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公开(公告)号：CN105292159A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510783258.8
申请日：2015-11-16
申请人： 南车眉山车辆有限公司
发明人： 谢林 , 杨诗卫 , 袁亮 , 王爱民 , 李建超 , 王毅 , 黄盼 , 韩金刚 , 黄瑞 , 杨发先 , 王璞 , 李冬 , 张超德 , 邓成尧 , 钟晓峰 , 赵寿鑫 , 徐祖银 , 肖八励 , 刘兵 , 林结良
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种转动滑动一体式双功用活动顶盖，包括下层顶盖、上层顶盖、下层顶盖传动装置以及上层顶盖驱动装置，所述下层顶盖传动装置固定在端墙顶部，所述下层顶盖传动装置与下层顶盖连接，通过下层顶盖传动装置移动下层顶盖，使漏斗车车顶组成装料口打开或盖合，在所述下层顶盖上沿车身方向设置有多个装料口，所述上层顶盖可滑动地设置在下层顶盖上，所述上层顶盖驱动装置与上层顶盖连接，通过上层顶盖驱动装置移动上层顶盖，使下层顶盖上的装料口打开或盖合。本发明采用上、下层顶盖配合的方式，上、下层顶盖分别具有不同的用途，使同一辆铁路货车能够同时实现大颗粒和粉尘颗粒货物的装运功能，具有良好的通用性，提高车辆利用率，符合市场多元化要求。
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公开(公告)号：CN104807623A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510195850.6
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及货物运输的测试装置，尤其是托盘测试装置，属于货物运输技术领域。它具有两面相对应的侧墙，其关键技术是两侧墙之间通过横杆连接，构成箱型结构。在两侧墙内壁分别安装托架，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘；托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明具有的有益效果是：通过对托盘加载，较真实的模拟了托架、托盘座及托盘受力状况，能够方便地对车厢侧墙、托架、托盘座及托盘等进行强度和疲劳试验，为相关零部件设计、制造提供可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN104648414A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510059423.5
申请日：2015-02-04
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车底门锁闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门、一级锁闭装置和二级锁闭装置，还包括设置于地面与锁闭装置配合实现锁闭装置开闭的地面碰撞装置，二级锁闭装置是有运动死点的四连杆传动机构，包括与地面碰撞装置接触驱动的解锁杠杆、连接解锁杠杆与锁钩形成传动结构的连杆、通过转动锁闭或释放底门的锁钩和驱动锁钩自动复位装置。本发明铁路漏斗车一、二级锁闭装置可实现自动解锁、双向行驶自动开闭底门、自动上锁，整套系统无需人工操作或借助任何辅助动力，可避免误操作；系统结构紧凑，简单可靠；安装该系统的铁路漏斗车可免除列车按固定方向排列编组，节省周转时间，空、重车都可沿任意方向行驶，避免车辆偏磨。
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公开(公告)号：CN102358302A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110222407.5
申请日：2011-08-04
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种折线形车顶棚车，属于铁路货车制造技术领域。它包括车钩缓冲装置1、转向架2、侧墙3、底架4、车顶5、车门6、空气制动装置7、车窗8和端墙9；车顶5为折线形；车顶5包括车顶板5.1、通风器5.2、车顶弯梁5.3、车顶侧梁5.4、车顶端弯梁5.5和车顶端板5.6；侧墙3为板柱结构；底架4为网格梁结构；端墙9为直列梁结构。本发明充分利用铁路机车车辆限界，扩大了车体内部断面面积，空间利用率高，有效缩短车辆长度，降低车辆自重；改善了车内货物装载环境，满足叉车等机械化作业要求，提高装卸货效率。整车强度和刚度符合标准要求，车辆载重大，增加了适运货物品种，提高了综合货运能力，可满足客货分线后铁路货运的发展需要。
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公开(公告)号：CN101450671A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810148016.1
申请日：2008-12-25
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 一种下卸式轻油罐车，属交通运输工具，尤其是铁路运输车辆。它包括底架和罐体，罐体安装在底架上。底架包括枕梁和侧梁，枕梁位于底架的两端，侧梁位于底架的两侧，底架下设有转向架、制动装置以及车钩缓冲装置。罐体包括筒体和封头，封头位于筒体两端，与筒体焊接连接，在罐体的上方设有进人孔和安全阀。其关键技术是在底架上还设有中梁，在中梁的中部设有支撑板，在中梁的端部分别设有C型座板，罐体焊接在座板、枕梁和支撑板上，在罐体的底部设置有排油装置。该罐车可以实现底部卸货，而且能够满足强度要求。
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公开(公告)号：CN104828405A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510195849.3
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65D88/12
CPC分类号： B65D88/129
摘要： 双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种集装运输用货架。它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明的有益效果是：结构为双面接触式的承载托盘座，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN104401338A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410635287.5
申请日：2014-11-12
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
CPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车底门开闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门和底门开闭传动机构，设置于地面的开门挡和关门挡；底门开闭传动机构是具有运动死点的双四连杆机构，驱动杠杆整体为“T”形杠杆，“T”形横向部设置有开门臂和关门臂,“T”形竖直部末端与传动轴连接固定；本发明对单向或双向过死点开闭机构进行改进，提出一种可实现双向开闭底门的控制系统，利用安装在车辆上的机构和固定在地面的开、关门挡的正、反两个方向的配合，无论车辆沿一、二位任一方向行驶进入卸货场都能自行开关底门，无需人工操作或借助任何辅助动力，不仅节省了列车编组和卸货时间，提供车辆运用效率，还降低了误操作的风险。
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公开(公告)号：CN104816869A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510196700.7
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65D19/38
CPC分类号： B65D19/385 , A47B57/40 , A47B57/404 , A47B57/42 , A47B96/024 , A47B96/068 , A47B96/1408 , A47B2220/0041 , B65D19/38 , B65G1/14 , B65D2519/00776
摘要： 本发明公开了一种双面接触式承载托盘座，涉及一种货物运输装置，尤其是集装运输用货架，属于货物运输技术领域。它包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，其关键技术是挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明具有的有益效果是：在承载面外端上侧和下侧分别设有挂耳和靠板，构成双面接触式承载托盘座。改变了现有技术单面受力状态，增大了受力面积，同时把传递到托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，规避了现有结构的应力集中现象，有效提高了托盘座的稳定性，托盘座的承载能力提高了80％，使用寿命提高了68％左右，保证了货物运输的安全性。
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公开(公告)号：CN104085405A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410309873.0
申请日：2014-07-02
申请人： 南车眉山车辆有限公司
发明人： 杨诗卫 , 李建超 , 胡小平 , 王爱民 , 彭燎 , 韩金刚 , 肖八励 , 钟晓峰 , 叶毅 , 黄盼 , 张超德 , 林结良 , 祝笈 , 潘树平 , 杨春雷 , 王璞 , 许晗 , 黄瑞 , 杨发先 , 李淑华
摘要： 本发明公开了一种卸平一体化石砟漏斗车，包括车体、卸砟装置、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述卸砟装置包括卸砟底门、机械传动装置、风控卸砟装置以及手动卸砟装置，在所述车体上设置有平砟装置，所述平砟装置包括平砟板组成以及平砟板升降驱动机构，所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构下降时移动至钢轨上，此时所述平砟板组成下端面与钢轨上端面齐平或低于钢轨上端面，所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构上升时形成自锁状态，此时所述平砟板组成与钢轨分离。本发明通过在车体上设置平砟装置，当中门通过风动操作将石砟卸在铁轨中间形成堆砟时，能够通过平砟装置中的平砟板组成将超过轨道高度的石砟刮平，有效避免了堆砟造成的车辆脱轨，实现了石砟漏斗车的边走边平。
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公开(公告)号：CN104060507A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309885.3
申请日：2014-07-02
申请人： 南车眉山车辆有限公司
发明人： 李建超 , 杨诗卫 , 胡小平 , 王爱民 , 彭燎 , 韩金刚 , 钟晓峰 , 肖八励 , 叶毅 , 黄盼 , 张超德 , 林结良 , 祝笈 , 李淑华 , 潘树平 , 杨春雷 , 王璞 , 许晗 , 黄瑞 , 杨发先
摘要： 本发明公开了一种石砟漏斗车的平砟装置，所述平砟装置设置在石砟漏斗车的车体上，所述平砟装置包括平砟板组成以及平砟板升降驱动机构，所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构相对于铁路轨道上下移动，所述平砟板组成的下端面能够高于铁路轨道的上端面或低于铁路轨道的上端面或与铁路轨道的上端面齐平。通过将本发明设置在石砟漏斗车上，当中门通过风动操作将石砟卸在铁轨中间形成堆砟时，能够通过平砟板组成对超过轨道高度的石砟进行整理，使堆砟高度不高于铁路轨道的高度，从而在提高了石砟漏斗车作业效率的同时保证了作业的安全，有效避免了堆砟造成的车辆脱轨，实现了石砟漏斗车的边走边平。
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