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公开(公告)号：CN117779603A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311768644.0
申请日：2023-12-21
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明提出了一种承插装配式波纹钢管型钢混凝土桥墩及其施工方法，属于桥梁结构构件技术领域；它主要包括上部的桥梁盖梁、中部的预制波纹钢管型钢混凝土柱、下部的桥梁承台以及部分连接件和后浇混凝土；预制波纹钢管型钢混凝土柱包括内部型钢、核心混凝土以及外部的镀锌波纹钢管，盖梁和承台包括预埋型钢连接件，所述后浇混凝土采用自密实混凝土。本发明采用镀锌波纹钢管外包墩身，并在桥墩内部配置型钢，通过型钢拼接再后浇混凝土的技术方案，使得其具有承载能力高、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点，可用于跨海跨湖桥梁，公路、铁路高架桥等对防腐性能和抗震性能要求较高的桥梁结构中。
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公开(公告)号：CN117779602A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311768401.7
申请日：2023-12-21
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩及其施工方法，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本发明利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本发明具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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公开(公告)号：CN221645552U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323495418.8
申请日：2023-12-21
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本实用新型利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本实用新型具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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公开(公告)号：CN221681610U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323496524.8
申请日：2023-12-21
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型提出了一种承插装配式波纹钢管型钢混凝土桥墩，属于桥梁结构构件技术领域；它主要包括顶部盖梁、中部预制波纹钢管型钢混凝土柱和下部承台，顶部盖梁、中部预制波纹钢管型钢混凝土柱和下部承台从上到下依次设置。本实用新型采用镀锌波纹钢管外包桥墩，使得内部的型钢和核心混凝土得到了充分的保护而不直接与外界的环境进行接触，由于波纹钢管镀锌层的防腐保护和附着性，使得构件具有更好的耐久性能，波纹钢板芯模包裹连接节点杯口区域，使杯口重点连接区域具有更好的防腐性能。
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公开(公告)号：CN118032489A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410060746.5
申请日：2024-01-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种组装式混凝土轴压尺寸效应试验装置及测试方法，属于混凝土结构技术领域。解决了现有试验装置无法适应尺寸效应试验中不同尺寸试件需求的问题。该装置在两个压力机加载台之间安装若干层钢框架，每层钢框架包括若干高强刚性钢管和若干弦杆，相邻高强刚性钢管间安装有十字交叉的弦杆，最上层钢框架的若干根高强刚性钢管上连接调节螺栓，在两个压力机加载台之间、若干层钢框架内放置刚性支座、钢垫板、混凝土试件和压力传感器。此装置可进行不同尺寸、不同强度混凝土试件的轴压试验，从而为大尺寸混凝土结构的设计和评估提供试验数据支持和参考。
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公开(公告)号：CN221550279U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420102278.9
申请日：2024-01-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种组装式混凝土轴压尺寸效应试验装置，属于混凝土结构技术领域。解决了现有试验装置无法适应尺寸效应试验中不同尺寸试件需求的问题。该装置在两个压力机加载台之间安装若干层钢框架，每层钢框架包括若干高强刚性钢管和若干弦杆，相邻高强刚性钢管间安装有十字交叉的弦杆，最上层钢框架的若干根高强刚性钢管上连接调节螺栓，在两个压力机加载台之间、若干层钢框架内放置刚性支座、钢垫板、混凝土试件和压力传感器。此装置可进行不同尺寸、不同强度混凝土试件的轴压试验，从而为大尺寸混凝土结构的设计和评估提供试验数据支持和参考。
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公开(公告)号：CN118937340A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411241062.1
申请日：2024-09-05
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明是一种3D打印高强圆钢管短柱局部几何缺陷测量及评估方法。本发明涉及钢结构和增材制造评估技术领域，本发明对3D打印高强钢圆管短柱进行复制，得到精细化覆膜样品；对精细化覆膜样品进行几何扫描和结果验证；将扫描得到的圆管短柱精细化覆膜样品进行三维分析，确定精细化覆膜样品的点云数据；处理得到的点云数据，进而计算局部几何缺陷；对获取的局部几何缺陷进行评价，调整优化工艺直至满足。本发明解决了圆管短柱内表面存在扫描盲区的问题。通过制作橡胶复制品，并切开复制品，根据能扫描到的部分来验证橡胶复制品的精度，同时利用质量密度法验证3D扫描的精度，保证了该方法的正确性。
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公开(公告)号：CN118586166A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410636412.8
申请日：2024-05-22
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了基于传湿路径的钢‑混凝土组合柱徐变预测方法，属于混凝土技术领域，包括确定基本性能参数、在传湿层面计算混凝土传湿路径长度、在材料层面计算混凝土的徐变变形、在结构层面计算钢‑混凝土组合柱的徐变变形等步骤。本模型从影响混凝土徐变的传湿机理出发建立了适用于钢管混凝土柱、钢管约束钢筋混凝土柱和型钢混凝土柱等多种钢‑混凝土组合柱的徐变预测方法，模型中考虑了钢部件阻隔混凝土内部湿度向外部环境传递，进而引起的混凝土内部湿度沿横向、纵向不均匀分布对徐变的影响，又同时考虑了粉煤灰、矿粉的物理填充效应与化学火山灰反应的影响。该方法能够准确预测多种钢‑混凝土组合柱的徐变变形经时发展。
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公开(公告)号：CN111945889A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010803099.4
申请日：2020-08-11
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明涉及一种钢框架-轻钢龙骨墙体模块化结构抗震体系，包括若干模块单元，抗震体系由若干模块单元堆叠固定连接而成，每个模块单元包括钢柱、钢梁、轻钢龙骨抗震墙体、轻钢龙骨隔墙和楼板，四根角柱设置在模块单元的四角，八根钢梁与四根角柱垂直，形成一个立方体结构，立方体结构的上下设置有楼板，四周设置有若干轻钢龙骨抗震墙体和若干轻钢龙骨隔墙。解决了将模块化结构向高层建筑和高烈度区推广与应用的问题，根据结构抗震性能需要，确定轻钢龙骨抗震墙体布置数量和位置，其余位置布置轻钢龙骨隔墙，不但使模块化结构的适用高度进一步提高，而且充分发挥轻钢龙骨墙体重量轻、保温性能好等优点，能够保障建筑全寿命周期内的节能要求。
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公开(公告)号：CN110318426A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910725436.X
申请日：2019-08-07
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种装配式钢-混凝土混合结构地铁车站及装配方法，属于装配式地铁站施工技术领域。本发明为了解决现有装配式地铁站工业化程度低，现场作业环境差，且施工带来的环境污染、噪声污染等问题日趋严重的问题。本发明包括底板与下二层侧墙、下二层侧墙和下一层侧墙采用灌浆套筒或浆锚连接；钢管混凝土组合梁的钢管混凝土柱与钢梁采用外加强环节点，混凝土空心叠合板的预制板支撑在混凝土墙和钢梁上，预制板两端预留伸出钢筋，拱形结构的预制拱形顶板在拱顶位置采用榫接。本发明所提出的新型装配式钢-混凝土混合结构地铁车站，构件在工厂预制，现在组装、连接，可大大加快施工速度、减少现场湿作业、降低对周围交通和环境的影响。
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