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公开(公告)号：CN105074161B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201480017760.1
申请日：2014-03-25
申请人： 博格华纳公司
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的涡轮机叶轮(1)：由铝化钛材料组成；具有一个叶轮背侧(7)，该叶轮背侧从轴向方向(A)来看为闭合构型且具有一个外轮廓(17)；具有一个毂件(3)，该毂件从叶轮背侧(7)延伸并在轴向方向(A)上渐缩；具有多个涡轮机叶片(4)，这些涡轮机叶片从叶轮背侧(7)和从毂件(3)延伸且在径向方向(R)上向外延伸，直到至少在一个连接区域(5)中的连接区域外径(DAB)；叶轮背侧(7)在邻接连接区域(5)的一个外部区域(11)中具有叶轮背侧外径(DRR)，该叶轮背侧外径大于或等于连接区域外径(DAB)。
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公开(公告)号：CN103534459A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201280022879.9
申请日：2012-05-21
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/24 , F01N13/16 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2300/171 , F05D2300/50 , F05D2300/502
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体(2)；具有一个涡轮机壳体(3)；并且具有一个轴承壳体(4)，该轴承壳体具有一个压缩机侧凸缘(5)并且具有一个涡轮机壳体侧凸缘(6)，其中该涡轮机壳体侧凸缘(6)是由在其机械性能和热性能方面与该涡轮机壳体(2)的材料相对应的一种材料制成的。
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公开(公告)号：CN103534459B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280022879.9
申请日：2012-05-21
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/24 , F01N13/16 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2300/171 , F05D2300/50 , F05D2300/502
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体(2)；具有一个涡轮机壳体(3)；并且具有一个轴承壳体(4)，该轴承壳体具有一个压缩机侧凸缘(5)并且具有一个涡轮机壳体侧凸缘(6)，其中该涡轮机壳体侧凸缘(6)是由在其机械性能和热性能方面与该涡轮机壳体(2)的材料相对应的一种材料制成的。
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公开(公告)号：CN104302889B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380025733.4
申请日：2013-05-16
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D29/4206 , B22C9/10 , F01D25/14 , F01D25/26 , F02B37/025 , F04D17/10 , F04D29/582 , F05D2230/21 , F05D2260/232
摘要： 本发明涉及一种带有2-通道涡轮机进气的排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器包括：一个壳体(2)；安装在该壳体(2)中的一个轴(6)；安排在该轴(6)上的一个压缩机叶轮(8)以及安排在该轴(6)上的一个涡轮机叶轮(7)；在该壳体(11，12)，其中进气道(11，12)二者都在该涡轮机叶轮(7)的方向开放；以及使这两个进气道(11，12)彼此分开的一个分区(9)，其特征为至少一个水冷却管道(10)在该分区(9)的内部。(2)中形成的一个第一进气道和一个第二进气道
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公开(公告)号：CN102102587B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201010572639.9
申请日：2010-11-29
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2260/30 , F05D2260/33
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体(3)、具有通过一个第一紧固装置(19)可以在一端连接到压缩机壳体(3)上的一个支承壳体(28)、并且具有通过一个第二紧固装置(20)可以在支承壳体(28)的另一端处连接到支承壳体上的一个涡轮机壳体(2)，其中压缩机壳体(3)、支承壳体(28)以及涡轮机壳体(2)沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线(R)延伸，其中将该第二紧固装置(20)设计为一种插入及扭转式连接装置，并且将一个密封件(25)提供在涡轮机壳体(2)与支承壳体(28)之间。
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公开(公告)号：CN105074161A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480017760.1
申请日：2014-03-25
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D5/04 , F01D5/141 , F02B33/40 , F02B37/00 , F05D2220/40 , F05D2230/10 , F05D2230/21 , F05D2230/25 , F05D2240/24 , F05D2300/174
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的涡轮机叶轮(1)：由铝化钛材料组成；具有一个叶轮背侧(7)，该叶轮背侧从轴向方向(A)来看为闭合构型且具有一个外轮廓(17)；具有一个毂件(3)，该毂件从叶轮背侧(7)延伸并在轴向方向(A)上渐缩；具有多个涡轮机叶片(4)，这些涡轮机叶片从叶轮背侧(7)和从毂件(3)延伸且在径向方向(R)上向外延伸，直到至少在一个连接区域(5)中的连接区域外径(DAB)；叶轮背侧(7)在邻接连接区域(5)的一个外部区域(11)中具有叶轮背侧外径(DRR)，该叶轮背侧外径大于或等于连接区域外径(DAB)。
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公开(公告)号：CN102102587A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010572639.9
申请日：2010-11-29
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2260/30 , F05D2260/33
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体(3)、具有通过一个第一紧固装置(19)可以在一端连接到压缩机壳体(3)上的一个支承壳体(28)、并且具有通过一个第二紧固装置(20)可以在支承壳体(28)的另一端处连接到支承壳体上的一个涡轮机壳体(2)，其中压缩机壳体(3)、支承壳体(28)以及涡轮机壳体(2)沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线(R)延伸，其中将该第二紧固装置(20)设计为一种插入及扭转式连接装置，并且将一个密封件(25)提供在涡轮机壳体(2)与支承壳体(28)之间。
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公开(公告)号：CN104302889A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025733.4
申请日：2013-05-16
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D29/4206 , B22C9/10 , F01D25/14 , F01D25/26 , F02B37/025 , F04D17/10 , F04D29/582 , F05D2230/21 , F05D2260/232
摘要： 本发明涉及一种带有2-通道涡轮机进气的排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器包括：一个壳体(2)；安装在该壳体(2)中的一个轴(6)；安排在该轴(6)上的一个压缩机叶轮(8)以及安排在该轴(6)上的一个涡轮机叶轮(7)；在该壳体(2)中形成的一个第一进气道和一个第二进气道(11，12)，其中进气道(11，12)二者都在该涡轮机叶轮(7)的方向开放；以及使这两个进气道(11，12)彼此分开的一个分区(9)，其特征为至少一个水冷却管道(10)在该分区(9)的内部。
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