公开(公告)号：CN108930563A

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201810520170.0

申请日：2018-05-25

申请人： 通用电气公司

发明人： A.R.斯图尔特 ,  J.D.克莱门茨 ,  R.施米德特 ,  T.O.莫尼斯

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/16 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/04 ,  F02C7/057

CPC分类号： F02C7/125 ,  F02C3/06 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/50 ,  F05D2260/232

摘要： 本公开涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮部段热管理的方法。该方法包括：使来自压力增压室的空气流动到第一涡轮轴承；使空气在外部空气轴承和低速涡轮转子毂之间流动；使空气在内部空气轴承和HP轴之间流动；使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到压力调节阀；以及使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到外径二级流动路径。

公开(公告)号：CN104822918B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201380062255.4

申请日：2013-11-22

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 福田高则

IPC分类号： F02B39/00 ,  F01D25/24 ,  F02B37/00

CPC分类号： F01D25/14 ,  F01D25/12 ,  F01D25/24 ,  F01D25/30 ,  F02B37/00 ,  F02B39/00 ,  F02B39/005 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/232 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明的涡轮机壳体具备：涡旋通路，在涡轮机叶轮的外侧以涡旋形状延伸，并且被吹至上述涡轮机叶轮的内燃机的排气通过上述涡旋通路，上述涡旋通路具有卷绕起始部及卷绕终止部；介质通路，冷却介质通过上述介质通路的内部；排气导入通路，与上述卷绕起始部连接并将上述排气导入至上述涡旋通路的内部；及分隔壁部，设于上述卷绕终止部及上述排气导入通路之间，并沿着上述涡轮机叶轮的周向延伸。上述介质通路具有始端部，上述始端部包含在上述涡轮机叶轮的旋转轴方向上与上述分隔壁部相邻的相邻部分，并且在上述始端部设有将上述冷却介质导入至上述介质通路的内部的导入口。

公开(公告)号：CN107476834A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710745604.2

申请日：2017-08-26

申请人： 李颂

发明人： 李颂

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/10

CPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/10 ,  F05D2260/232

摘要： 本发明公开了一种汽轮机快速冷却装置，主要由进气口法兰、油水过滤器、空气加热器、管道、截止阀、压力表、流量计、测温元件和集气箱组成，所述的油水过滤器左侧设有进气口法兰，油水过滤器右侧连接管道，油水过滤器右侧管道上设有压力表，压力表右侧设有流量计，油水过滤器右下侧设有空气加热器，空气加热器两侧连接管道，空气加热器右侧管道上设有截止阀，空气加热器下方管道上连接集气箱，集气箱右侧设有测温元件。本发明可用来干燥汽轮机，防止湿气腐蚀。因此，使用该装置后，可以提高机组的投运率，缓解电力供需矛盾，具有明显的现实意义和经济效益。

公开(公告)号：CN106988802A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201610914026.6

申请日：2016-10-20

申请人： 通用电气公司

发明人： M.P.斯科丰 ,  J.E.阿尔伯特 ,  M.R.贝里 ,  M.A.梅里尔

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D9/02 ,  F01D9/06

CPC分类号： F01D25/14 ,  F01D9/02 ,  F01D9/065 ,  F01D25/12 ,  F02C7/18 ,  F05D2240/10 ,  F05D2240/128 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/676 ,  F05D2220/32

摘要： 抽取自燃气涡轮发动机压缩机的冷却空气发送到喷嘴导叶冷却通道入口，通过冷却通道，并且发送到成组的两个或更多个导叶的吹扫管。形成于导流盘腔体中的吹扫管之间的混合腔室接收来自吹扫管的流体，并且将其通过形成为通过混合腔室的壁的出口通道引导到导流盘的表面。出口通道可为倾斜的，以引起基本平行于表面和/或在涡轮叶轮的旋转方向上的流体速度分量。

公开(公告)号：CN104302889B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201380025733.4

申请日：2013-05-16

申请人： 博格华纳公司

发明人： R·克瑞温凯尔 ,  F·柴赫

IPC分类号： F02B37/16 ,  F02B37/00 ,  F01N5/04 ,  F02B39/00

CPC分类号： F04D29/4206 ,  B22C9/10 ,  F01D25/14 ,  F01D25/26 ,  F02B37/025 ,  F04D17/10 ,  F04D29/582 ,  F05D2230/21 ,  F05D2260/232

摘要： 本发明涉及一种带有2-通道涡轮机进气的排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器包括：一个壳体(2)；安装在该壳体(2)中的一个轴(6)；安排在该轴(6)上的一个压缩机叶轮(8)以及安排在该轴(6)上的一个涡轮机叶轮(7)；在该壳体(11，12)，其中进气道(11，12)二者都在该涡轮机叶轮(7)的方向开放；以及使这两个进气道(11，12)彼此分开的一个分区(9)，其特征为至少一个水冷却管道(10)在该分区(9)的内部。(2)中形成的一个第一进气道和一个第二进气道

公开(公告)号：CN105829692A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201380081836.2

申请日：2013-12-23

申请人： 通用电气公司

发明人： 庞强 ,  钟国华 ,  姚立

IPC分类号： F02K1/76

CPC分类号： F02C7/185 ,  B64D27/16 ,  B64D29/00 ,  F02C6/08 ,  F02C7/18 ,  F02K1/70 ,  F02K1/72 ,  F02K1/766 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/676

摘要： 一种带有涡轮风扇发动机组件的飞行器，其具有至少一个压缩机、环绕涡轮发动机且限定机舱和涡轮发动机之间的环形旁通管道的机舱、具有至少一个可移动控制表面的推力反向器、配置成选择性地锁闭推力反向器和喷射冷却系统的推力反向器锁闭系统。

公开(公告)号：CN105221269A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510369837.8

申请日：2015-06-30

申请人： 通用电气公司

发明人： 章建民 ,  B.A.基佩

IPC分类号： F02C7/143

CPC分类号： F28F25/087 ,  F02C7/04 ,  F02C7/143 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/611 ,  F05D2260/14 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/232 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/51 ,  F28F21/06 ,  F28F2245/02

摘要： 本发明涉及燃气涡轮的介质垫。本申请提供一种用于冷却燃气涡轮发动机(10)的压缩机(12)中的入口空气流(22)的入口热交换器(105)。入口空气交换器(105)可包括：介质垫(100)，其具有多个介质片材(110)，该多个介质片材(110)具有由非织造合成纤维制成的基本三维轮廓形状(140)；以及热交换介质(32)，其从介质垫(100)的顶部(220)流到底部(230)，以与入口空气流(22)交换热。

公开(公告)号：CN104930544A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510118300.4

申请日：2015-03-18

申请人： 阿尔斯通技术有限公司

发明人： M.T.茂雷 ,  U.本兹 ,  B.邦库特

IPC分类号： F23R3/04 ,  F02C7/12

CPC分类号： F23R3/26 ,  F02C3/04 ,  F02C7/18 ,  F05D2220/30 ,  F05D2260/232 ,  F23R3/005 ,  F23R3/06 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/03043 ,  F23R2900/03045

摘要： 本发明涉及具有冷却套管的燃烧室。本发明涉及燃烧室(26)，其包括套管区段(15)，套管区段(15)至少部分地封闭导管壁(10)，以沿着导管壁(10)的外表面在套管区段(15)和导管壁(10)之间的通道中导引冷却气体(16)。套管区段(15)具有从导管壁(10)朝外的一个主入口开口(17)，其中，主入口开口(17)的横截面积大于通往套管区段(15)的所有冷却开口的横截面积的总和的70%。本公开进一步包括这种燃烧室(26)的燃气涡轮(1)。

公开(公告)号：CN101936220B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201010157051.7

申请日：2010-03-30

申请人： 通用电气公司

发明人： L·B·小戴维斯 ,  A·加西亚-克雷斯波 ,  G·M·吉奇斯特三世 ,  A·S·托拉尼

IPC分类号： F02C7/18

CPC分类号： F01D25/12 ,  F01D5/081 ,  F02C1/08 ,  F02C3/34 ,  F02C6/18 ,  F02C7/18 ,  F05D2260/232

摘要： 本发明涉及一种用二氧化碳冷却涡轮翼型件的系统和方法。一种具有由来自二氧化碳源(44)的二氧化碳(46)流提供的增强冷却的涡轮发电系统以及一种使用二氧化碳(46)流来冷却热气路径构件的方法。涡轮发电系统包括压缩机(12)、燃烧器(66)、涡轮(14)、发电机(16)，以及至少一个轴(20)，该至少一个轴(20)将压缩机(12)和涡轮(14)以及发电机(16)联结在一起，从而使用从涡轮(14)中产生的机械能来驱动压缩机(12)和发电机(16)。可存储从涡轮(14)的排气(26)中分离出的二氧化碳，且可将其喷射回涡轮中，以冷却涡轮(14)的热气路径构件。

公开(公告)号：CN104364497A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201380028889.8

申请日：2013-05-30

申请人： 斯奈克玛

发明人： 劳伦·索菲·莫特 ,  尼古拉斯·波特 ,  飞利浦·沃特努尔

IPC分类号： F02C7/14 ,  F02C7/224 ,  F01D25/20

CPC分类号： F02C7/18 ,  F01D25/18 ,  F01D25/20 ,  F02C7/14 ,  F02C7/224 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/232 ,  F16K3/00 ,  F16K31/1221 ,  F16K47/08 ,  G05D7/014 ,  G05D16/04 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/675 ,  Y10T137/2605 ,  Y10T137/7788

摘要： 本发明涉及一种用于控制流体供应到一设备(48)的装置，该设备(48)例如为热交换器，该装置包括流体分配器(46)，所述流体分配器安装在流体回路中并包括可在两个位置之间移动的滑块，在第一位置，其使流体可流进设备(48)中，在第二位置，其阻止流体流进设备(48)中。该装置还包括设置在分配器(46)上游的流体回路中的层流限制件(44)，以及用于利用在层流限制器(44)中的流体压力的损失在上述两个位置之间移动流体分配器的滑块的工具。