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公开(公告)号：CN104309614A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410549500.0
申请日：2014-10-15
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种单向自动卸货漏斗车。包括车体，车体底面设置有底门以及控制底门开闭的底门开闭机构；车体下方底部布置至少一个横向漏斗，每个漏斗由底门封闭；底门开闭机构与底门传动连接，并与地面碰撞装置匹配，在车辆正向行驶移动中自动开、关底门。本发明提供的漏斗车依靠机械动力作用自动开关底门，不需要机车风源，节能环保；开门杠杆和关门杠杆分别位于传动轴的两端，开闭机构结构简单，自重较轻，检修方便，卸货效率高，本发明车体各墙采用直壁板梁结构，端墙倾斜设置，配合漏斗，整体卸货完全、方便、快捷，端墙倾斜下方布置制动装置、车钩缓冲装置和转向架装置，有效利用可运载空间，结合各墙的直壁板梁结构增加了车体的强度。
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公开(公告)号：CN102320305A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110173031.3
申请日：2011-06-24
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/08
摘要： 本发明公开了一种宽轨下翻式下侧门通用敞车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、转向架、下侧门、侧墙、风手制动装置、端墙和车钩缓冲装置；中梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，腹板为变截面结构；侧梁为冷弯槽钢结构，大横梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，枕梁的上盖板与下盖板之间组焊两块腹板，纵梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，小横梁和横梁为冷弯U型梁；下侧门为下翻式。本发明既能有效降低自重，又能提高载重；提高了车体的使用年限，延长了检修周期。大大减轻维护工作量和运输成本，增加了车辆容积，可与现有的装用链子钩的车辆实现联挂。可适应宽轨铁路(轨距1676mm)的需要。下侧门操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN105253461A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510837960.8
申请日：2015-11-26
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种横卧钢卷的运输装置，包括底板以及设置在底板上且对称布置地左、右支架，所述左、右支架相对应的面分别为支撑斜面，所述底板以及左、右支架的支撑斜面共同构成V形的用于支撑横卧钢卷的支撑空间，在所述左、右支架的支撑斜面上分别设置有凹槽，所述凹槽沿钢卷放置时的轴向布置，在所述凹槽内设置有横向定位止档组成，所述横向定位止档组成包括转轴以及设置在转轴上、且沿转轴轴向排列地若干挡块，所述转轴设置在凹槽内并与左、右支架连接，所述挡块分别通过对应的扭转弹簧铰接在转轴上。本发明使横卧钢卷装载后在其横向起到良好的限位作用，在运输车辆过弯道时，有效防止钢卷横向移动，从而解决了钢卷运输过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN104828405A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510195849.3
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65D88/12
CPC分类号： B65D88/129
摘要： 双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种集装运输用货架。它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明的有益效果是：结构为双面接触式的承载托盘座，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN104401338A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410635287.5
申请日：2014-11-12
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
CPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车底门开闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门和底门开闭传动机构，设置于地面的开门挡和关门挡；底门开闭传动机构是具有运动死点的双四连杆机构，驱动杠杆整体为“T”形杠杆，“T”形横向部设置有开门臂和关门臂,“T”形竖直部末端与传动轴连接固定；本发明对单向或双向过死点开闭机构进行改进，提出一种可实现双向开闭底门的控制系统，利用安装在车辆上的机构和固定在地面的开、关门挡的正、反两个方向的配合，无论车辆沿一、二位任一方向行驶进入卸货场都能自行开关底门，无需人工操作或借助任何辅助动力，不仅节省了列车编组和卸货时间，提供车辆运用效率，还降低了误操作的风险。
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公开(公告)号：CN104325985A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410547330.2
申请日：2014-10-15
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向自动卸货漏斗车。包括车体，车体设置有底门以及控制底门开闭的底门开闭机构；车体断面形状与机车车辆限界轮廓一致；车体下方底部布置至少一个横向漏斗，每个漏斗由底门封闭；底门开闭机构与底门传动连接，并与地面碰撞装置匹配，在车体正、反向运行时自动开、闭底门。本发明提供的漏斗车车体断面与机车车辆限界轮廓一致，充分利用了机车车辆限界，有助于缩短车辆长度，降低自重，提高车辆每延米重；依靠机械动力作用自动开关底门，不需要机车风源，节能环保；开闭机构结构简单，自重较轻，检修方便，卸货效率高；车辆具有双向运行卸货功能，可以任意编组运行卸货，地面设备不需要任何调整，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN101323309B
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810045643.2
申请日：2008-07-25
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车锁闭机构，特别是涉及一种铁路货运敞车下侧门的锁闭装置。它包括搭扣座和扣铁，搭扣座的中部为折页槽，在折页槽的一侧开有卡槽，另一侧开有安装槽，扣铁的一端铆接在安装槽内。其关键技术是在搭扣座上开设一滑槽与安装槽贯通，在搭扣座的端部安装锁铁，在搭扣座上位于安装槽的下端设有止挡。它的优点是当扣铁和锁铁处于锁闭位时，锁铁处于自锁状态，对扣铁的转动起着限制作用，锁闭牢固，有效地防止扣铁转动，从而解除了现有敞车运行过程中扣铁意外跳出的故障，消除了安全隐患，达到锁闭牢固、可靠的目的。
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公开(公告)号：CN105292159A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510783258.8
申请日：2015-11-16
申请人： 南车眉山车辆有限公司
发明人： 谢林 , 杨诗卫 , 袁亮 , 王爱民 , 李建超 , 王毅 , 黄盼 , 韩金刚 , 黄瑞 , 杨发先 , 王璞 , 李冬 , 张超德 , 邓成尧 , 钟晓峰 , 赵寿鑫 , 徐祖银 , 肖八励 , 刘兵 , 林结良
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种转动滑动一体式双功用活动顶盖，包括下层顶盖、上层顶盖、下层顶盖传动装置以及上层顶盖驱动装置，所述下层顶盖传动装置固定在端墙顶部，所述下层顶盖传动装置与下层顶盖连接，通过下层顶盖传动装置移动下层顶盖，使漏斗车车顶组成装料口打开或盖合，在所述下层顶盖上沿车身方向设置有多个装料口，所述上层顶盖可滑动地设置在下层顶盖上，所述上层顶盖驱动装置与上层顶盖连接，通过上层顶盖驱动装置移动上层顶盖，使下层顶盖上的装料口打开或盖合。本发明采用上、下层顶盖配合的方式，上、下层顶盖分别具有不同的用途，使同一辆铁路货车能够同时实现大颗粒和粉尘颗粒货物的装运功能，具有良好的通用性，提高车辆利用率，符合市场多元化要求。
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公开(公告)号：CN104807623A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510195850.6
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及货物运输的测试装置，尤其是托盘测试装置，属于货物运输技术领域。它具有两面相对应的侧墙，其关键技术是两侧墙之间通过横杆连接，构成箱型结构。在两侧墙内壁分别安装托架，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘；托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本发明具有的有益效果是：通过对托盘加载，较真实的模拟了托架、托盘座及托盘受力状况，能够方便地对车厢侧墙、托架、托盘座及托盘等进行强度和疲劳试验，为相关零部件设计、制造提供可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN104648414A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510059423.5
申请日：2015-02-04
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车底门锁闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门、一级锁闭装置和二级锁闭装置，还包括设置于地面与锁闭装置配合实现锁闭装置开闭的地面碰撞装置，二级锁闭装置是有运动死点的四连杆传动机构，包括与地面碰撞装置接触驱动的解锁杠杆、连接解锁杠杆与锁钩形成传动结构的连杆、通过转动锁闭或释放底门的锁钩和驱动锁钩自动复位装置。本发明铁路漏斗车一、二级锁闭装置可实现自动解锁、双向行驶自动开闭底门、自动上锁，整套系统无需人工操作或借助任何辅助动力，可避免误操作；系统结构紧凑，简单可靠；安装该系统的铁路漏斗车可免除列车按固定方向排列编组，节省周转时间，空、重车都可沿任意方向行驶，避免车辆偏磨。
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