-
公开(公告)号：CN118826940A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411111411.8
申请日：2024-08-14
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： H04J3/06
摘要： 本发明涉及一种时钟同步方法、设备及介质，该方法包括：将云计算安全平台中所有服务器外接一个独立安全时钟源，每个服务器上所有安全组件共享所述独立安全时钟源产生的时钟同步信号，时钟同步过程包括：初始化阶段，通过时钟同步消息或先启动系统的SYNC消息确定本模块进入主任务的时间，并在进入主任务后调整本模块的安全时钟计数一致；主任务阶段，基于PTP时间和安全时钟计数计算各安全组件之间的消息传输延时,进行时钟同步。与现有技术相比，本发明具有对传输介质不受限且时钟同步精准度高等优点。
-
公开(公告)号：CN118585468A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410713169.5
申请日：2024-06-04
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于列车信号系统的交叉冗余IO处理方法、设备及介质，该方法包括：基于多任务的输出处理过程，根据不同应用场景和不同任务的输出数据，配置输出端口的配对关系和交叉冗余关系，并进行数据校验和端口数据处理；基于多任务的采集处理过程，根据不同应用场景和不同任务的采集结果，配置采集端口的交叉冗余关系，并进行有效的校验、配对和宽恕延迟处理。与现有技术相比，本发明具有在保证安全性的前提下，提高了通信可靠性和实时性，并解决多应用场景下IO板卡共同处理的场景等优点。
-
公开(公告)号：CN117873875A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311787938.8
申请日：2023-12-22
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种实时安全通信管理与安全侧保持方法、设备及介质，该方法将一组安全校核字以编码方式融入系统实时输出数据之中，在所述安全校核字丢失或损坏的情形下，所有对外的安全消息均成为无效数据；同时为了检查安全校核字功能，周期性进行功能测试。与现有技术相比，本发明具有安全性好、通用性强等优点。
-
公开(公告)号：CN117873514A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311702296.7
申请日：2023-12-12
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F8/65
摘要： 本发明涉及一种用于安全计算机平台的在线更新系统、方法、设备及介质，该在线更新系统包括：更新工具，用于存放需更新的软件以及管理软件的升级；通信转发部分，设在主控单元中，用于通过以太网与更新工具交互信息以及通过CAN总线向执行单元转发信息；各单元在线更新部分，设在各执行单元中，用于执行单元安全可靠的在线更新；其中所述更新工具对N个使用相同镜像的执行单元进行远程更新时，只发送一份镜像数据给主控单元，所述主控单元只广播一份镜像数据至CAN总线，所有执行单元根据广播目标字段识别是否接收镜像数据。与现有技术相比，本发明具有大大减少了通信次数，大幅提升在线更新的效率等优点。
-
公开(公告)号：CN110110983B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201910345005.0
申请日：2019-04-26
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路运输调度过程中作业行为自动分析系统及方法，所述的系统用于采集CTC行车数据的数据采集模块、特定告警识别和分析模块、告警数据分析模块、后台配置模块、图形化展示模块和数据存储模块；所述的数据存储模块分别与数据采集模块、特定告警识别和分析模块、告警数据分析模块和图形化展示模块连接，所述的后台配置模块分别与告警数据分析模块和图形化展示模块连接。与现有技术相比，本发明具有准确识别和检索存在安全隐患的操作行为等优点。
-
公开(公告)号：CN107809377B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201610816349.1
申请日：2016-09-09
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种通用网关的实现装置及方法，该装置包括：初始化管理模块，用于创建抓取数据任务以及转发数据任务，并对数据初始化；数据包抓取模块，用于完成初始化管理模块创建的抓取数据任务，并通知数据包转发模块；数据包转发模块，用于在接收数据包抓取模块的转发通知后，完成初始化管理模块创建的转发数据任务。与现有技术相比，本发明具有将通用网关将冗余系统主运算系统与外部网络隔离、系统可靠性高，无需IP浮动、通信稳定性更高，通用性强等优点。
-
-
公开(公告)号：CN103218010A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310084314.X
申请日：2013-03-15
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F1/04
摘要： 本发明为一种用于轨道交通信号安全产品的安全时钟及其实现方法，包括工作时钟、监督时钟、CPU、寄存器以及锁存器，所述的工作时钟、监督时钟分别与寄存器连接，所述的CPU分别与工作时钟、锁存器连接，所述的寄存器与锁存器连接；所述的工作时钟每设定时间产生一个时钟中断；监督时钟通过该时钟中断来锁存监督时钟对工作时钟的计数值，并将该计数值锁存在16位的锁存器中，CPU根据时钟中断从锁存器中读取工作时钟的计数值，并通过编码技术产生校核字的方式来判断计数值是否在设定范围内进而确定工作时钟的状态。与现有技术相比，本发明有效地避免了软件实现方法中容易出现的拜占庭问题，同时有效避免了硬件实现方法中的共模失效问题。
-
公开(公告)号：CN115743230A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211436169.2
申请日：2022-11-16
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车车通信的子系统间通信传输方法和系统，该方法包括设定若干种传输字段；通信本方和通信对方对资源传输请求项和有效期项进行配置，以分别确定相应的传输字段，并确定各方所需发送的码位；各方发送相应的码位，以实现资源独占性通信传输。本发明能够确保资源在通信双方交换时不会出现同时占有的情况，从而便于提高系统安全性及可用性。
-
公开(公告)号：CN111497906B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010214989.1
申请日：2020-03-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及一种城市轨道交通场段调车的自动控制方法及装置，该方法包括：(1)自动完成调车作业申请的提交；(2)完成调车作业计划的自动生成与优化调整；(3)检测判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回(2)；如果不冲突，执行(4)；(4)调车计划生成发布；(5)判断调车作业时间是否到了，如果没到，继续执行(5)；如果到了，执行(6)；(6)执行调车作业前，判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回(2)；如果不冲突，执行(7)；(7)自动执行调车作业的当前任务；(8)自动完成调车作业当前任务的状态更新、记点；(9)判断调车作业是否完成。与现有技术相比，本发明具有自动化、智能化等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
36 条记录 (耗时 0.034 秒)
