一种多点支撑式桥梁减振支座
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116988370A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311187957.7

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: E01D19/04 E01D101/30

    摘要: 本发明涉及桥梁减振领域,具体公开了一种多点支撑式桥梁减振支座,包括底座、八个减振器和减振围挡,所述方形环的四条直边均包含有三个减振器,其中四个角的四个减振器形成竖向减振组,位于直边中部的四个减振器形成水平减振组;所述减振器包括阻尼耗能棒、橡胶套座和顶座,顶座设置在阻尼耗能棒上,橡胶套座和顶座均呈方形状,所述橡胶套中沿竖直方向重叠设置有若干钢片层;减振围挡包括中心柱和外围框,中心柱上设置有水平抗震器,外围框包围所有的减振器,外围框与中心柱连接,水平抗震器与水平减振组的顶座连接,外围框设置有弹性连接器,弹性连接器与水平减振组的顶座连接。本发明的目的在于解决如何减少桥梁水平方向振动的技术问题。

    一种城际铁路高架桥上轨道轨枕的支撑结构

    公开(公告)号:CN220619785U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322178835.3

    申请日:2023-08-14

    摘要: 本实用新型公开了一种城际铁路高架桥上轨道轨枕的支撑结构,包括安装于轨枕两端部的螺栓、与两个所述螺栓底端相连接的槽钢,所述槽钢两端底部均连接有锚杆,其中,所述槽钢设置为弧形,且两侧壁顶部均向内折弯设置,所述槽钢内部位于两个螺栓处均安装有定位柱,所述螺栓底端与定位柱螺纹连接。本实用新型通过在每个轨枕的下方均预埋一个弧形的槽钢,并使用螺栓在安装钢轨的同时将轨枕与该槽钢固接,从而使得轨枕受到的剪切力,可被槽钢快速的导入混凝土深处,减少轨枕受到剪切力的影响,且该槽钢还可通过自身的反向弹力以及与混凝土之间的摩擦力,能有效的避免轨枕向上位移,抗拔效果较好,周边混凝土不会翘皮。