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公开(公告)号：CN115743050A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211485773.4
申请日：2022-11-24
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
IPC分类号： B60S9/02
摘要： 本发明提供一种差速器支撑装置，涉及挂车技术领域，包括：驱动电机、差速器、两个支腿，驱动电机的电机轴与差速器的扭矩输入端传动连接，差速器的两个扭矩输出端分别与两个支腿的驱动轴传动连接，差速器用于将驱动电机的扭矩分摊到两个支腿上，差速器能够使得两个支腿所受到的来自地面的反作用力始终一致，两个支腿对挂车的顶起程度一致，因此，即使在不平坦的路面上进行操作也不会存在一个支腿撑地，另一个支腿悬空的状况发生，因此，本发明提供的差速器支撑装置能够方便、安全的驱动支腿，且便于在不平坦的地面上对挂车进行上挂。
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公开(公告)号：CN115945846A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211735314.7
申请日：2022-12-30
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
摘要： 本发明涉及零件加工技术领域，特别是涉及一种用于牵引座中枢框架的拼焊装置，所述牵引座中枢框架包括第一支脚、第二支脚和中间件；所述拼焊装置包括：支撑架、安装板、挤压机构和顶出机构；所述安装板设置在所述支撑架上；所述安装板用于承载待焊接牵引座中枢框架；所述挤压机构设置在所述安装板上，所述挤压机构用于将所述第一支脚、所述第二支脚和所述中间件进行挤压固定或松开；所述顶出机构设置在所述支撑架内部，所述顶出机构用于在所述牵引座中枢框架拼焊完成后将所述牵引座中枢框架顶出。本发明为产品自动化焊接提供良好的基础，且提升产品焊接质量的稳定性和可靠性，在产品拼焊后顺利脱出，降低生产劳动量的同时，不破坏产品质量可靠性。
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公开(公告)号：CN115871614A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211485749.0
申请日：2022-11-24
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
摘要： 本发明提供一种支起程度可视化支撑装置，涉及挂车技术领域，包括：两个第一距离传感器、显示屏、控制单元、两个支腿和智能驱动装置，两个第一距离传感器分别用于检测两个支腿的伸出长度，智能驱动装置、两个第一距离传感器、显示屏均与控制单元通信连接，控制单元用于控制智能驱动装置驱动两个支腿伸出和收回，两个第一距离传感器将所检测到的两个支腿的伸出长度实时传输至控制单元中，显示屏能够对支腿的伸出长度进行显示。本发明提供的支起程度可视化支撑装置便于驾驶员方便、安全的驱动支腿，且能够精准调节挂车的撑起高度。
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公开(公告)号：CN218986588U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223131344.5
申请日：2022-11-24
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
IPC分类号： B60S9/04 , B60Q9/00 , B60R16/023
摘要： 本实用新型提供一种独立驱动支撑装置，涉及挂车技术领域，包括：两个驱动电机、两个支腿、控制单元和两个压力传感器，两个压力传感器分别固定设置于两个支腿的下端并用于检测地面给予支腿的反作用力，驱动电机和压力传感器均与控制单元通信连接，两个驱动电机的电机轴分别与两个支腿的驱动轴传动连接，控制单元能够控制驱动电机驱动支腿伸出或收回；在支腿伸出的过程中，压力传感器能够将所检测到的压力数值传输至控制单元中，当压力传感器所检测到的压力数值超过控制单元所设定的压力阈值时，控制单元即控制驱动电机停止驱动；本实用新型提供的方案便于驾驶员方便、安全的驱动支腿，且便于在不平坦的地面上对挂车进行上挂。
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公开(公告)号：CN218983766U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223558305.3
申请日：2022-12-30
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种牵引座焊接夹紧装置，包括：支撑架、安装板、弹性机构、抽芯拉杆和压紧机构；安装板设置在支撑架上；安装板用于承载待焊接牵引座；安装板和支撑架的上端面设置有拉杆口，抽芯拉杆穿过拉杆口；压紧机构固定在抽芯拉杆的上端部；弹性机构的底端与支撑架的上端面固定连接，弹性机构的顶端通过过桥板与抽芯拉杆的下端部固定连接；弹性机构伸缩带动过桥板进行上下运动，继而带动抽芯拉杆进行上下运动；抽芯拉杆上下运动带动压紧机构进行上下运动，继而对待焊接牵引座进行压紧和放松。本实用新型在实现对待焊接牵引座的框架主体与壳体压紧和放松的同时，不会对两个组件产生损伤。
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公开(公告)号：CN218661763U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223131332.2
申请日：2022-11-24
申请人： 合肥久享机械有限责任公司 , 合肥久享汽车零部件有限责任公司
IPC分类号： B60S9/10
摘要： 本实用新型提供一种液压驱动支撑装置，涉及挂车技术领域，包括：液压系统和两个液压缸，液压系统包括两个总管路，液压缸包括缸体和作为活塞杆的支腿，缸体具备一个上液口和一个下液口；一个总管路通过两个第一支管路和两个缸体的两个上液口连通，另一个总管路通过两个第二支管路和两个缸体的两个下液口连通，两个总管路分别用于回液和进液；使用时，缸体的上液口进液时，缸体的下液口回液，支腿伸出；缸体的下液口进液时，缸体的上液口回液，支腿收回。本实用新型提供的液压驱动支撑装置便于驾驶员方便、安全的驱动支腿，且便于在不平坦的地面上对挂车进行上挂。
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公开(公告)号：CN116495067A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211468202.X
申请日：2022-11-22
申请人： 合肥久享机械有限责任公司
IPC分类号： B62D53/10
摘要： 本发明涉及汽车牵引座技术领域，解决了牵引座在使用过程中容易出现脱挂、或虚假挂接状态而导致的存在极大安全隐患的问题，尤其涉及一种具有安全系统的牵引座，包括作为各机构安装载体的壳体总成，所述壳体总成内部的中心位置设有用于接合并锁止半挂车上牵引销的牵引钩机构，在壳体总成内设有可活动的操纵杆机构，所述操纵杆机构的活动端连接有滑动在壳体总成内壁上的楔块，所述操纵杆机构用于控制楔块滑动对牵引钩机构闭合时进行锁止。本发明达到了对牵引座挂接状态进行全方位检测的目的，驾驶员在驾驶室即可完成对牵引座的实时监控，并实现对牵引座进行提前安全预警。
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公开(公告)号：CN116330900A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211534982.3
申请日：2022-11-30
申请人： 合肥久享机械有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种挂车牵引器的控制系统和控制方法。挂接过程中，先通过系统确认中枢机构打开OR启动驱动机构打开牵引座，然后进行挂接工作，挂接完成时，中枢通过机构自动复位后，控制系统自动控制反向驱动对中枢机构进行锁止加固，避免因车辆运输过程中震动导致中枢异常打开现象，同时取缔常规手动牵引器的锁止机构。脱挂操作过程中，因取缔锁止结构可直接启动控制系统，通过驱动机构进行正向驱动实现牵引器中枢打开即可驾驶牵引车驶离进行脱挂工作，无需人工费力操作，避免了操作高度较高且空间较为狭窄，人上身需要侧着进入挂车与牵引车空间进行操作的情况发生，无需手动打开保险锁。
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公开(公告)号：CN110217059A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201811651694.X
申请日：2018-12-31
申请人： 合肥久享机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轻量化手动双钩牵引座，半锁钩板能够绕固定轴旋转至合拢位置或张开位置，当两个半锁钩板处于合拢位置时，两个半锁钩孔共同组成牵引销孔，U型控制叉的拨叉位于止挡耳部与耳部穿孔之间，当两个半锁钩板处于张开位置时，两个半锁钩孔的张口与挂车的牵引销位置相对应，U型控制叉的拨叉位于拨叉容纳开口中，止挡耳部位于耳部穿孔中。本发明中，方便打开或者锁紧牵引销，相比单钩牵引座长距离的摆动和移动，机构更合理可靠且操作不易发卡，双钩牵引座与挂车牵引销配合处的中心孔尺寸，装配时便于调整，长期使用中心孔磨损后便于二次调整尺寸的轻量化手动双钩牵引座,并且相比单钩牵引座用料更少，降低重量，实现轻量化。
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公开(公告)号：CN110217059B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201811651694.X
申请日：2018-12-31
申请人： 合肥久享机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轻量化手动双钩牵引座，半锁钩板能够绕固定轴旋转至合拢位置或张开位置，当两个半锁钩板处于合拢位置时，两个半锁钩孔共同组成牵引销孔，U型控制叉的拨叉位于止挡耳部与耳部穿孔之间，当两个半锁钩板处于张开位置时，两个半锁钩孔的张口与挂车的牵引销位置相对应，U型控制叉的拨叉位于拨叉容纳开口中，止挡耳部位于耳部穿孔中。本发明中，方便打开或者锁紧牵引销，相比单钩牵引座长距离的摆动和移动，机构更合理可靠且操作不易发卡，双钩牵引座与挂车牵引销配合处的中心孔尺寸，装配时便于调整，长期使用中心孔磨损后便于二次调整尺寸的轻量化手动双钩牵引座,并且相比单钩牵引座用料更少，降低重量，实现轻量化。
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