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公开(公告)号:CN107328589A
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201710522827.2
申请日:2017-06-28
申请人: 南京工程学院 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号: G01M17/08 , G01D21/02 , E06B7/28 , G05B19/042
摘要: 本发明是一种轨道车辆门系统远程监测系统及其监测方法,包括服务器和数据采集卡,还包括轨道车辆门系统、传感器、客户端和人机界面程序;其中,传感器设置在轨道车辆门系统上,传感器的输出端连接在所述的数据采集卡的输入端上,数据采集卡安装在所述的服务器上,服务器上安装有人机界面程序和数据库软件,人机界面程序与数据采集卡的输出端连接,并将数据采集卡所采集的数据实时显示在人机界面上,人机界面程序与数据库连接,将数据采集卡所采集的传感器数据保存在数据库中,服务器与客户端均为PC机,并通过互联网连接。本发明降低了门系统维护成本和时间,提高维护效率。
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公开(公告)号:CN105626384A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201610212107.1
申请日:2016-04-07
申请人: 南京工程学院
CPC分类号: Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02P70/523
摘要: 本发明涉及一种风力发电装置,具体地说,是一种基于压电陶瓷的风力发电装置,可以将风能转化成电能,由外部框架和内部支架构成,内部支架上设置有转盘曲轴组,转盘曲轴组连接有曲柄连杆,曲柄连杆的端部固定连接有撞击重物,外部框架内部设置有压电陶瓷元件,撞击重物与压电陶瓷元件有面接触,外部框架外部设置有叶片,叶片通过转轴连接到主动齿轮上,主动齿轮与转盘曲轴组上的从动齿轮相互啮合,本发明巧妙地将风能转换成电能,可以利用用之不竭的风力进行发电,节能环保,同时,本发明结构简单,装置成本低,发电效率高,对新能源发电做出了创新。
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公开(公告)号:CN106525468A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610966512.2
申请日:2016-10-28
申请人: 南京工程学院
IPC分类号: G01M17/08
CPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明公开了基于Labview的轨道车辆门系统监测平台与方法,包括传感器、轨道车辆门系统、数据采集卡、工控机、本地客户端计算机和异地客户端,转速传感器、扭矩传感器、位移传感器、加速度传感器、应变片和温度传感器均与数据采集卡连接,数据采集卡与工控机连接并安装在工控机上,工控机通过局域网与本地客户端计算机连接,工控机通过无线交换机与异地客户端无线通信连接;本发明代替了传统的人工现场监测的情况,节省了大量人力物力,而且可以实时进行监测,监测结果准确并能远程传输监测的数据,方便了在远处的技术人员对轨道车辆门系统的实时监测,从而为技术人员判断轨道车辆门系统的故障提供了一个坚定的基础。
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公开(公告)号:CN106525468B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201610966512.2
申请日:2016-10-28
申请人: 南京工程学院
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明公开了基于Labview的轨道车辆门系统监测平台与方法,包括传感器、轨道车辆门系统、数据采集卡、工控机、本地客户端计算机和异地客户端,转速传感器、扭矩传感器、位移传感器、加速度传感器、应变片和温度传感器均与数据采集卡连接,数据采集卡与工控机连接并安装在工控机上,工控机通过局域网与本地客户端计算机连接,工控机通过无线交换机与异地客户端无线通信连接;本发明代替了传统的人工现场监测的情况,节省了大量人力物力,而且可以实时进行监测,监测结果准确并能远程传输监测的数据,方便了在远处的技术人员对轨道车辆门系统的实时监测,从而为技术人员判断轨道车辆门系统的故障提供了一个坚定的基础。
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公开(公告)号:CN205533019U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620282704.7
申请日:2016-04-07
申请人: 南京工程学院
CPC分类号: Y02E10/722 , Y02E10/725
摘要: 本实用新型涉及一种风力发电装置,具体地说,是一种基于压电陶瓷的风力发电装置,可以将风能转化成电能,由外部框架和内部支架构成,内部支架上设置有转盘曲轴组,转盘曲轴组连接有曲柄连杆,曲柄连杆的端部固定连接有撞击重物,外部框架内部设置有压电陶瓷元件,撞击重物与压电陶瓷元件有面接触,外部框架外部设置有叶片,叶片通过转轴连接到主动齿轮上,主动齿轮与转盘曲轴组上的从动齿轮相互啮合,本实用新型巧妙地将风能转换成电能,可以利用用之不竭的风力进行发电,节能环保,同时,本实用新型结构简单,装置成本低,发电效率高,对新能源发电做出了创新。
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公开(公告)号:CN206245955U
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201621289032.9
申请日:2016-11-29
申请人: 南京工程学院
IPC分类号: E05F15/40
摘要: 本实用新型公开了一种基于ZigBee的轨道车辆门运动状态监测系统,ZigBee主控节点、若干ZigBee终端节点和ZigBee路由节点构建成ZigBee无线网络,加速度传感器设置在轨道车辆门质心处并且加速器传感器与一个ZigBee终端节点连接,四个应变片固定在轨道车辆门四角易变形位置并且四个应变片分别与一个ZigBee终端节点连接,上位机通过USB转串口与ZigBee路由节点连接,ZigBee主控节点分别与列车线控制信号线、锁到位开关和关到位开关连接。本实用新型结构合理,部署灵活,可靠度高,成本低,具有可扩展性,能够直接获得轨道车辆门的运动状态信息,并且所得数据一致性好,能够准确地描述轨道车辆门开关门时的运行情况。
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