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公开(公告)号：CN116336181A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310334214.1
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种多功能集成式拉线支架，涉及变速器换挡拉线支架技术领域。该多功能集成式拉线支架，包括锁死装置、拉线支架本体、减震垫片和连接软轴，所述锁死装置活动设置在拉线支架本体的上端中部和一侧靠上端，所述减震垫片设置在拉线支架本体的下端一侧和顶部，所述锁死装置的外壁设置有连接螺纹，所述锁死装置通过连接螺纹螺纹连接在拉线支架本体内部。本发明中，通过锁死装置与拉线支架本体之间的螺纹配合实现连接软轴在拉线支架上的锁死及调节位置功能，其集成式拉线支架结构包括锁死装置，拉线支架本体，减震垫片等，并且通过减震垫片起到防震作用，且本发明的材料均为工程塑料，不仅能够减轻重量而且大大节省成本。
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公开(公告)号：CN114876662A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210658375.1
申请日：2022-06-10
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 一种基于NVH优化的同步链罩壳吸能装置，属于汽车发动机同步链罩壳技术领域。本发明用于解决在分割大平面和增加加强筋都不能满足NVH性能的情况下，解决同步链罩壳模态低的问题，同时能够提升NVH性能。在缸体上开设吸能器安装座，在同步链罩壳上设置吸能器作用台，吸能器设置在缸体和同步链罩壳两者之间，表面覆盖有橡胶涂层，避免金属材质与缸体和同步链罩壳直接接触产生异响，且吸能器一端安装在吸能器安装座上，吸能器另一端抵触在吸能器作用台上。本发明避免了在同步链罩壳和缸体间采用螺钉连接，受力时对缸体缸套和水套的破坏；同时避免了两个凸台直接接触，存在加工误差时对罩壳密封性的影响，可以有效吸收同步链罩壳的震动势能，提高NVH性能。
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公开(公告)号：CN117869036A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410210223.4
申请日：2024-02-26
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种发动机全可变机油泵，属于发动机动力系统技术领域。滑块作为定子设置在泵腔内且套装在转子外侧，滑块能够绕旋转销转动安装在泵体上，滑块远离旋转销的一端与泵体之间设有预压缩的弹簧，滑块的初始位置被滑块弹簧的弹力顶至最大偏心量，所述比例电磁阀安装在泵体上设有的反馈油路上，通过调节比例电磁阀占空比控制反馈油路中的机油压力和流量，从而控制滑块与传动轴的偏心量。本发明通过调节机油泵反馈油路上比例电磁阀的占空比，改变反馈油路压力和流量，从而控制传动轴和滑块的偏心量，能够主动控制满足发动机工作需求的最低机油压力和流量，消除过量机油压力和流量对发动机曲轴上的过量负载，提高发动机性能，节省燃料。
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公开(公告)号：CN114991905A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210645928.X
申请日：2022-06-08
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种适合直驱式、外挂式机油泵共用的油路，属于发动机油路技术领域。本发明目的在于设计一种特殊油路，解决发动机曲轴直驱泵和外挂可变排量机油泵泵机油路径、零件配置不同从而造成缸体无法统一问题。在缸体上布置前端油路用于曲轴直驱泵进油，在缸体上布置下方进油路用于底部外挂式可变排量机油泵进油，前端油路和下方进油路两条进油路汇合后进入缸体内部通过外部机油滤、油冷器转接油路进入缸体主油路供给曲机系统润滑，将缸体主油路布置在发动机排气侧，同时布置平行的缸体副油路在进气侧，缸体主油路与缸体副油路之间设计中间油路连接，通过缸体副油路供给活塞冷却喷嘴供油。本发明能够使匹配不同机油泵的缸体状态统一。
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公开(公告)号：CN114893316A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210640252.5
申请日：2022-06-07
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种高效的自然吸气发动机冷却系统布置方案，属于发动机冷却系统技术领域。能够实现快速暖机，降低油耗。缸盖水套采用双层水套结构，下层水套用于冷却缸盖燃烧室；缸体水套下部为波浪形结构，可对冷却液进行引流，将冷却液引至缸体上部，加强对缸体燃烧室的冷却，采用缸间钻孔，增强缸体鼻梁区的冷却，同时缸体水套一、四缸水套上部连通、下部断开。本发明能够实现快速暖机，降低油耗，高负荷时，冷却液对车辆的排气起到降温的作用；对缸体、缸盖精益冷却，降低关键区域热效应，避免膜态沸腾，减小爆震风险，提高了发动机的可靠性。本发明可在不改变本体水套结构的基础上，通过调整个别零部件实现配置增减，满足法规不同阶段需求。
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公开(公告)号：CN221942532U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420357802.7
申请日：2024-02-26
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种发动机全可变机油泵，属于发动机动力系统技术领域。滑块作为定子设置在泵腔内且套装在转子外侧，滑块能够绕旋转销转动安装在泵体上，滑块远离旋转销的一端与泵体之间设有预压缩的弹簧，滑块的初始位置被滑块弹簧的弹力顶至最大偏心量，所述比例电磁阀安装在泵体上设有的反馈油路上，通过调节比例电磁阀占空比控制反馈油路中的机油压力和流量，从而控制滑块与传动轴的偏心量。本实用新型通过调节机油泵反馈油路上比例电磁阀的占空比，改变反馈油路压力和流量，从而控制传动轴和滑块的偏心量，能够主动控制满足发动机工作需求的最低机油压力和流量，消除过量机油压力和流量对发动机曲轴上的过量负载，提高发动机性能，节省燃料。
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公开(公告)号：CN219529111U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320663453.7
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F01M11/00
摘要： 本实用新型涉及汽车发动机设备领域，公开了一种利于发动机NVH的机油盘总成结构，包括机油盘内表面腔，所述机油盘内表面腔的内部设置有第一加强筋和第二加强筋以及第三加强筋和第四加强筋，所述机油盘内表面腔的外部固定设置有一圈机油盘外沿边，所述机油盘内表面腔的底部反面设置有第一底部台阶面结构和第二底部台阶面结构。本实用新型中，通过将整个发动机一体化，在第一底部台阶面结构和第二底部台阶面结构之间增加高度差，形成台阶面，提高NVH效果，并且可以减少发动机的震动，并且通过在机油盘的内腔设置有多个加强筋，通过设置有多个加强筋，提高局部稳定性，且后端的法兰整体作为镂空形状，进一步提升整体刚度。
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