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公开(公告)号：CN112623069A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011260491.5
申请日：2020-11-12
申请人： 南京理工大学 , 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本发明涉及一种承载装置及特种汽车装配生产线，包括外壳，外壳内固定有第一升降机构及第二升降机构，外壳底部还设有多个车轮总成，所述车轮总成包括固定架，固定架底部与车轮转动连接，固定架与外壳之间设有垫板，垫板与外壳固定连接，固定架与弹性件底端固定，弹性件顶端与顶板固定，顶板与垫板通过穿过固定架的固定件固定，使用本发明的承载装置工作效率高，适应性强。
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公开(公告)号：CN111927837B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010723830.2
申请日：2020-07-24
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本公开涉及一种油气悬架升降液压系统及升降方法，属于汽车底盘悬架系统技术领域，该系统包括油箱、油泵、单向阀、过滤器、溢流阀组以及高度调节阀组；所述油箱与油泵连接；油泵的出油口通过单向阀、过滤器、溢流阀组分别与若干个高度调节阀组的进油口相连接；所述高度调节阀组包括双向电磁阀、比例减压阀以及平衡阀；所述双向电磁阀内设有可通过控制连通的第一流道和第二流道；所述高度调节阀组的进油口与双向电磁阀的第一流道的入口相连接，第一流道的出口与平衡阀的进油口相连接，平衡阀的出油口与升降油缸相连接；第二流道的入口与油箱相连接；第二油道的出口连接比例减压阀的进油口；比例减压阀的出油口与平衡阀开关口连接。本公开液压升降系统可以实现多个升降油缸独立单升单降，也可实现多个升降油缸同升同降。
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公开(公告)号：CN111873784A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010694479.9
申请日：2020-07-17
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本公开涉及一种轮组壳体组件、电动轮以及车辆，属于电动汽车电驱动技术领域，该组件包括依次相互串联连接的轮毂壳体、轮毂传动壳体以及轮毂支撑壳体；所述轮毂壳体内设有放置轮毂电机的凹槽；所述电机凹槽内连接有一级减速器内齿圈；在轮组壳体内部远离电机凹槽的一侧圆周方向上均匀设有卡槽；在轮毂传动壳体内壁面上设有二级减速器内齿圈；所述轮毂壳体还连接用于固定在轮辋上的轮辋过渡盘。本公开的轮组壳体组件集成度高、结构紧凑，通过一体化集成设计，在单零部件上布置了多种接口，在控制成本的同时，减小了体积和重量、避免了多余连接、提升了强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN110654461A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910912521.7
申请日：2019-09-25
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆底盘结构及制作方法，包括两个延伸方向平行的纵梁，两个纵梁之间设有横梁，所述横梁包括两个侧板，所述侧板的延伸方向与纵梁的延伸方向相同，所述侧板与纵梁的内侧面固定连接以实现纵梁与横梁的固定，所述侧板的上部凸出于纵梁以形成凸出部，所述凸出部设有豁口。所述横梁包括两个立板，所述立板所在的平面与纵梁的延伸方向垂直，所述立板的两端分别穿过侧板的豁口，所述立板穿过豁口的部分形成支耳，所述支耳用于安装油气簧。本发明，能够解决中央减速器、横梁、油气簧支座没有统筹设置的缺点，减少中央减速器在安装时与其他部件的干涉风险；减少油气簧支座处的材料冗余，增加结构的一体化设计。
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公开(公告)号：CN111927837A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010723830.2
申请日：2020-07-24
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本公开涉及一种油气悬架升降液压系统及升降方法，属于汽车底盘悬架系统技术领域，该系统包括油箱、油泵、单向阀、过滤器、溢流阀组以及高度调节阀组；所述油箱与油泵连接；油泵的出油口通过单向阀、过滤器、溢流阀组分别与若干个高度调节阀组的进油口相连接；所述高度调节阀组包括双向电磁阀、比例减压阀以及平衡阀；所述双向电磁阀内设有可通过控制连通的第一流道和第二流道；所述高度调节阀组的进油口与双向电磁阀的第一流道的入口相连接，第一流道的出口与平衡阀的进油口相连接，平衡阀的出油口与升降油缸相连接；第二流道的入口与油箱相连接；第二油道的出口连接比例减压阀的进油口；比例减压阀的出油口与平衡阀开关口连接。本公开液压升降系统可以实现多个升降油缸独立单升单降，也可实现多个升降油缸同升同降。
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公开(公告)号：CN207106620U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720838517.7
申请日：2017-07-12
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种大轮胎油田修井机专用汽车，包括车架以及安装在车架上的驾驶室总成(1)、发动机(3)、传动系统、转向系统(2)和行驶系统，所述的发动机(3)通过变速箱(4)与传动系统连接，其特征在于，所述的变速箱(4)上设置有后上输出口(5)、后下输出口(12)和前输出口(13)，该变速箱通过变速箱控制机构控制，该变速箱控制机构包括手柄(16)、中间支架(17)、支撑轴(18)、上推杆(20)和下推杆(19)。本实用新型的优点是：驶员转动方向盘可使垂臂臂前后摆动，通过转向第一纵拉杆和第二纵拉杆使前桥转向轮实现偏转。
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公开(公告)号：CN214392954U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023343455.3
申请日：2020-12-31
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B23K37/02
摘要： 本实用新型公开了一种焊接伸缩臂，其特征在于，包括底座、立柱、悬臂I、悬臂II、焊机底座，所述立柱固定连接至底座上，通过加强筋加强固定立柱；联接板通过焊接、螺接、铆接等形式固定于立柱上；联接板上固定设置上、下两片固定卡板，所述悬臂I初始端通过垂直设置的立轴可旋转地固定在上、下两片固定卡板之间；悬臂I末端通过悬臂联接部件联接至悬臂II的初始端，焊机底座联接至悬臂II的末端。本实用新型结构通过立柱联接的悬臂I可围绕立柱上的卡板进行180°范围的自由回转，同时悬臂II通过悬臂联接部件实现相对于悬臂I的180°范围自由回转。悬臂I、悬臂II可根据实际情况固定各类线缆，解决前端焊接设备的能源供应问题。
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公开(公告)号：CN113684018A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110865064.8
申请日：2021-07-29
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种Rb2MnBr4(H2O)2单晶在智能响应发光中的应用，属于智能荧光材料技术领域，其制备步骤为：将RbBr、MnBr前驱体按照一定的比例混合；将所得混合物溶于盐酸中加热搅拌充分溶解；待反应结束自然冷却到室温后，过滤、洗涤、真空干燥，得到Rb2MnBr4(H2O)2晶体。本发明制备的Rb2MnBr4(H2O)2晶体具有环境友好性，易于制备，由于晶体的可逆相变，可以在不同的加热温度下表现出不同的发光，并且加热撤去后表现为可逆恢复，故可应用于热致变色发光的快速智能响应原件，以及防伪领域、生物探针、荧光存储、光电显示或信息存储等多个领域。
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公开(公告)号：CN113658770A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110910862.8
申请日：2021-08-10
申请人： 南京理工大学
IPC分类号： H01F7/02
摘要： 本发明公开了一种环形柱状储能磁体用抗电磁应力保护装置，它的组成包括:环形柱状磁体装置(1)，抗径向应力保护壳(2)和抗环向应力夹层(3),环形柱状磁体装置(1)由D形单饼磁体(6)组成，抗径向应力保护壳(2)由支撑内壳(4)和保护外壳(5)两部分组成，相邻两片D形单饼磁体(6)之间使用抗环向应力夹层(3)隔开。抗径向应力保护壳(2)的环向厚度与D形单饼磁体(6)的厚度相同，其中支撑内壳(4)的径向厚度W3均匀，保护外壳(5)的靠直线段侧径向厚度W1较大，长弧段侧径向厚度W2较小，中间部分均匀过渡。可解决磁体所受电磁应力过大且分布集中的问题，将磁体所受的径向、环向及轴向应力限制在合理的范围之内。
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公开(公告)号：CN104261617B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410477117.9
申请日：2014-09-18
申请人： 南京理工大学 , 江苏法尔胜泓昇集团有限公司 , 江苏法尔胜技术开发中心有限公司
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本发明涉及一种废乳化液的处理方法。其工艺步骤为：步骤一，破乳沉淀；步骤二，MBR膜生物反应；步骤三，活性炭吸附和UV消毒。本发明一种废乳化液的处理方法，采用高效破乳剂和絮凝剂，有效去除废乳化液中的油，沉淀使油水分离后，通过MBR膜生物处理系统的缺氧池和好氧区进行生物处理，有效去除废乳化液中的氮和溶解性有机物，再经MBR膜组件进行固液分离后，UV紫外消毒，出水即可直接排放，也可作为MBR膜组件的反冲洗水或用于配制化学清洗药剂。
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