公开(公告)号：CN114291095B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202111456573.1

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  G08B21/18 ,  H04R3/00

摘要： 本发明属于车载电子设备技术领域，特别涉及一种车内驾乘监控方法，本方法基于影像画面中的面部特征信息，结合座椅采集的生命体征信息来判断车内驾驶员与乘员状态，进而做出提示或警示，保证行车安全。在发生交通事故后，结合车内影像记录与行车记录、行车轨迹等信息，能形成完整信息链，有利于追溯事故原因。

公开(公告)号：CN114184398B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202111512281.5

申请日：2021-12-08

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  潘洋 ,  曹新明 ,  曹丽松 ,  尹兴科

IPC分类号： G01M17/02 ,  G01M17/013

摘要： 本发明属于车辆定位技术领域，特别涉及一种车辆定位方法，先标定各种胎压组合状态下的定位参数，在车辆行驶时，判定车辆各轮胎的胎压状态后根据车辆轮胎的胎压状态匹配定位参数定位车辆，从而减少轮胎胎压变化导致的车辆定位误差，提升定位精度。

公开(公告)号：CN114279410B

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202111456316.8

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： G01C11/02 ,  G01C11/30

摘要： 本发明属于测量技术领域，特别涉及一种摄像头测距方法，在车辆位移状态下，用一个摄像头在车辆处于不同位置时采集的图像对障碍物进行双目测量。由于用于分析处理的两张图像均由一个摄像头采集，能显著减少计算量以提升图像匹配速度，在降低成本的同时显著提升测量精度与测量速度。

公开(公告)号：CN114228704B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202111457654.3

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： B60W30/08

摘要： 本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种障碍物探测控制系统及其探测方法，本发明中，控制单元能协调控制摄像头与测距探头，实现常规探测和引导探测两种探测模式，以适应不同的行车工况。常规探测模式适用于常规工况，在摄像头识别到障碍物后，可以应用引导探测模式，令邻近障碍物的测距探头构成临时测距组对目标障碍物所在区域进行密集重点探测。摄像头与测距探头联动探测能充分为驾驶员提供更为及时、准确的障碍物信息，进而提升复杂工况下的泊车辅助功能。

公开(公告)号：CN114279410A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111456316.8

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： G01C11/02 ,  G01C11/30

摘要： 本发明属于测量技术领域，特别涉及一种摄像头测距方法，在车辆位移状态下，用一个摄像头在车辆处于不同位置时采集的图像对障碍物进行双目测量。由于用于分析处理的两张图像均由一个摄像头采集，能显著减少计算量以提升图像匹配速度，在降低成本的同时显著提升测量精度与测量速度。

公开(公告)号：CN114228704A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111457654.3

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： B60W30/08

摘要： 本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种障碍物探测控制系统及其探测方法，本发明中，控制单元能协调控制摄像头与测距探头，实现常规探测和引导探测两种探测模式，以适应不同的行车工况。常规探测模式适用于常规工况，在摄像头识别到障碍物后，可以应用引导探测模式，令邻近障碍物的测距探头构成临时测距组对目标障碍物所在区域进行密集重点探测。摄像头与测距探头联动探测能充分为驾驶员提供更为及时、准确的障碍物信息，进而提升复杂工况下的泊车辅助功能。

公开(公告)号：CN114291095A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111456573.1

申请日：2021-12-02

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  涂德梅 ,  卫修明 ,  尹兴科

IPC分类号： B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  G08B21/18 ,  H04R3/00

摘要： 本发明属于车载电子设备技术领域，特别涉及一种车内驾乘监控方法，本方法基于影像画面中的面部特征信息，结合座椅采集的生命体征信息来判断车内驾驶员与乘员状态，进而做出提示或警示，保证行车安全。在发生交通事故后，结合车内影像记录与行车记录、行车轨迹等信息，能形成完整信息链，有利于追溯事故原因。

公开(公告)号：CN114184398A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111512281.5

申请日：2021-12-08

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  潘洋 ,  曹新明 ,  曹丽松 ,  尹兴科

IPC分类号： G01M17/02 ,  G01M17/013

摘要： 本发明属于车辆定位技术领域，特别涉及一种车辆定位方法，先标定各种胎压组合状态下的定位参数，在车辆行驶时，判定车辆各轮胎的胎压状态后根据车辆轮胎的胎压状态匹配定位参数定位车辆，从而减少轮胎胎压变化导致的车辆定位误差，提升定位精度。

公开(公告)号：CN216833465U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202123073072.3

申请日：2021-12-08

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  刘坤 ,  尹兴科 ,  纪胖

IPC分类号： B60R11/02 ,  G01S15/931 ,  G01S7/52

摘要： 本实用新型属于车载电子设备技术领域，特别涉及一种安装支架，基板上设有用于连接雷达探头的支架，基板的板体上布设有网格状的凹槽或凸筋，邻近支架基部处凹槽或凸筋的布设密度小、远离支架基部处凹槽或凸筋的布设密度大。本实用新型在基板上布设网格状的凹槽或凸筋，并通过网格的疏密布置以调节基板各处强度，使基板上支架基部处的强度较大，以实现雷达的稳定安装，基板上远离支架基部处的强度较小易于变形，以适配保险杠不同曲面造型保证基板与车身连接的可靠性。

公开(公告)号：CN216833074U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202123073051.1

申请日：2021-12-08

申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司

发明人： 许永华 ,  曹丽松 ,  刘坤 ,  尹兴科 ,  纪胖

IPC分类号： B60C23/04

摘要： 本实用新型属于车载电子元器件技术领域，特别涉及一种胎压传感器及其安装结构，金属连接件包括注塑成型于胎压传感器壳体的壁体内的基板，基板向外延伸构成与轮辋上的出气端气门嘴相连的安装板，基板向内延伸与容置于壳体内线路板电性连接。本实用新型的金属连接件既能实现多种角度下胎压传感器的可靠安装，还能保障胎压传感器的通信功能。