力接触部位堆焊高强钢焊丝，提高了厚板压弯成形胎具的抗磨损性能，提高了压弯成形胎具的使用寿命。本发明是这样实现的：将胎具的受力部位堆焊抗拉强度Rm不低于600N/mm2的高强钢焊丝，保证压弯成形时胎具的接触部位为高硬度的金属,如上模的压头和下模的支撑侧圆弧部位。本发明在厚板压弯成形胎具上堆焊一层高强钢焊丝，改变了胎具工作时接触表面的硬度，提高了接触面的抗磨损性能，从而延长胎具的使用寿命。本发明采用的方法简便易行，通过粗加工、堆焊高强钢焊丝，再进行精加工的方式就可以实现。不仅解决了常规胎具磨损后需要经常修复的难题，更保持了胎具接触面尺寸的稳定性，保证了压弯成形的精度。
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公开(公告)号：CN103394874A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310320777.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种材料为06Cr19Ni10的核电汽轮发电机出线盒装配焊接工艺方法。封头材料采用奥氏体不锈钢板06Cr19Ni10制作，钢板采用压力机热压成型。等离子切割机去除成型余量，车床加工切割表面。壳体材料采用奥氏体不锈钢板06Cr19Ni10，等离子切割机下料，成型方向预留10mm成型余量。壳体用滚板机在室温下滚压成型，成型后用拉筋固定壳体形状。封头与壳体装配焊接。出线筒与法兰板单独装配焊接。底板拼焊按照气密要求完成，焊后压平并进行PT探伤。底板单独与立板、筋板组装和焊接，焊接按照气密要求完成。焊后采用压力机修型。焊接后要保证所有焊缝没有穿透性缺欠，通过水压、气压试验和PT探伤验证。
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公开(公告)号：CN205587880U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620249990.7
申请日：2016-03-29
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮发电机出线盒装焊定位夹具。由定位架、定位梁、底座及微调螺钉组成。底座上布置有调节螺钉及出线盒装配位置中心划线，定位架上布置有调节螺钉及出线盒法兰面中心划线，定位架立于底座两侧，把合方式连接。本法明的使用方法为：将出线盒倒扣；通过定位夹具底座上的螺钉调节出线盒相对于底座X向及Y向的装配位置，出线筒及进人筒与装焊定位夹具定位梁分装并将组合体吊装至定位架指定位置；通过定位夹具的定位螺钉微调出线筒偏心尺寸、出线筒及进人筒插入出线盒壳体深度尺寸。与传统铆工手工装配方法比较，操作简单，定位精确，对铆工自身技能水平要求较低，尤其适用于出线盒大批量生产。
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