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公开(公告)号：CN108036767A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711297085.4
申请日：2017-12-08
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 南京坤拓土木工程科技有限公司
IPC分类号： G01C5/00
CPC分类号： G01C5/00
摘要： 本申请提供了一种沉降监测数据处理方法和装置，其中，该方法包括：获取待测量的测量点的标识，生成测量点测量指令；向测量设备发送测量点测量指令，使得测量设备对标识对应的测量点进行测量，得到标识对应测量点的测量数据；接收测量设备发送的标识对应的测量点的测量数据；当接收到所有测量点的测量数据时，根据所有测量点的测量数据生成沉降监测数据报表，并将沉降监测数据报表导出。通过本申请实施例提供的沉降监测数据处理方法和装置，可以提高沉降监测效率。
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公开(公告)号：CN211791604U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020915710.8
申请日：2020-05-27
申请人： 南京坤拓土木工程科技有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本新型涉及一种人工冻结法远程智能测控装置，包括远程监控平台、通讯网络、通讯基站、现场采集终端，现场采集终端若干，各现场采集终端均沿施工作业面轴线分布在施工作业面外表面及冷冻回路的管路阀门处，且各现场采集终端相互并联并均与通讯基站连接，通讯基站至少一个，各通讯基站间通过通讯网络相互连接，所有通讯基站与远程监控平台连接。本新型一方面可有效满足多种结构类型隧道等结构作业面冷冻施工远程监控作业的需要；另一方面数据检测全面且检测精度高，同时具有良好的数据通讯能力，从而极大的提高了对隧道等建筑冷冻施工作业效率及施工质量检测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116378693A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310175592.X
申请日：2023-02-28
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及一种顶管机的自动导向和姿态控制方法，属于顶管机技术领域，包括首先校准顶管机始发姿态，获取顶管机前端掘进目标姿态，调整顶管机千斤顶铰接参数获取准确的顶管机前端掘进姿态偏移预测值，与掘进的目标姿态相对比进行循环纠偏，其次，获取顶管机后端推进目标姿态和顶管机后端推进姿态的偏移预测值，经Python算法进行机头千斤顶和推进千斤顶的最优化纠偏参数调整来控制前端掘进姿态和后端推进姿态，实现多参数联合姿态控制纠偏，目的是提供一种可在长距离和小半径曲线顶管中，能够分别直接指导前端掘进姿态和后端推进姿态控制的自动导向系统及姿态控制方法。
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公开(公告)号：CN107727070A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710802136.8
申请日：2017-09-07
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： G01C9/02
CPC分类号： G01C9/02
摘要： 本发明涉及水准测量技术领域，具体涉及水准测量数据实时处理方法和系统。所述方法包括：在移动设备中设置有实时处理子系统；所述实时处理子系统从系统平台上获取当前被测线路的历史测点数据；通过蓝牙与当前被测线路的测量设备进行配对连接；从当前线路的测量设备上获取当前被测线路的实时测点数据；根据所述历史测点数据，对当前被测线路的实时测点数据进行数据检核；对检核通过后的当前被测线路的实时测点数据进行平差处理，得到当前被测线路的平差处理结果；将当前被测线路的平差处理结果上传至所述系统平台。本发明能够实时处理测量装置得到的数据，并且能够自动进行平差处理。
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公开(公告)号：CN118882721A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410904277.0
申请日：2024-07-08
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及安全监测技术领域，具体公开一种监测数据采集终端及监测数据采集系统，该监测数据采集终端包括：控制主板、壳体和多个信号采集接口；所述控制主板设置于所述壳体内部，所述多个信号采集接口设置在所述壳体上方；所述控制主板分别连接每个信号采集接口，每个信号采集接口还分别连接一种类型的数据传感器。本发明能够同时采集现场的多种数据类型的监测数据，极大地节省了人力与物力，提高了监测效率。
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公开(公告)号：CN116535155A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310335196.9
申请日：2023-03-31
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及基坑阻冰技术领域，具体而言，涉及一种阻冰混凝土材料、应用及基坑侧壁阻冰施工方法。阻冰混凝土材料包括混凝土和阻冰颗粒，阻冰颗粒由硅酸盐水泥、氯盐、铵盐、木质素和水混合得到；氯盐为氯化钙、氯化镁、氯化钾、氯化铁、氯化铝中的一种，铵盐为尿素、硝铵、三乙醇铵中的一种。本发明通过铵盐和氯盐的缓溶渗透原理阻止基坑侧壁冰挂形成，从而避免冰挂坠落引起安全事故；混凝土和阻冰颗粒能够混合均匀，从而能够有效涂抹或喷射于基坑侧壁上，并且制备简单，对结构腐蚀程度较小，对土壤污染小，具有经济、安全、环保的特点。
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公开(公告)号：CN118537721A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410498625.9
申请日：2024-04-24
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06V10/80 , G06V10/44 , G06Q50/08
摘要： 本申请提供一种明挖施工监测方法，涉及计算机处理技术领域。方法包括：获取拍摄明挖施工现场得到的待处理图像；对待处理图像进行语义分割，得到分割结果，分割结果包括待处理图像中每个像素对应的实体物的类型；将实体物中的支撑梁在待处理图像中的像素距离和实际长度之比作为像素比，根据像素比，确定不同类型的实体物之间的距离参数，距离参数表征不同类型的实体物之间的实际距离；根据距离参数，评估待处理图像中记载的明挖施工现场是否合格。如此，可以改善传统明挖风险评估存在不客观、成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111472798B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010255829.1
申请日：2020-04-02
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种盾构参数异常智能提示方法和装置，所述盾构参数异常智能提示方法包括获取目标参数测量值，所述目标参数测量值包括同步注浆量测量值、土压力测量值、盾构姿态测量值、扭矩测量值、推力测量值和出土量测量值中的至少一个；基于所述目标参数测量值与预设的对应阈值之间的比较结果，发出对应的提示信息。本发明实施例提供的盾构参数异常智能提示方法，实时监测直接影响施工安全的六个核心参数，一旦参数出现异常，立即智能发送提示信息，紧密结合盾构施工，降低了施工风险，充分保证了盾构施工安全。
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公开(公告)号：CN114151092B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
摘要： 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN116291576A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310170000.5
申请日：2023-02-27
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内定向劈裂注浆方法，在隧道的掌子面上分别选定注浆轮廓线和减压轮廓线，其中，注浆轮廓线和减压轮廓线均为弧形，且其弧口均朝下，减压轮廓线位于注浆轮廓线的弧内，在注浆轮廓线上选定多个注浆孔钻孔位点，在减压轮廓线上选定多个减压孔钻孔位点；逐个按顺序钻取减压孔，且每钻取一个减压孔后，便钻取靠近其的注浆孔，且每个注浆孔钻取完成后即对其进行注浆，直至所有注浆孔注浆完成，其中，每个减压孔和注浆孔在钻孔时均呈扩散状钻孔至其末端均伸入至隧道的拱顶内；待浆料固化后，对注浆后的掌子面进行开挖，且开挖深度小于注浆孔的长度；步骤4；其施工方便，且可在施工时对隧道拱顶进行加固和止水。
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