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公开(公告)号：CN110752654B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910929610.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车混合储能系统能量调度方法，包括以下步骤：(1)采集列车行驶特性确定列车牵引负荷能量；将实时监测的列车功率和超级电容器荷电状态通过模糊控制得到锂电池储能单元的充电倍率，计算出两种储能单元的最大充放电功率；(2)计算混合储能系统容量，根据列车起停的负荷能量曲线，采用低通滤波算法计算混合储能系统中两种储能单元各自的预分配能量；(3)基于两种储能单元各自的实时荷电状态对其预分配能量进行二次修正，并以最大充放能量和步骤(1)所得的最大充放电功率为约束条件，将二次修正的能量值再乘以调整系数，确定两种储能单元的能量分配。本发明为有轨电车的能量回收提高了能量利用效率以及系统稳定性。
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公开(公告)号：CN113255214A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110544956.8
申请日：2021-05-18
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G01R31/367 , G01R31/392 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种退役动力电池最大可用容量动态估算方法，首先通过充电曲线提取与电池容量衰减相关的特征量，并采用异质点算法对特征量中的异常数据点进行清洗，提高特征量所含有效信息量，然后建立以相关向量机算法为基础的容量估算模型，同时引入改进蜂鸟算法优化模型参数，最后基于上述所得特征量和改进容量估算模型对退役动力电池容量进行估算。本发明将异质点算法、相关向量机算法、改进蜂鸟算法相结合，有效提升了退役动力电池容量估算的快速性与准确性。
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公开(公告)号：CN112953114A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110200058.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02K7/18 , H02K7/10 , H02K7/06 , H02K49/10 , H02P9/00 , H02P9/06 , H02P21/00 , F03B13/20 , H02P103/20
Abstract: 本发明公开了一种可变刚度的波浪能发电系统及其优化控制方法，包括：导磁螺杆，第一磁螺母、第二磁螺母，表贴式螺母内部的分段永磁材料，旋转电机，并为此装置提出一种优化控制方法。通过旋转电机改变第一磁螺母的相对旋转角度并固定，使得第一磁螺母，第二磁螺母、导磁螺杆之间的线位移与角位移发生改变，改变其内部磁相位，改变第二磁螺母的刚度特性，使之更加适应非线性波浪环境。本发明将磁螺母分段，改变其与波浪直接接触部位的刚度特性，通过最大功率点主动相位控制方法，并利用快速重复控制算法对电流环PI控制器进行优化改进，最大程度上将波浪能转化成电能，进而提高波浪发电装置的功率密度，降低波浪发电成本和装置体积。
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公开(公告)号：CN110752654A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910929610.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车混合储能系统能量调度方法，包括以下步骤：(1)采集列车行驶特性确定列车牵引负荷能量；将实时监测的列车功率和超级电容器荷电状态通过模糊控制得到锂电池储能单元的充电倍率，计算出两种储能单元的最大充放电功率；(2)计算混合储能系统容量，根据列车起停的负荷能量曲线，采用低通滤波算法计算混合储能系统中两种储能单元各自的预分配能量；(3)基于两种储能单元各自的实时荷电状态对其预分配能量进行二次修正，并以最大充放能量和步骤(1)所得的最大充放电功率为约束条件，将二次修正的能量值再乘以调整系数，确定两种储能单元的能量分配。本发明为有轨电车的能量回收提高了能量利用效率以及系统稳定性。
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公开(公告)号：CN112649736B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011392585.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/387
Abstract: 本发明公开了一种用于退役电池的荷电状态(Stateof Charge，SOC)、健康状态(Stateof Health，SOH)联合估算方法，针对退役电池的离散、不一致等性能缺陷，首先，建立一种综合考虑退役电池性能影响因素的电池单体模型，随后利用电池的混合动力脉冲能力特性(Hybrid PulsePower Characteristic，HPPC)测试所得试验数据对所建模型实施参数识别，同时根据试验数据联合蜂鸟‑神经网络算法估算电池SOH，进而确定电池的实际可用容量，以此为依据对安时积分法进行校正，最后，基于上述所得电池单体离线模型参数和改进安时积分法，采用离线‑迭代算法对电池SOC进行估算。本发明将蜂鸟‑神经网络算法、改进安时积分法、离线‑迭代算法相结合，有效提升了退役电池SOH、SOC估算的快速性与准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112838742B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011514186.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种强磁增速超导新能源转化装置及其优化方法，其特征在于，所述转化装置包括永磁直线定子(1)、超导磁场调制直线动子(2)、超导制冷装置(3)、高速旋转动子(5)和分段内嵌式螺旋电机；所述超导磁场调制直线动子(2)根据磁场调制原理将波浪低速运动产生的极对数较低的静止直线行波磁场调制成较高速度的螺旋磁场，带动高速旋转动子(5)运动，使螺旋调磁环(2‑2)与分段内嵌式螺旋永磁体(5‑1)产生磁耦合，产生的交变永磁磁场在电机绕组上(6)感应出电能。本发明能够极大地提高能量转化装置的功率密度和发电效率，从而有效降低波浪发电装置的体积和质量。
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公开(公告)号：CN113147438A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110475814.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器无线充电系统及控制方法，所述系统包括海上发电平台、水下航行器和无线充电接收器；航行器包括接收器运动控制模块、动态定位模块、控制模块、整流滤波电路和系统电源；无线充电接收器与海上发电平台的发射端通过强磁耦合，产生变化电流传输至整流滤波电路，对系统电源进行充电；接收器运动控制模块调整无线充电接收器的位置和角度；动态定位模块保持航行器在水中的位置及方向；控制模块控制各模块的运行，以保持接收线圈与发射线圈间的相对位置。本发明通过水下航行器的状态保持、接收端实时追踪，实现更加高效的水下无线充电，解决在海水介质以及洋流及模型不确定的影响下，水下无线充电效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112636367A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011432158.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种平抑风电波动的混合储能容量优化配置方法，首先，通过滑动平均滤波获得混合储能系统参考功率PHESS，采用合成平均经验模态分解将PHESS分解为多个固有模态函数分量；随后，通过递归TF变换得到各IMF的瞬时频率‑时间曲线，在分界点临近分量处，以全寿命周期年化成本为目标函数构建HESS年均总成本优化模型，并结合智能IPQ算法求解最优频率分界点；最后，重构高、低频信号，考虑HESS充放电效率、换流器的能量转换效率及荷电状态来确定蓄电池和超级电容器的额定功率和容量。本发明所述平抑风电波动的混合储能容量优化配置方法，可以提高风储联合发电系统的电能质量，降低风力发电并网功率的波动，提高系统运行的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN111930839A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010764614.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 南京工程学院 , 北方工业大学
IPC: G06F16/27 , G06F16/215 , G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种退役动力电池储能装置的配组方法，包括以下步骤：(1)获取电池储能装置的初始特征参数数据，包括寿命余量、热稳性、充放电时效和充放电曲线面积，并对数据进行标准化处理后放入区块链中储存；(2)利用改进RE算法对初始特征进行筛选，进一步提取表征电池整体性能的特征量；(3)将步骤(2)所提取的特征量作为自适应ISO算法的输入，聚类中心数目作为输出，得到电池储能装置的分类配组。本发明将区块链技术、改进RE算法、自适应ISO算法结合到一起，为退役动力电池储能装置的梯次利用提供参考。
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公开(公告)号：CN110429638A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910590638.8
申请日：2019-07-02
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明提供了一种用于抑制并网电流谐波的储能变流器控制方法，包括：确定实时并网电流谐波及实时电流谐波跟踪误差；在并网电流谐波跟踪误差的变化趋势满足第一条件时，利用滞环控制器生成控制指令，以得与所述储能变流器连接的并网节点处的电流谐波得到抑制；在并网电流谐波跟踪误差的变化趋势满足第二条件时，利用多频控制器生成控制指令，以使得与所述储能变流器连接的并网节点处的电流谐波得到抑制。该用于抑制并网电流谐波的储能变流器控制方法，无缝切换多频控制方法和滞环控制方法，有效地抑制了新能源发电在并网运行状态下的谐波影响，提高了电能质量。
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