-
公开(公告)号：CN109299700A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811195154.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06K9/00778 , G06K9/00335 , G06K9/00718 , G06K9/40 , G06K9/4671
Abstract: 本发明公开了提供了一种基于人群密度分析的地铁群体异常行为检测方法，克服了现有技术中实时性较差，适应性不强，识别的异常情况单一的问题，通过群体密度特征和运动特征来进行群体异常行为的检测，使用群体密度估计算法提取群体密度特征与群体人数变化率，采用稀疏光流法提取群体平均动能和群体运动方向熵这两种运动特征，利用ORB特征点提取距离势能，将四种群体运动特征结合密度特征实现异常行为的检测，提高不同人群密度下的检测准确性，适用于不同的场景，效果明显，效果更高，且识别到的异常情况种类更多，便于轨道交通工作人员的管理和布局，是轨道交通智能监控技术领域的一大创新性突破。
-
公开(公告)号：CN109272168A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811174692.6
申请日：2018-10-09
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/04 , G06K9/6218 , G06K9/6296 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通客流变化趋势预测方法，首先设定时间间隔，对历史客流量划分区间作为客流状态，再计算客流状态转移概率，再基于状态转移概率构建状态转移矩阵，再基于状态转移矩阵建立短时客流的预测模型，再利用预测模型和初始客流量大小进行短时客流量预测，再对短时客流预测结果进行分析确定下一阶段的客流变化趋势，最后根据客流变化趋势，建立轨道交通行车调度优化模型，通过对实时上传的进站交易数据进行统计并建立马尔科夫预测模型，不仅确保客流预测准确度，也保证了行车调度的可靠度。
-
公开(公告)号：CN109064076A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811160159.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于前景理论的多模式公共运输方式选择方法，针对可选择的多模式公共交通的组合方式，首先将包括出行者的出行时间、出行费用及情景舒适度的出行代价进行量化，计算相对参考点的收益或损失以及对应出行代价的价值函数，接着计算不同情景下的权重概率函数，再计算各个情景下的出行代价前景价值，选择前景价值最大的线路，即为目标路线，本方法克服了预期效用理论中最大假设和出行者完全理性假设的不足，结合出行时间和出行费用，对出行代价进行量化，引入了权重概率函数，并采用前景理论，对多模式公共交通方式进行选择，更趋近于真实的交通状况和出行者的心理预期，更加符合实际需求，实用性和适用性更加广泛。
-
公开(公告)号：CN109673021B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811521980.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司 , 成都鼎桥通信技术有限公司
IPC: H04W24/08 , H04L43/0852
Abstract: 本发明提供一种业务时延确定方法，通过获取下行端到端空口时延、基站侧下行内部处理时延以及UE侧下行内部处理时延，确定下行业务时延；获取上行端到端空口时延、UE侧上行内部处理时延以及基站侧上行内部处理时延，确定上行业务时延，从而，使得无线接入网络的时延统计更加准确，推动了时延问题的快速定位和定界。
-
公开(公告)号：CN111327993A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910976507.3
申请日：2019-10-15
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于TETRA无线系统的音频电路，包括手咪设备输入、MTM5200信道机输出的第一子电路，以及MTM5200信道机输入、扬声器或广播输出的第二子电路，手咪设备连接第一音频信号放大滤波电路，第一音频信号放大滤波电路分别连接音频变压器和混音加法电路，音频变压器连接MTM5200信道机；MTM5200信道机连接第二音频信号放大滤波电路，第二音频信号放大滤波电路分别连接混音加法电路和扬声器/广播切换电路，扬声器/广播切换电路连接车厢广播和实时/回放切换电路，混音加法电路连接音频编解码电路，音频编解码电路连接实时/回放切换电路，实时/回放切换电路依次与音量控制电路、功率放大PA电路、扬声器相连。本发明具有设计简明、可靠性高、无噪音、音质好等特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109673021A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811521980.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司 , 成都鼎桥通信技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种业务时延确定方法，通过获取下行端到端空口时延、基站侧下行内部处理时延以及UE侧下行内部处理时延，确定下行业务时延；获取上行端到端空口时延、UE侧上行内部处理时延以及基站侧上行内部处理时延，确定上行业务时延，从而，使得无线接入网络的时延统计更加准确，推动了时延问题的快速定位和定界。
-
公开(公告)号：CN108092686A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711414825.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04B1/40
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE的车载电台音频信号处理电路，包括输入模块、采集处理电路、音量控制电路、音频变压器、微控制器；所述输入模块外接手咪输入信号；所述采集处理电路包括放大电路及滤波电路；音量控制电路包括串行数据控制的双声道电子音量控制器；微控制器用于发送命令至音量控制电路，控制音量控制电路工作；所述输入信号经放大电路及滤波电路处理后，经过音量控制电路调节音量，再经音频变压器输出到信道机。本发明电路结构简单，可以实现城市地铁交通音频系统音频信号的高质量输出，提高语音系统的性能，方便音量调节且控制精度高。
-
公开(公告)号：CN218679558U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222134931.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫机电制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电子导向屏的导向框架，包括框架箱体、用于盖合框架箱体的盖体，所述盖体包括覆盖框架箱体的里侧、位于里侧另一侧的外侧，所述框架箱体与盖体通过合页铰接，所述合页包括页片和转轴，所述转轴固定连接于盖体端部并靠近盖体的外侧，且转轴延伸方向平行于盖体的外侧所在平面，所述页片一侧固定于框架箱体的端部，页片另一侧套设在转轴上，并相对转轴转动。将导向框架盖体的转轴设置靠近盖体的外侧，改变盖体打开时的旋转轴心，对于内嵌于墙体的导向框架，在对电子导向屏进行维修保养打开盖体时，盖体不会与墙体产生干涉，从而解决了以往盖体开启时需要打开墙体上部装修板的问题。节约了成本，减少了维护项目。
-
公开(公告)号：CN211531281U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921721836.5
申请日：2019-10-15
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于TETRA无线系统的音频电路，包括手咪设备输入、MTM5200信道机输出的第一子电路，MTM5200信道机输入、扬声器或广播输出的第二子电路，手咪设备连接第一音频信号放大滤波电路，第一音频信号放大滤波电路分别连接音频变压器和混音加法电路，音频变压器连接MTM5200信道机；MTM5200信道机连接第二音频信号放大滤波电路，第二音频信号放大滤波电路分别连接混音加法电路和扬声器/广播切换电路，扬声器/广播切换电路连接车厢广播和实时/回放切换电路，混音加法电路连接音频编解码电路，音频编解码电路连接实时/回放切换电路，实时/回放切换电路依次与音量控制电路、功率放大PA电路、扬声器相连。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207819896U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721839584.7
申请日：2017-12-25
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京熊猫信息产业有限公司 , 南京熊猫电子股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04W4/48 , H04W88/06
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车载电台装置，包括机箱、车载台操作终端及线缆；所述机箱包括机箱壳体、电源、LTE信道机、TETRA信道机及多个安装板，机箱壳体包括前端面，前端面上设有第一航空插头；所述车载台操作终端包括前面板、可触摸显示屏、显示屏盖板、按键板及后盖；后盖背面设有第二航空插头；电源、LTE信道机及TETRA信道机集成并通过第一航空插头输出，可触摸显示屏及按键的信号线集成并通过第二航空插头输出；第一航空插头与第二航空插头通过线缆连接。本实用新型可支持同时安装TETRA和LTE两种通讯设备；支持视频通话和文件传输；人机界面友好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.086 seconds)
