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公开(公告)号：CN116635173A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180075800.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 一种卧式压铸机，其包括压射系统(1)、压铸系统(2)和压射口驱动装置(3)，压射系统包括第一压射口(11)、第二压射口(12)和第三压射口(13)，压铸系统包括定模具(211)和动模具(212)，定模具设有第一压铸孔(2111)、第二压铸孔(2112)和第三压铸孔(2113)，第一压射口与第一压铸孔连通、第二压射口和第二压铸孔连通以及第三压射口和第三压铸孔连通，动模具用于与定模具配合以实现压铸，压射口驱动装置包括第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置，用于分别驱动第一压射口、第二压射口和第三压射口在多个预设方向上移动，多个预设方向均与压射方向相垂直。该压铸机采用三点压射位进料，且通过三个压射口的可移动，可以在成本低且生产厂房面积小的情况下实现下车身的整体式压铸的同时实现多个不同尺寸零件的压铸。
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公开(公告)号：CN116133772A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202080103812.2
申请日：2020-12-09
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车集团有限公司
IPC: B22D17/04
Abstract: 本申请涉及一种压射系统及大吨位压铸机，包括三腔压射缸、第一动力装置、第二动力装置和第三动力装置，三腔压射缸设有第一驱动腔、第二驱动腔和第三驱动腔，第一驱动腔与第一动力装置连通，第二驱动腔与第二动力装置连通，第三驱动腔与第三动力装置连通，第一驱动腔内设有第一活塞，第一动力装置用于驱动第一驱动腔内的第一活塞移动，第二动力装置用于驱动第二驱动腔内的第二活塞以第二速度移动，第三动力装置用于驱动第三驱动腔内的第三活塞以第三速度移动，第二速度小于第三速度，第三驱动腔位于三腔压射缸的底部。通过利用三腔压射缸中第三驱动腔实现高速驱动的同时，利用第二驱动腔实现低速精准驱动，提高压射系统的压熔体压射准确性。
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公开(公告)号：CN112935057B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110111771.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明属于车身钣金制造技术领域，具体涉及一种包覆式发盖拉延方法。它解决了现有包覆式发盖无法批量生产等技术问题。本包覆式发盖拉延方法包括第一步将选用的发盖板材通过冲压先形成轮眉上侧面的上部，发盖板材与冲压模具上的工艺补充R角模面相接触，冲压的过程中使工艺补充R角模面位于轮眉上侧面延长线的外侧；第二步继续冲压形成完整的轮眉上侧面、工艺补充R角和拉延面；第三步再继续冲压形成轮眉面和工艺补充台阶面，使轮眉上侧面与轮眉面的交接处形成轮眉棱，轮眉棱位于轮眉上侧面延长线的内侧，冲压完成后进行后处理，得到相应的包覆式发盖。本发明控制轮眉棱位置的滑移线，降低包覆式发盖的生产成本，使包覆式发盖能够进行批量生产。
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公开(公告)号：CN112935057A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110111771.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明属于车身钣金制造技术领域，具体涉及一种包覆式发盖拉延方法。它解决了现有包覆式发盖无法批量生产等技术问题。本包覆式发盖拉延方法包括第一步将选用的发盖板材通过冲压先形成轮眉上侧面的上部，发盖板材与冲压模具上的工艺补充R角模面相接触，冲压的过程中使工艺补充R角模面位于轮眉上侧面延长线的外侧；第二步继续冲压形成完整的轮眉上侧面、工艺补充R角和拉延面；第三步再继续冲压形成轮眉面和工艺补充台阶面，使轮眉上侧面与轮眉面的交接处形成轮眉棱，轮眉棱位于轮眉上侧面延长线的内侧，冲压完成后进行后处理，得到相应的包覆式发盖。本发明控制轮眉棱位置的滑移线，降低包覆式发盖的生产成本，使包覆式发盖能够进行批量生产。
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公开(公告)号：CN218903326U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222720630.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B21D37/10 , B21D22/20 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型提供了一种拉延模具，涉及模具技术领域。本实用新型的拉延模具包括：凸模内设置具有开口的容纳空腔；和托料组件，设置在所述容纳空腔处，托料组件包括驱动组件和缓冲部件，其中，驱动组件驱动缓冲部件全部缩进容纳空腔或部分伸出容纳空腔，并且缓冲部件构造成在缓冲部件部分伸出容纳空腔而受到外力作用时对外力进行缓冲。本方案的托料组件利用驱动组件带动缓冲部件在上模未下压时托住板料，避免板料下榻，并且驱动组件的尺寸和形状以及缓冲部件的尺寸可以精确设计，使得托料的高度也可以精确设计，最大程度的减少板料下榻。此外，通过缓冲部件的缓冲，避免上模带动板料与托料组件发生硬性碰撞，进而减低安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212397833U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020368259.2
申请日：2020-03-20
Applicant: 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 一种冲压模具，包括凸模、预弯刀、正刀及斜楔机构，正刀设置于凸模的上方，预弯刀设置于正刀的一侧，斜楔机构设置于正刀远离预弯刀的一侧，斜楔机构可沿预弯刀所在方向及向下方向倾斜运动，将待压料压设于凸模上。该冲压模具能够向车辆外覆盖件中的内板输出稳定地法向压力，使得内板和外板在包边作业中不发生窜动，且可保证包边区域的受力均匀，进而提升车辆外覆盖件的质量。
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公开(公告)号：CN118881441A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411385832.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 天津醇氢研究开发有限公司
Abstract: 本申请提供一种曲轴箱通风系统、甲醇发动机、车辆、控制方法及计算机程序。曲轴箱通风系统包括曲轴箱组件、气助式油气分离器和补气组件，补气组件包括外接气源，外接气源与气助式油气分离器相连通并提供稳定气源。在甲醇发动机燃烧后的产物不可避免带有大量水蒸气和少量未燃甲醇蒸汽时，通过气助式油气分离器利用文丘里原理抽吸曲轴箱组件中的油气，油气在压差下撞壁分离，取消转子分离结构，进而提高曲轴箱通风系统的可靠性。并通过外接气源提供的稳定气源而获得高效油气分离效率。
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公开(公告)号：CN117107597A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310965238.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供一种路面测量方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆在目标道路行驶时至少4个车轮的相对高度；所述相对高度为相对于预设参考地面的高度，所述至少4个车轮不全部位于所述车辆的同侧；根据所述至少4个车轮中至少3个车轮的相对高度，构建该至少3个车轮所在平面，所述至少3个车轮不全部位于所述车辆的同侧；根据所述至少4个车轮中剩余车轮的相对高度，获取所述剩余车轮与所述平面之间的距离；根据所述剩余车轮与所述平面之间的距离，确定所述目标道路的路面不平度。本申请的方法，提高了车辆行驶时对车辆所在路面的不平度的测量准确性。
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公开(公告)号：CN116683670A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310708365.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 无锡星驱动力科技有限公司 , 无锡星驱科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子总成及电机转子。转子总成包括转子冲片、组装至转子冲片的多个永磁体及与转子冲片固定的内圈件。内圈件由非导磁材料制成。转子冲片设有多个收纳槽。多个收纳槽沿转子冲片的周向方向分布。收纳槽包括连通的一对第一收纳槽，以分别用于收容永磁体，以降低漏磁。转子冲片围设至内圈件的外周。转子冲片与内圈件其中之一设有固定孔，另一个设有凸出的固定部。固定部收容于固定孔内以固定内圈件与转子冲片，增加了内圈件与转子冲片的固定后的稳固性，增加了转子总成的结构强度。
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公开(公告)号：CN113488803B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110797839.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC: H01R13/533 , H01R13/40 , H01R13/66 , H05K7/20 , B60L53/16
Abstract: 本申请提供一种充电连接装置、充电连接器、充电插座及电动车辆，充电连接装置包括功率线缆、冷却单元和壳体组件，壳体组件包括罩壳和绝缘导热件，罩壳围成两端开口的容纳腔，功率线缆、冷却单元和绝缘导热件均穿设并固定于容纳腔内，绝缘导热件位于功率线缆和冷却单元之间，以使冷却单元对功率线缆进行冷却。本申请的充电连接装置可以简化充电连接器或者充电插座的装配过程，有利于提高装配可靠性。
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